2月6日中午，惠州市人民政府與香港城市大學(xué)在惠州簽署合作備忘錄，香港城市大學(xué)惠州校園項(xiàng)目落戶(hù)規(guī)劃建設(shè)的惠州潼湖生態(tài)智慧區(qū)，校園面積將達(dá)到1000畝。
香港城市大學(xué)是亞洲10強(qiáng)、全球50強(qiáng)高校。在粵港澳大灣區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的背景下，雙方此次簽約，是惠州加強(qiáng)與香港合作，深度融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的又一重大舉措，對(duì)深化粵港兩地科研、教育合作具有重要的意義。
這也是惠州簽約引進(jìn)“985”工程高校哈爾濱工業(yè)大學(xué)建設(shè)國(guó)際教育科研基地后，該市引進(jìn)一流教育科研資源的又一大動(dòng)作。
深圳壹地產(chǎn)認(rèn)為，在高校引進(jìn)方面，惠州已經(jīng)悄悄超越東莞！
除此之外，惠州兩會(huì)曝光了“三年計(jì)劃”，雄心壯志，令人興奮不已！
近日，惠州兩會(huì)透露了一系列交通方面的重磅信息。惠州市長(zhǎng)麥教猛介紹，惠州正在緊鑼密鼓地推進(jìn)與廣州、深圳地鐵的接駁，并加快幾條高鐵的建設(shè)，借此將惠州打造成粵港澳大灣區(qū)東部片區(qū)交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市，全面接入大灣區(qū)東部半小時(shí)生活圈。
接下來(lái)，惠州在這方面將有哪些大動(dòng)作？
麥教猛介紹，惠州的軌道1號(hào)線(xiàn)在加緊做前期工作，接駁深圳8號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)都在抓緊對(duì)接和緊鑼密鼓地推進(jìn)中。對(duì)接廣州方面，從廣州16號(hào)線(xiàn)地鐵接到龍門(mén)永漢約有36公里，從廣州地鐵21號(hào)線(xiàn)接到博羅羅浮山約22公里。這些軌道交通一旦拉通可以將龍門(mén)、博羅融入廣州周邊半小時(shí)范圍。屆時(shí)，惠州將打造成為大灣區(qū)東部片區(qū)交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市，全面接入大灣區(qū)東部半小時(shí)生活圈。
1、地鐵
“十字”骨架連接廣州和深圳
1月16日，惠州市住建局發(fā)布了《惠州市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案。分為近遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景三個(gè)階段規(guī)劃城市軌道1-5號(hào)線(xiàn)，以及深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)等對(duì)外接駁軌道線(xiàn)，將各城市組團(tuán)和新城節(jié)點(diǎn)通過(guò)城市密集的軌道網(wǎng)線(xiàn)串聯(lián)成一個(gè)整體。
在近期規(guī)劃中，各線(xiàn)將組成“十字”型骨架網(wǎng)，由1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)一期以及深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段、深圳16號(hào)線(xiàn)惠州段組成，線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模約115.4公里。
在線(xiàn)路走向上，惠州軌道1號(hào)線(xiàn)將從惠州北站引出，由北向南，經(jīng)過(guò)惠州火車(chē)站、沙湖嶺、火車(chē)站、東平、麥地、惠州學(xué)院、惠城南站、永湖、三和、鐵門(mén)扇、惠陽(yáng)汽車(chē)站、惠州南站、上楊、響水河，最終接入文旅北站。2號(hào)線(xiàn)一期則仍由仲愷高鐵站引出，經(jīng)惠環(huán)、龍豐接入麥地與1號(hào)線(xiàn)交匯，再經(jīng)銀嶺、金山湖，最終接入海天工業(yè)園。
此外，深圳地鐵14號(hào)、16號(hào)線(xiàn)惠州延長(zhǎng)線(xiàn)也在該階段同步規(guī)劃。其中14號(hào)線(xiàn)字深惠邊界區(qū)域的白云引入，經(jīng)草洋、串聯(lián)起1號(hào)線(xiàn)開(kāi)成，最終接入惠州南站和新橋；16號(hào)線(xiàn)則接入大亞灣后，在塘橫、后福設(shè)站后接入文旅北站。
2、高鐵
半小時(shí)左右到廣州深圳香港
