碳纖維在高鐵上的應用 ? ?
? ?高鐵全稱高速鐵路,通過改造原有鐵道路線,使火車的行駛速度達到每小時200公里以上,更方便人民出行。去遠一點的地方,做普快、特快需要幾天,高鐵的話幾個小時就能到達,而且比乘坐飛機方便多了,廣受人民歡迎。目前國家正在大力建設高鐵項目。而碳纖維這種質輕高強的高性能材料,正是建設高鐵所需要的。
? ?高鐵的建設,不僅包含了現(xiàn)代軌道交通技術,還包含了機械制造、電動控制等。只有使用非常優(yōu)越的材料,才能保證火車在高速行駛的時候不會因過大的摩擦力和過高的溫度損壞。碳纖維的強度高達3600mpa,耐高溫上千攝氏度,不懼酸堿鹽等化學物質的腐蝕,安全性高、使用壽命長。
? ?碳纖維在高鐵中,可用作高速列車的車身結構、內飾、承重結構件或其它零部件。比起其它的列車材料,機械強度提高了35%,抗沖擊強度提高了20%。整量列車的重量也輕了不少,有利于行駛速度的進一步加快。
碳纖維材料在實際的使用中有什么樣的性能
? ? ? 碳纖維材料在各個行業(yè)中都是有使用的,它在我們的生活中有著很好的表現(xiàn)。并且碳纖維材料的性能是非常好的,并且有著重要的作用?,F(xiàn)在目前絕大部分碳纖維管是采用無紡碳纖維縱向即經(jīng)向單向布制管碳纖維管材生產(chǎn)廠家,經(jīng)浸樹脂固化而制造的,也有少數(shù)用編織碳纖維布和網(wǎng)紋碳纖維布預浸布制造。 用于碳纖維管生產(chǎn)方面的碳纖維含量多少碳纖維管材的價格,直接決定其力學性能表現(xiàn)和價值。碳纖維管具有質輕、堅實、抗拉強度高的特點,但在使用時應特別注意防電。碳纖維管、棒、片是采用高科技復合材料碳纖維原絲經(jīng)浸乙烯基樹脂高溫固化制成的。碳纖維復合材料由于具有高強度、高模量、低密度等優(yōu)點。
? ? 碳纖維成為當前最重要的高性能纖維。碳纖維復合材料已廣泛應用在航空航天、海洋、汽車、體育器材、模型飛機等領域中去了。所以碳纖維的材料前景是非常好的,在我們的生活中有著很重要的表現(xiàn)。
碳纖維具有吸附功能
? ?活性炭纖維的吸附是純物理吸附。眾所周知碳分子具有吸附的功用,在有害氣體分子運動的一同,觸碰到活性炭纖維的表面,而碰孔徑約為分子直徑1.2 至3倍的微孔時,便進入了孔隙中,被碳分子所吸附。不斷吸附有害分子直至孔隙被這些分子填滿中止。這一進程詳解的話可理解為孔隙具有吸附勢,靠碳分子與被吸附分子的引力而構成的,孔徑越小,吸附勢越強;磕碰分子的直徑與活性炭纖維孔隙直徑要匹配,當分子直徑略小于孔徑時,分子碰到孔往后就被吸附了。
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