車輛購(gòu)置稅調(diào)整最新消息 汽車購(gòu)置稅2019新規(guī)政策解讀
[閩南網(wǎng)]
》》中國(guó)兩部門(mén)明確車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策
中新社北京5月24日電 (記者 趙建華)中國(guó)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局24日公布了2019年7月1日起施行的車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策。
地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專用機(jī)械車，以及起重機(jī)(吊車)、叉車、電動(dòng)摩托車不屬于應(yīng)稅車輛。
納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。
納稅人進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛，是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛，不包括在境內(nèi)購(gòu)買的進(jìn)口車輛。
納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類應(yīng)稅車輛的銷售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款；沒(méi)有同類應(yīng)稅車輛銷售價(jià)格的，按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。
城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車輛免征車輛購(gòu)置稅中的城市公交企業(yè)，是指由縣級(jí)以上(含縣級(jí))人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定的，依法取得城市公交經(jīng)營(yíng)資格，為公眾提供公交出行服務(wù)，并納入《城市公共交通管理部門(mén)與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè)；公共汽電車輛是指按規(guī)定的線路、站點(diǎn)票價(jià)營(yíng)運(yùn)，用于公共交通服務(wù)，為運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的車輛，包括公共汽車、無(wú)軌電車和有軌電車。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2780.92萬(wàn)輛和2808.06萬(wàn)輛。今年1到4月，汽車產(chǎn)銷分別完成838.9萬(wàn)輛和835.3萬(wàn)輛。
》》解讀車輛購(gòu)置稅調(diào)整：消費(fèi)者可獲利但對(duì)車市影響不大
5月24日，財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告。
與此前舊版車輛購(gòu)置稅征收政策有所不同的是，公告指出，納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類應(yīng)稅車輛（即車輛配置序列號(hào)相同的車輛）的銷售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。
這也意味購(gòu)置稅的計(jì)算方式發(fā)生了一定改變。
按照之前的計(jì)算方式，新車購(gòu)置稅=加上稅費(fèi)之后的新車落地價(jià)÷1.17(增值稅率17%)×0.1%，而按照新版規(guī)定，可以理解為消費(fèi)者可按照新車的成交價(jià)格直接乘以10%來(lái)繳納車輛購(gòu)置稅。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于當(dāng)前車市并不景氣，許多車型在終端的促銷力度很大，進(jìn)而實(shí)際成交價(jià)格較低，因此按照新版計(jì)算方式，能夠在一定程度上能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。
去年12月29日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》，法案規(guī)定，我國(guó)車輛購(gòu)置稅的稅率為百分之十，該法將于2019年7月1日起實(shí)施。
與此同時(shí)，已經(jīng)實(shí)行了約18年的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》將廢止。
崔東樹(shù)指出，由于稅率方面并無(wú)變化，所以在新政對(duì)于當(dāng)前車市的幫助作用有限。
我國(guó)自2009年1月首次推出1.6l及以下排量車型購(gòu)置稅減半政策，2009 年中國(guó)車市銷量同比暴漲46.15%，但在2011年取消。
2015年10月底，1.6升以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策出爐，2016年車市同比增長(zhǎng)了14.93%。
2017年開(kāi)始，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策逐步取消，即從5%加到7.5%。
2018年1月開(kāi)始，購(gòu)置稅再由7.5%加回到原10%水平。（來(lái)源：騰訊汽車）
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地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專用機(jī)械車，以及起重機(jī)(吊車)、叉車、電動(dòng)摩托車不屬于應(yīng)稅車輛。
納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。
納稅人進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛，是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛，不包括在境內(nèi)購(gòu)買的進(jìn)口車輛。
納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類應(yīng)稅車輛的銷售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款；沒(méi)有同類應(yīng)稅車輛銷售價(jià)格的，按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。
城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車輛免征車輛購(gòu)置稅中的城市公交企業(yè)，是指由縣級(jí)以上(含縣級(jí))人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定的，依法取得城市公交經(jīng)營(yíng)資格，為公眾提供公交出行服務(wù)，并納入《城市公共交通管理部門(mén)與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè)；公共汽電車輛是指按規(guī)定的線路、站點(diǎn)票價(jià)營(yíng)運(yùn)，用于公共交通服務(wù)，為運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的車輛，包括公共汽車、無(wú)軌電車和有軌電車。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2780.92萬(wàn)輛和2808.06萬(wàn)輛。今年1到4月，汽車產(chǎn)銷分別完成838.9萬(wàn)輛和835.3萬(wàn)輛。
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我國(guó)自2009年1月首次推出1.6l及以下排量車型購(gòu)置稅減半政策，2009 年中國(guó)車市銷量同比暴漲46.15%，但在2011年取消。
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