6月26日消息 據(jù)外媒the verge報道，賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（ff）近日解雇了數(shù)十名員工，其中包括加利福尼亞hanford工廠的制造工人，自去年12月起，這些人在被解雇之前已經(jīng)被迫無薪放假的數(shù)月，仍然享有福利，但相關(guān)福利將于6月30日后不再發(fā)放。
此外，法拉第未來的產(chǎn)品、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁杰夫·瑞舍爾（jeff risher）今年早些時候也離開了公司。risher從特斯拉跳槽到法拉第未來，risher還在蘋果工作了近十年。
法拉第未來發(fā)言人約翰席林在給the verge的電子郵件中證實了裁員和risher的離職。席林說，數(shù)百名休假的工人中的“大多數(shù)”已經(jīng)“自行離開”，但該公司在過去幾天內(nèi)進(jìn)行了新的裁員。他表示一些工人仍然在休假，但沒有提供具體人數(shù)。他寫道：“我不能分享我們被解雇的工人的確切數(shù)量，以及他們的職位，但公司仍然在美國保留了350多名在職工人。”法拉第未來在2018年中期在美國雇用了大約1，000名工人。
今年三月，中國移動游戲公司第九城與法拉第未來簽訂合資協(xié)議，在中國制造電動汽車，后者聲稱將為該項目貢獻(xiàn)6億美元。大約10天前，法拉第未來宣布與第九城市合作的新能源汽車項目落戶呼和浩特。根據(jù)合作備忘錄顯示，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為該項目預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)，并支持合資公司獲取新能源乘用車整車生產(chǎn)資質(zhì)。
據(jù)此前報道，當(dāng)?shù)貢r間5月22日上午，法拉第未來公司一位中國籍高管對記者表示，預(yù)計ff 91 2020年年中正式量產(chǎn)，而最大的變量是資金壓力。

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法拉第未來解雇數(shù)十名員工，其產(chǎn)品副總裁Jeff Risher已離職
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