2V松下蓄電池型號
北京國申興業(yè)科技有限公司
判別蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量：若外觀無異常，ups工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用萬用表測量：
a 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12v/節(jié)），判斷電池老化。
b 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
c、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以c1k電池組標(biāo)稱值是36v為例），充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時間達(dá)不到正常放電時間，判定電池老化。
d、電池開機(jī)測量：ups不開機(jī)，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以c1k為例，此時電壓可能在36v-40v之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時電池總電壓馬上降至30v以下乃至十幾伏，ups馬上自動關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。
松下蓄電池：環(huán)保局日前對鉛蓄電池、電鍍、印染、化工等重污染高能耗行業(yè)的上千家企業(yè)進(jìn)行摸底調(diào)查，重點(diǎn)嚴(yán)查企業(yè)未作環(huán)評先開工、無環(huán)保設(shè)施投產(chǎn)等違法行為。據(jù)環(huán)保部門初步統(tǒng)計，此次列入調(diào)查對象的全市八大行業(yè)數(shù)量有1000多家。市環(huán)保部門要求企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題后，立即進(jìn)行限期整改。
此次調(diào)查的重點(diǎn)是鉛蓄電池[有色商機(jī):12v蓄電池]、電鍍、印染、造紙、制革、化工、水泥、火電(熱電)等八大重污染高能耗行業(yè)，以及污水處理廠、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場所等。主要查建設(shè)單位未依法提交建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件或者環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自開工建設(shè)的或建成投產(chǎn);建設(shè)項(xiàng)目未經(jīng)環(huán)境影響評價文件審批，無環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收批復(fù)文件，投入生產(chǎn)或使用等違法行為。
據(jù)了解，明年1月1日實(shí)施的《環(huán)境保護(hù)法》對未環(huán)評先開工等違法行為加大了處罰力度。其中第六十三條規(guī)定，存在“建設(shè)項(xiàng)目未依法進(jìn)行環(huán)境影響評價，被責(zé)令停止建設(shè)，拒不執(zhí)行的”、“違反法律規(guī)定，未取得排污許可證排放污染物，被責(zé)令停止排污，拒不執(zhí)行的”等行為，除依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰外，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處十日以上十五日以下拘留;情節(jié)較輕的，處五日以上十日以下拘留。對此，寧波市環(huán)保部門希望企業(yè)在新法實(shí)施前，積極進(jìn)行自查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，確保污染物的達(dá)標(biāo)排放。
當(dāng)松下蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時，正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計算或通過測量計算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動勢，需視電池的可逆程度而定。
松下蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。松下蓄電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。
松下蓄電池能用在光伏發(fā)電嗎？
1、輸出功率相對較小。一般來說，一個分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目的容量在數(shù)千瓦以內(nèi)。與集中式電站不
同，松下蓄電池光伏電站的巨細(xì)對發(fā)電功率的影響很小，因而對其經(jīng)濟(jì)型的影響也很小，小型光伏體
系的出資收益率并不會比大型的低。
2、污染小，環(huán)保效益杰出。分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目在發(fā)電過程中，沒有噪聲，也不會對空氣和水產(chǎn)生
污染。
3、松下蓄電池能夠在必定程度上環(huán)節(jié)局地的用電嚴(yán)重狀況。但是，分布式光伏發(fā)電的能量密度相對較低，每平
方米分布式光伏發(fā)電體系的功率僅約100瓦，再加上合適裝置光伏組件的修建房頂面積有限，不能從
根本上處理用電嚴(yán)重問題。
4、松下蓄電池能夠發(fā)電用電并存。大型地上電站發(fā)電是升壓接入輸電網(wǎng)，僅作為發(fā)電電站而運(yùn)轉(zhuǎn);而分布式光伏
發(fā)電是接入配電網(wǎng)，發(fā)電用電并存，且要求盡可能地就地消納。
松下鉛蓄電池在充放電過程中電壓異常特征有以下幾個方面：
(1)開路電壓低或充放電時電壓均低。
(2)放電時電壓疾速降落到終止電壓中止放電后很快恢復(fù)較高的電壓。
(3)充電時電壓上升很快很高，中止充電時，電壓降落的過低過快。
(4)放電時電壓呈現(xiàn)負(fù)值。
(5)充電時電壓上升且電壓偏低。
形成電壓異常現(xiàn)象普通有以下幾方面緣由：
(1)內(nèi)部短路、反極。
(2)極板硫酸化。
(3)極板腐蝕斷裂，活性物質(zhì)零落。
(4)電解液密度低或高。
(5)丈量儀器儀表超差或毛病。
(6)銜接處接觸不良。
(7)負(fù)極板收縮純化。
(8)過量放電。
(9)充電缺乏。
(10)自放電大
(9)充電缺乏。
(10)自放電大。..
