究竟輪胎最多可以補(bǔ)幾次？
扎胎是我們?nèi)粘Ｓ密嚂r最常見的意外。但有時維修師傅卻會跟你說“這胎扎的地方太多了，只能換胎...”這究竟是舊輪胎真的無法修復(fù)，還是店家黑心想忽悠你買新輪胎呢？今天我們就來聊一聊補(bǔ)胎的問題。
輪胎最多能補(bǔ)幾次
其實(shí)，這個問題在網(wǎng)上有著很多種答案：有人說輪胎只能補(bǔ)1次，再扎的話就必須更換新胎；有人說輪胎最多能補(bǔ)3次，但每個補(bǔ)丁的圓心夾角不得小于90度；還有人說只要沒有傷到胎壁，就可以隨便補(bǔ)。
這些回答到底孰是孰非呢？為了一探究竟，我們專門撥打了各大輪胎品牌的國內(nèi)官方客服電話，以下是各個品牌的官方回復(fù)。
米其林：如果破損點(diǎn)位于胎面，可以修補(bǔ)一次，第二次則要換胎。如果破損點(diǎn)在胎壁或者胎肩，需要馬上更換新胎。
鄧祿普：對修補(bǔ)次數(shù)沒有明確限制，但破損點(diǎn)的位置至少間隔40厘米，否則建議更換新胎。同樣，胎壁和胎肩無法修補(bǔ)。
固特異：對不起，您撥打的電話是空號。
倍耐力：沒有任何規(guī)定。
優(yōu)科豪馬：電話打不通。
百路馳：由于百路馳隸屬于米其林集團(tuán)，所以百路馳官網(wǎng)留的是米其林客服電話。
錦湖：沒有相關(guān)數(shù)據(jù)。
馬牌：胎壁和胎肩無法修補(bǔ)。如果胎面損傷直徑小于6mm，修補(bǔ)一次肯定沒有問題。但再次破損的話，需要看第二個破損點(diǎn)位置和創(chuàng)面情況而定。
普利司通：最多補(bǔ)4次，每處破損的位置不能太近。如果修補(bǔ)超過2次，建議不要高速行駛。
韓泰：春、秋、冬三個季節(jié)可以補(bǔ)一次。夏季氣溫較高，會導(dǎo)致車輛胎壓起伏增大，因此不建議在夏天使用修補(bǔ)過的輪胎。
幾輪電話咨詢下來，我們可以總結(jié)出如下幾點(diǎn)：
1 胎壁和胎肩被扎，肯定無法修補(bǔ)。
2 輪胎品牌不同，廠商規(guī)定或建議的修補(bǔ)次數(shù)也不同，但至少能夠修補(bǔ)一次，除非破損直徑過大。
3 同一條輪胎修補(bǔ)兩次也并非不行，只不過第二次破損的位置很重要，如果與第一處補(bǔ)丁間隔不足40厘米，或是圓心夾角小于90度，則最好更換新輪胎。
4 由于夏天炎熱，導(dǎo)致車輛停放時與行駛時的胎壓差距較大，因此大家要格外關(guān)注修補(bǔ)過的輪胎在夏天的狀態(tài)。
5 不同品牌客服的專業(yè)程度差別很大，有的品牌甚至處于“無客服”狀態(tài)。
輪胎修補(bǔ)過后有什么影響
輪胎修補(bǔ)完成后，它的動平衡一定會受到影響。通常情況下，負(fù)責(zé)任的店家是“補(bǔ)胎+重做動平衡”一條龍服務(wù)，但不排除店內(nèi)沒有動平衡機(jī)器，或者補(bǔ)胎、重做動平衡這兩個項目單獨(dú)收費(fèi)的情況。所以在動平衡這個環(huán)節(jié)上，大家一定要注意。
可能有人會問：我之前補(bǔ)胎后沒做動平衡，也沒什么影響呀，這是為什么呢？
其實(shí)，就算是全新輪胎，也無法做到絕對平衡，因此輪胎制造商會在出廠輪胎上做好最輕點(diǎn)（黃色）和最重點(diǎn)（紅色）標(biāo)記，技師只需要在安裝時將輪胎最輕點(diǎn)與氣門嘴對齊，以抵消氣門嘴重量，就能讓車輪處于動平衡相對好調(diào)的狀態(tài)。
在補(bǔ)胎之后，很可能輪胎最輕點(diǎn)沒有與氣門嘴對齊，打破了原本的動平衡，但是補(bǔ)丁的重量又恰巧彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，使得最終動平衡又達(dá)到了相對合適的狀態(tài)，所以車主感覺不出異常（當(dāng)然，這種現(xiàn)象發(fā)生的幾率也很?。?。
還有一種可能是由于車速不高（80km/h左右），車主沒有察覺到動平衡處于失衡的狀態(tài)，所以想當(dāng)然地認(rèn)為不需要重做動平衡。殊不知車速提升后，動平衡所導(dǎo)致的問題才會暴露得更加明顯。
反正大家就記住一句話：補(bǔ)胎之后一定要重新做動平衡！
補(bǔ)過的輪胎能上高速嗎？
除了動平衡之外，輪胎修補(bǔ)過后強(qiáng)度也會下降......畢竟身上有了窟窿！輪胎強(qiáng)度下降最直接的影響就是極限速度隨之降低，這里面的道理很簡單：速度越快，輪胎受力就會直線上升。如果你給布加迪chiron用補(bǔ)過的胎跑加速，很可能車輛還沒到極速就爆胎了！
但對于大部分輪胎速度級別在t以上的家用車來說，雖然修補(bǔ)后輪胎能承受的極限速度降低了，但應(yīng)付國內(nèi)120km/h的高速限速完全沒有問題。如果你所用輪胎的速度級別非常低，那就另當(dāng)別論了。
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廠家直銷 廠家批發(fā) 普通帆布平帶 平膠帶 傳動帶
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究竟輪胎最多可以補(bǔ)幾次？
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輪胎最多能補(bǔ)幾次
其實(shí)，這個問題在網(wǎng)上有著很多種答案：有人說輪胎只能補(bǔ)1次，再扎的話就必須更換新胎；有人說輪胎最多能補(bǔ)3次，但每個補(bǔ)丁的圓心夾角不得小于90度；還有人說只要沒有傷到胎壁，就可以隨便補(bǔ)。
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普利司通：最多補(bǔ)4次，每處破損的位置不能太近。如果修補(bǔ)超過2次，建議不要高速行駛。
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幾輪電話咨詢下來，我們可以總結(jié)出如下幾點(diǎn)：
1 胎壁和胎肩被扎，肯定無法修補(bǔ)。
2 輪胎品牌不同，廠商規(guī)定或建議的修補(bǔ)次數(shù)也不同，但至少能夠修補(bǔ)一次，除非破損直徑過大。
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