此前，廈深高鐵已開(kāi)通，并在惠州設(shè)有惠州南站和惠東站。2016年和2017年，贛深高鐵、廣汕高鐵相繼開(kāi)工。從目前發(fā)布的信息來(lái)看，到2020年，這三條高鐵將在惠州形成9座高鐵站，使惠州成為名符其實(shí)的高鐵大市。
麥教猛介紹，廈深高鐵深惠汕開(kāi)通捷運(yùn)之后，惠州到深圳30分鐘，每天有80多班次。目前，惠州正在加快推進(jìn)贛深高鐵、廣汕高鐵建設(shè)，2020年有望18分鐘到深圳北站，在2021年35分鐘到廣州東站。莞惠城軌則在去年底全線(xiàn)開(kāi)通，明年上半年有望接通廣州。深圳蓮塘口岸今年年底開(kāi)通后，從香港到大亞灣只需半個(gè)小時(shí)，到市區(qū)大概50分鐘，讓香港生活、惠州工作成為現(xiàn)實(shí)。
這意味著大約三年后，惠州將通過(guò)軌道交通網(wǎng)與廣州、深圳和香港形成半小時(shí)交通圈。
3、機(jī)場(chǎng)
正在建設(shè)千萬(wàn)級(jí)新干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)
2017年，惠州機(jī)場(chǎng)新增了6條航線(xiàn)，年旅客吞吐量95.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)74%。加上今年1月開(kāi)通的合肥航線(xiàn)，惠州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已有19條航線(xiàn)，通航18座城市，分別為北京、上海、昆明、杭州、重慶、西安、武漢、成都、濟(jì)南、哈爾濱、南京、貴陽(yáng)、無(wú)錫、?？凇⑧嵵?、南寧、上饒，合肥。
自2015年2月通航以來(lái)，惠州機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量相繼實(shí)現(xiàn)37萬(wàn)人次、55萬(wàn)人次和95.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)速度十分罕見(jiàn)。
按照《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，在全省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)的格局中，惠州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，服務(wù)惠州、汕尾、河源，以及深圳和東莞東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)的功能。
根據(jù)惠州市2018年政府工作報(bào)告，今年將加快惠州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容擴(kuò)建工程，推進(jìn)“千萬(wàn)級(jí)新干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)”建設(shè)步伐。這意味著，一旦建成，惠州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力將達(dá)到1000萬(wàn)人次。
4、海港
惠港澳有望實(shí)現(xiàn)游艇自由行
目前，惠州港擁有43個(gè)生產(chǎn)性泊位，已經(jīng)開(kāi)通6條航線(xiàn)，2017年吞吐量7211萬(wàn)噸。麥教猛介紹，惠州將謀劃與周邊城市共建亞太地區(qū)的國(guó)際物流中心，打造粵港澳大灣區(qū)能源與大宗貨物集散地，并研究開(kāi)通惠港澳之間的海上巴士，實(shí)現(xiàn)海上游艇自由行。
目前巽寮灣規(guī)劃建設(shè)的游艇泊位有1350多個(gè)、帆船泊位500多個(gè)。“十三五”期間，惠州將打造粵港澳大灣區(qū)的濱海旅游度假基地，大力發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，并規(guī)劃配套巽寮灣、東部灣、范和灣、雙月灣、考洲洋等一批旅游碼頭。
為此，惠州海事局專(zhuān)門(mén)成立“惠州沿海小型載客船舶海事安全監(jiān)管”研究小組，研究探索游艇、帆船監(jiān)管新方式和新機(jī)制。接下來(lái)，將在惠東巽寮灣金融街國(guó)際游艇會(huì)作為實(shí)施游艇俱樂(lè)部備案管理單位成功試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面推行游艇俱樂(lè)部和游艇會(huì)管理模式，為粵港澳游艇自由行奠定基礎(chǔ)。

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