陜西車泵管制造廠家領(lǐng)先世界的技術(shù)鑄就最安全的未來
陜西車泵管制造廠家領(lǐng)先世界的技術(shù)鑄就最安全的未來公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的中頻彎頭推制生產(chǎn)線兩條，2500t液壓成型機(jī)、中頻彎管機(jī)、鍛造法蘭生產(chǎn)線各一條，優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng)可為客戶生產(chǎn)各種材質(zhì)、根據(jù)客戶不同的需求，
車泵管
泵管連接，僅在被連接管道外表面用滾槽機(jī)擠壓出一個(gè)溝槽，而不破壞管道內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，這是泵管連接特有的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。如果采用傳統(tǒng)的焊接操作，許多內(nèi)壁做過防腐層的管道都將遭到破壞。因此規(guī)范規(guī)定鍍鋅管道，襯塑鋼管、鋼塑復(fù)合管等都不得使用焊接和法蘭連接，否則需要二次處理。一處管件連接僅需幾分鐘時(shí)間，大限度的簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)操作的技術(shù)難度，節(jié)省工時(shí)，從而也穩(wěn)定了工程質(zhì)量，提高了工作效率。這也是安裝技術(shù)發(fā)展的總體方向。采用泵管連接技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)僅需要切割機(jī)、滾槽機(jī)和鈕緊螺栓用的搬手，施工組織方便。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機(jī)具、焊接機(jī)、氣瓶等，這就給施工組織帶來了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險(xiǎn)隱患。同時(shí)焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣，不可避免的落入管道內(nèi)部，使用中容易產(chǎn)生管路閥件甚至設(shè)備堵塞，也污染管內(nèi)水質(zhì)。
車泵管
耐磨泵管在工程建設(shè)當(dāng)中起到不可缺少的一部分，怎么選擇高質(zhì)量的耐磨泵管給廣大客戶帶來很大的困惑，耐磨泵管屬于消耗品，根據(jù)輸送產(chǎn)品的型號(hào)，說送的流動(dòng)阻力的大小，做為參考，市面上很多泵管，也有很多號(hào)稱高方量的耐磨泵管，有的是在泵管原材料的材質(zhì)選取高mn含量的，還有市面近幾年使用的雙層耐磨泵管，泵管的好壞直接影響到客戶的成本，和施工的安全性。取一段泵管做實(shí)驗(yàn)，看看他在周期內(nèi)的使用上有什么明顯好壞，耐磨層的磨損，不要整套的使用新的泵管，如果質(zhì)量出現(xiàn)問題會(huì)給客戶帶來很大的損失。傳統(tǒng)混凝土輸送泵管洗管方式主要為水洗，整個(gè)過程用水量較大，且使用過的自來水都變成了廢水、污水；管內(nèi)砼余料被水稀釋后，強(qiáng)度降低，無法使用，成了建筑垃圾。泵管高壓氣清洗法技術(shù)特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)：壓力源與傳壓介質(zhì)有創(chuàng)新。操作簡(jiǎn)便，技術(shù)要點(diǎn)容易掌握，易于推廣：操作時(shí)只需將空壓機(jī)氣管與輸送泵管上端或下端連接，在端頭塞進(jìn)清洗球，啟動(dòng)空壓機(jī)即可。節(jié)約資源，經(jīng)濟(jì)效益顯著：節(jié)約水、電等資源，管內(nèi)砼可回收利用。環(huán)保：避免產(chǎn)生大量污水和建筑垃圾對(duì)環(huán)境造成污染。原理：利用自行設(shè)計(jì)的專用接頭，以空氣作為傳壓介質(zhì)，在空氣壓縮機(jī)的作用下，將泵管內(nèi)殘留的砼擠壓出來，達(dá)到既清洗泵管，又回收利用管內(nèi)砼余料的目的。
車泵管
現(xiàn)在混凝土泵管大多數(shù)采用地泵管連接技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)僅需要切割機(jī)、滾槽機(jī)和扭緊螺栓用的搬手，施工組織利便。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機(jī)具、焊接機(jī)及氣瓶等，這就給施工組織帶來了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險(xiǎn)隱患。同時(shí)焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣，不可避免的落入管道內(nèi)部，使用中輕易產(chǎn)生管路閥件甚至設(shè)備堵塞，也污染管內(nèi)水質(zhì)。不需破壞附近墻體，減少了維修時(shí)間和維修用，因?yàn)榈乇霉苓B接操縱簡(jiǎn)樸，所需要的操縱空間變小，這為日后的維修帶來了很多利便前提。當(dāng)管道需要維修和更換時(shí)，只需松開兩片卡箍即可任意更換、滾動(dòng)、修改一段管路。大家在使用泵管過程中要注意正確使用，尤其是在耐磨管方面更加選好質(zhì)量產(chǎn)品，注重使用方法。
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