依據(jù)對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使松下蓄電池壽數(shù)停止的緣由在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(pcl)的一種典型表象。筆者以為構(gòu)成蓄電池負(fù)極板發(fā)作硫酸鹽化的緣由能夠有以下兩個方面：
(1)基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充，將構(gòu)成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內(nèi)降低，其運(yùn)用壽數(shù)將較快停止。蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比關(guān)系。構(gòu)成蓄電池容量降低的內(nèi)涵緣由在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能別離康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負(fù)極板逐漸硫酸鹽化，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，構(gòu)成負(fù)極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效，致使蓄電池運(yùn)用壽數(shù)降低直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)踐運(yùn)用情況剖析，蓄電池發(fā)作累計欠充能夠性是存在的。別的，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的，電池發(fā)作累計欠充能夠性及概率有多大，有待進(jìn)一步斷定。
(2)別的一個觀點(diǎn)，構(gòu)成基站蓄電池容量降低、運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由是由蓄電池負(fù)極板硫酸化致使的，蓄電池累計欠充將致使負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是不是也將致使負(fù)極板硫酸化，或許是致使負(fù)極板硫酸化的一個重要要素。
當(dāng)然構(gòu)成蓄電池負(fù)極板硫酸化緣由除上述緣由外還有多種要素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超支，使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低，使有些硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池前期充電功率降低。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高，雜質(zhì)離子更為活躍，加快電池自放電。
依據(jù)當(dāng)前電池出產(chǎn)廠家的規(guī)劃、出產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，構(gòu)成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要緣由不在于商品質(zhì)量，因在蓄電池正常運(yùn)用情況下，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時刻較長，然后構(gòu)成蓄電池容量難以康復(fù)。別的從運(yùn)用情況剖析，不同出產(chǎn)廠家，不論進(jìn)口或國產(chǎn)電池，都存在該疑問。所以構(gòu)成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要緣由在基站頻頻停電，常常過放電和小電流的深度過放電，構(gòu)成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發(fā)作，構(gòu)成蓄電池累計欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻，然后構(gòu)成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是當(dāng)前影響基站蓄電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由所在。
第二，開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓維護(hù)設(shè)置電壓過低，復(fù)位電壓設(shè)置過低，使蓄電池呈現(xiàn)過放電乃至深度過放電表象，從另一方面加重蓄電池負(fù)極板硫酸化，是使松下蓄電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短的另一個主要緣由。
當(dāng)前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓阻隔維護(hù)功用或二次下電功用。當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時，開關(guān)電源體系將自動切斷對有些重負(fù)載供電或悉數(shù)負(fù)載的供電，以維護(hù)蓄電池不過放電，確保蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。如電池低欠壓維護(hù)值設(shè)置過低，蓄電池將呈現(xiàn)過放電，屢次的過放電和過放電后未能及時補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)峻影響電池運(yùn)用壽數(shù);別的如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低，將使電池在放電過程中呈現(xiàn)重復(fù)屢次放電;詳細(xì)電池低欠壓維護(hù)值設(shè)置應(yīng)依據(jù)負(fù)載電流巨細(xì)而設(shè)置，而當(dāng)前基站蓄電池低欠壓維護(hù)值通常設(shè)置在單體電池電壓每只1.8v擺布，有的乃至設(shè)定為每只1.75v。依據(jù)閥控式密封電池的放電功用聯(lián)系基站實(shí)踐負(fù)載電流(當(dāng)前基站實(shí)踐負(fù)載電流絕大有些均小于0.1c10a)，基站電池低欠壓維護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8v擺布。因而，當(dāng)前基站蓄電池欠壓維護(hù)設(shè)置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現(xiàn)過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要足夠電，康復(fù)容量所需充電時刻較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，通常是很難康復(fù)其額外容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加重電池負(fù)極板硫酸化，然后構(gòu)成電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短。
