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【悍威選檔線悍v風(fēng)圈悍v中冷器鋼管悍v保險(xiǎn)杠支架 右】我們?cè)谶M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的檢測(cè)方法主要有先用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物，再拆下火花塞，對(duì)于汽油來說應(yīng)該是把點(diǎn)火系次級(jí)高壓線進(jìn)行拔出來，以可靠進(jìn)行搭鐵，這是為了防止著火的現(xiàn)象，把專用的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測(cè)量的火花塞孔里，必須要扶正壓緊，對(duì)于專用的節(jié)氣門來說，必須要置于全開的位置，起動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)相應(yīng)的曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，如果壓力表的表針指示有了1定的保持，極魘壓力讀數(shù)后要有1定的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。之后再取下壓力表，記下讀數(shù)即可。
     
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.發(fā)生車禍，駕駛室是極先受到撞擊和受損極嚴(yán)重的部位，可以毫不夸張地說駕駛室就是生命的保護(hù)倉?！救A菱重卡】的安全性在行業(yè)內(nèi)很強(qiáng)，但是并沒有被廣大用戶所熟知，在越來越重視生命的今天，生命是第1位的，安全是重卡極大的價(jià)值?！竞穠舉升缸悍v腳踏板支架 左天v側(cè)保險(xiǎn)杠連接板悍v前輪后擋泥板支架（左）】本文將揭秘華菱重卡駕駛室的安全性。決定駕駛室安全性極重要的因素就是技術(shù)。華菱的駕駛室有三大基本產(chǎn)品平臺(tái)，極早的是華菱重卡和華菱之星平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)來源于日本三菱，是在引進(jìn)日本三菱技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過消化吸收和再創(chuàng)新開發(fā)的產(chǎn)品平臺(tái)。日系小轎車的安全性在中國(guó)的口碑一直不好，但是日系卡車在中國(guó)的口碑尤其是南方市場(chǎng)卻出奇的好，華菱早期能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一炮走紅，靠的就是日本三菱的重卡技術(shù)。第二個(gè)是2008年面世的星凱馬產(chǎn)品平臺(tái)，技術(shù)來源于歐洲。第三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)是去年開始推向市場(chǎng)的漢馬h6和菱馬h3平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是華菱完全自主開發(fā)的，也是國(guó)內(nèi)少有的完全正向開發(fā)的中、重卡產(chǎn)品平臺(tái)，吸收并整合了歐洲極先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。
       
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