第三，基站運(yùn)用環(huán)境較惡劣?；就ｋ姾?，因?yàn)闊o空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或許因?yàn)榭照{(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后降低了蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。
室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為通常柜機(jī)或分體式空調(diào)，長時刻不間斷運(yùn)用使有些基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時得不到及時修理，而室內(nèi)基站為關(guān)閉機(jī)房，空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度乃至可到達(dá)70℃以上。另一方面，即便空調(diào)正常，而基站因?yàn)橥ｋ姾?，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加重，電解液飽和度降低(玻璃纖維棉隔閡內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池運(yùn)用壽數(shù)縮短。另一方面因?yàn)槭覂?nèi)溫度過高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加重，然后構(gòu)成蓄電池正極板腐蝕速率加重、極板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等，終致使電池容量疾速降低，電池壽數(shù)縮短，依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明，當(dāng)環(huán)境溫度超越25℃時，每升高10℃，電池運(yùn)用壽數(shù)將縮短1/2。
第四，基站停電后，蓄電池放電至停止電壓，未及時進(jìn)行補(bǔ)充電，也將致使電池容量降低和運(yùn)用壽數(shù)縮短。
因?yàn)橛行┗镜靥幨薪蓟蚱酱宓鹊?，市電供給情況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時刻較長，通常一旦市電停電后，蓄電池放電至停止電壓，市電還未康復(fù)，這樣一方面能夠構(gòu)成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時補(bǔ)充電，依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明，電池放電后如不能及時進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐漸降低，通過幾次循環(huán)后，蓄電池運(yùn)用壽數(shù)將顯著縮短。
上述4點(diǎn)緣由是構(gòu)成當(dāng)前基站電池容量前期失效，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由。當(dāng)然影響松下蓄電池容量及運(yùn)用壽數(shù)要素很多，正常運(yùn)用情況下，影響蓄電池壽數(shù)主要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔閡(agm)中電解液飽和度。但基站因?yàn)楸旧硭诃h(huán)境(市電供給、環(huán)境溫度等)較特別，真正影響蓄電池運(yùn)用壽數(shù)主要緣由在負(fù)極板硫酸化，而構(gòu)成負(fù)極板硫酸化的主要緣由在于基站頻頻停電，構(gòu)成蓄電池累計欠充及使蓄電池循環(huán)次數(shù)添加;別的蓄電池欠壓維護(hù)值的設(shè)置不妥，基站室內(nèi)溫度過高，蓄電池放電后未及時補(bǔ)充電等方面進(jìn)一步加重負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為何城區(qū)基站或供電情況好的基站電池運(yùn)用壽數(shù)較其它類型基站長，前期蓄電池運(yùn)用壽數(shù)較近期電池運(yùn)用壽數(shù)長的緣由。
劉盼盼
15810166823
qq: 1066878851
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判別蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量：若外觀無異常，ups工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用萬用表測量：
a 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12v/節(jié)），判斷電池老化。
b 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
c、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以c1k電池組標(biāo)稱值是36v為例），充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時間達(dá)不到正常放電時間，判定電池老化。
d、電池開機(jī)測量：ups不開機(jī)，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以c1k為例，此時電壓可能在36v-40v之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時電池總電壓馬上降至30v以下乃至十幾伏，ups馬上自動關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。
松下蓄電池：環(huán)保局日前對鉛蓄電池、電鍍、印染、化工等重污染高能耗行業(yè)的上千家企業(yè)進(jìn)行摸底調(diào)查，重點(diǎn)嚴(yán)查企業(yè)未作環(huán)評先開工、無環(huán)保設(shè)施投產(chǎn)等違法行為。據(jù)環(huán)保部門初步統(tǒng)計，此次列入調(diào)查對象的全市八大行業(yè)數(shù)量有1000多家。市環(huán)保部門要求企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題后，立即進(jìn)行限期整改。
此次調(diào)查的重點(diǎn)是鉛蓄電池[有色商機(jī):12v蓄電池]、電鍍、印染、造紙、制革、化工、水泥、火電(熱電)等八大重污染高能耗行業(yè)，以及污水處理廠、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場所等。主要查建設(shè)單位未依法提交建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件或者環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自開工建設(shè)的或建成投產(chǎn);建設(shè)項(xiàng)目未經(jīng)環(huán)境影響評價文件審批，無環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收批復(fù)文件，投入生產(chǎn)或使用等違法行為。
據(jù)了解，明年1月1日實(shí)施的《環(huán)境保護(hù)法》對未環(huán)評先開工等違法行為加大了處罰力度。其中第六十三條規(guī)定，存在“建設(shè)項(xiàng)目未依法進(jìn)行環(huán)境影響評價，被責(zé)令停止建設(shè)，拒不執(zhí)行的”、“違反法律規(guī)定，未取得排污許可證排放污染物，被責(zé)令停止排污，拒不執(zhí)行的”等行為，除依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰外，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處十日以上十五日以下拘留;情節(jié)較輕的，處五日以上十日以下拘留。對此，寧波市環(huán)保部門希望企業(yè)在新法實(shí)施前，積極進(jìn)行自查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，確保污染物的達(dá)標(biāo)排放。
當(dāng)松下蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時，正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計算或通過測量計算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動勢，需視電池的可逆程度而定。
松下蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。松下蓄電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。
松下蓄電池能用在光伏發(fā)電嗎？
1、輸出功率相對較小。一般來說，一個分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目的容量在數(shù)千瓦以內(nèi)。與集中式電站不
同，松下蓄電池光伏電站的巨細(xì)對發(fā)電功率的影響很小，因而對其經(jīng)濟(jì)型的影響也很小，小型光伏體
系的出資收益率并不會比大型的低。
2、污染小，環(huán)保效益杰出。分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目在發(fā)電過程中，沒有噪聲，也不會對空氣和水產(chǎn)生
污染。
3、松下蓄電池能夠在必定程度上環(huán)節(jié)局地的用電嚴(yán)重狀況。但是，分布式光伏發(fā)電的能量密度相對較低，每平
方米分布式光伏發(fā)電體系的功率僅約100瓦，再加上合適裝置光伏組件的修建房頂面積有限，不能從
根本上處理用電嚴(yán)重問題。
4、松下蓄電池能夠發(fā)電用電并存。大型地上電站發(fā)電是升壓接入輸電網(wǎng)，僅作為發(fā)電電站而運(yùn)轉(zhuǎn);而分布式光伏
發(fā)電是接入配電網(wǎng)，發(fā)電用電并存，且要求盡可能地就地消納。
松下鉛蓄電池在充放電過程中電壓異常特征有以下幾個方面：
(1)開路電壓低或充放電時電壓均低。
(2)放電時電壓疾速降落到終止電壓中止放電后很快恢復(fù)較高的電壓。
(3)充電時電壓上升很快很高，中止充電時，電壓降落的過低過快。
(4)放電時電壓呈現(xiàn)負(fù)值。
(5)充電時電壓上升且電壓偏低。
形成電壓異常現(xiàn)象普通有以下幾方面緣由：
(1)內(nèi)部短路、反極。
(2)極板硫酸化。
(3)極板腐蝕斷裂，活性物質(zhì)零落。
(4)電解液密度低或高。
(5)丈量儀器儀表超差或毛病。
(6)銜接處接觸不良。
(7)負(fù)極板收縮純化。
(8)過量放電。
(9)充電缺乏。
(10)自放電大
(9)充電缺乏。
(10)自放電大。..
依據(jù)對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使松下蓄電池壽數(shù)停止的緣由在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(pcl)的一種典型表象。筆者以為構(gòu)成蓄電池負(fù)極板發(fā)作硫酸鹽化的緣由能夠有以下兩個方面：
(1)基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充，將構(gòu)成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內(nèi)降低，其運(yùn)用壽數(shù)將較快停止。蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比關(guān)系。構(gòu)成蓄電池容量降低的內(nèi)涵緣由在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能別離康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負(fù)極板逐漸硫酸鹽化，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，構(gòu)成負(fù)極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效，致使蓄電池運(yùn)用壽數(shù)降低直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)踐運(yùn)用情況剖析，蓄電池發(fā)作累計欠充能夠性是存在的。別的，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的，電池發(fā)作累計欠充能夠性及概率有多大，有待進(jìn)一步斷定。
(2)別的一個觀點(diǎn)，構(gòu)成基站蓄電池容量降低、運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由是由蓄電池負(fù)極板硫酸化致使的，蓄電池累計欠充將致使負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是不是也將致使負(fù)極板硫酸化，或許是致使負(fù)極板硫酸化的一個重要要素。
當(dāng)然構(gòu)成蓄電池負(fù)極板硫酸化緣由除上述緣由外還有多種要素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超支，使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低，使有些硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池前期充電功率降低。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高，雜質(zhì)離子更為活躍，加快電池自放電。
依據(jù)當(dāng)前電池出產(chǎn)廠家的規(guī)劃、出產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，構(gòu)成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要緣由不在于商品質(zhì)量，因在蓄電池正常運(yùn)用情況下，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時刻較長，然后構(gòu)成蓄電池容量難以康復(fù)。別的從運(yùn)用情況剖析，不同出產(chǎn)廠家，不論進(jìn)口或國產(chǎn)電池，都存在該疑問。所以構(gòu)成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要緣由在基站頻頻停電，常常過放電和小電流的深度過放電，構(gòu)成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發(fā)作，構(gòu)成蓄電池累計欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻，然后構(gòu)成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是當(dāng)前影響基站蓄電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由所在。
第二，開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓維護(hù)設(shè)置電壓過低，復(fù)位電壓設(shè)置過低，使蓄電池呈現(xiàn)過放電乃至深度過放電表象，從另一方面加重蓄電池負(fù)極板硫酸化，是使松下蓄電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短的另一個主要緣由。
當(dāng)前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓阻隔維護(hù)功用或二次下電功用。當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時，開關(guān)電源體系將自動切斷對有些重負(fù)載供電或悉數(shù)負(fù)載的供電，以維護(hù)蓄電池不過放電，確保蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。如電池低欠壓維護(hù)值設(shè)置過低，蓄電池將呈現(xiàn)過放電，屢次的過放電和過放電后未能及時補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)峻影響電池運(yùn)用壽數(shù);別的如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低，將使電池在放電過程中呈現(xiàn)重復(fù)屢次放電;詳細(xì)電池低欠壓維護(hù)值設(shè)置應(yīng)依據(jù)負(fù)載電流巨細(xì)而設(shè)置，而當(dāng)前基站蓄電池低欠壓維護(hù)值通常設(shè)置在單體電池電壓每只1.8v擺布，有的乃至設(shè)定為每只1.75v。依據(jù)閥控式密封電池的放電功用聯(lián)系基站實(shí)踐負(fù)載電流(當(dāng)前基站實(shí)踐負(fù)載電流絕大有些均小于0.1c10a)，基站電池低欠壓維護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8v擺布。因而，當(dāng)前基站蓄電池欠壓維護(hù)設(shè)置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現(xiàn)過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要足夠電，康復(fù)容量所需充電時刻較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，通常是很難康復(fù)其額外容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加重電池負(fù)極板硫酸化，然后構(gòu)成電池容量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短。
第三，基站運(yùn)用環(huán)境較惡劣?；就ｋ姾?，因?yàn)闊o空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或許因?yàn)榭照{(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后降低了蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。
室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為通常柜機(jī)或分體式空調(diào)，長時刻不間斷運(yùn)用使有些基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時得不到及時修理，而室內(nèi)基站為關(guān)閉機(jī)房，空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度乃至可到達(dá)70℃以上。另一方面，即便空調(diào)正常，而基站因?yàn)橥ｋ姾?，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加重，電解液飽和度降低(玻璃纖維棉隔閡內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池運(yùn)用壽數(shù)縮短。另一方面因?yàn)槭覂?nèi)溫度過高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加重，然后構(gòu)成蓄電池正極板腐蝕速率加重、極板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等，終致使電池容量疾速降低，電池壽數(shù)縮短，依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明，當(dāng)環(huán)境溫度超越25℃時，每升高10℃，電池運(yùn)用壽數(shù)將縮短1/2。
第四，基站停電后，蓄電池放電至停止電壓，未及時進(jìn)行補(bǔ)充電，也將致使電池容量降低和運(yùn)用壽數(shù)縮短。
因?yàn)橛行┗镜靥幨薪蓟蚱酱宓鹊?，市電供給情況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時刻較長，通常一旦市電停電后，蓄電池放電至停止電壓，市電還未康復(fù)，這樣一方面能夠構(gòu)成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時補(bǔ)充電，依據(jù)有關(guān)材料標(biāo)明，電池放電后如不能及時進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐漸降低，通過幾次循環(huán)后，蓄電池運(yùn)用壽數(shù)將顯著縮短。
上述4點(diǎn)緣由是構(gòu)成當(dāng)前基站電池容量前期失效，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要緣由。當(dāng)然影響松下蓄電池容量及運(yùn)用壽數(shù)要素很多，正常運(yùn)用情況下，影響蓄電池壽數(shù)主要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔閡(agm)中電解液飽和度。但基站因?yàn)楸旧硭诃h(huán)境(市電供給、環(huán)境溫度等)較特別，真正影響蓄電池運(yùn)用壽數(shù)主要緣由在負(fù)極板硫酸化，而構(gòu)成負(fù)極板硫酸化的主要緣由在于基站頻頻停電，構(gòu)成蓄電池累計欠充及使蓄電池循環(huán)次數(shù)添加;別的蓄電池欠壓維護(hù)值的設(shè)置不妥，基站室內(nèi)溫度過高，蓄電池放電后未及時補(bǔ)充電等方面進(jìn)一步加重負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為何城區(qū)基站或供電情況好的基站電池運(yùn)用壽數(shù)較其它類型基站長，前期蓄電池運(yùn)用壽數(shù)較近期電池運(yùn)用壽數(shù)長的緣由。
劉盼盼
15810166823
qq: 1066878851
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