南寧出租吊車的柴油濾清器的清洗技術(shù)
1、吊車機(jī)油濾清器
吊車機(jī)油濾清器為全流式，采用紙質(zhì)濾芯。
吊車機(jī)油濾清器裝有壓力調(diào)節(jié)閥和安全旁通閥，壓力調(diào)節(jié)閥用以調(diào)整機(jī)油壓力，使壓力限于一定范圍內(nèi)，超過壓力則多余的機(jī)油便流回油底殼。安全旁通閥用以保證潤滑系統(tǒng)的安全，當(dāng)濾芯嚴(yán)重阻塞，出油量減小時(shí)，為防止各潤滑處缺油而燒傷咬死，安全旁通閥在0.15mpa的壓差下打開，使未經(jīng)過濾的機(jī)油直接從機(jī)油泵流入主油道去潤滑各軸承。但是未經(jīng)過濾的機(jī)油直接潤滑各部件將造成軸瓦等零件過 早磨損。因此，必須及時(shí)清洗機(jī)油濾清器，并更換濾芯。
2、吊車機(jī)油泵
吊車機(jī)油泵為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵，它由機(jī)油泵體、機(jī)油泵蓋、內(nèi)外轉(zhuǎn)子、墊片等組成。
吊車裝配時(shí)應(yīng)注意吸油管接頭處密封可靠，不得漏氣。機(jī)油泵使用一段時(shí)間后，應(yīng)用紙質(zhì)墊片來調(diào)整轉(zhuǎn)子的端面間隙，其間隙為0.04-0.08毫米；內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間的間隙不得超過0.25毫米，否則將影響機(jī)油壓力。間隙過大則應(yīng)予以調(diào)整或更換。
機(jī)油泵的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子用粉末冶金制成。拆裝后需要注意在機(jī)油泵內(nèi)注入少量機(jī)油，這樣不僅能保證本身的潤滑，而且留有存油也便于起動(dòng)時(shí)機(jī)油泵抽油。
3、吊車柴油機(jī)潤滑
吊車柴油機(jī)潤滑方式為復(fù)合式。各主要運(yùn)動(dòng)副，如曲軸主軸承、連桿大頭軸承、凸輪軸軸承、惰齒輪軸承、搖臂軸承的潤滑都采用壓力潤滑。另外還有些運(yùn)動(dòng)副，如氣缸套和活塞、活塞銷和襯套、氣門和氣門導(dǎo)管、齒輪等則依靠油霧飛濺潤滑。對(duì)滾動(dòng)軸承，如水泵軸承、電機(jī)軸承則采用定期加注黃油潤滑。
吊車整個(gè)潤滑系統(tǒng)運(yùn)作是：機(jī)油經(jīng)濾網(wǎng)被機(jī)油泵吸入，并壓送至機(jī)油濾清器。濾清后的機(jī)油經(jīng)機(jī)體主油道潤滑曲軸主軸承、凸輪軸軸承和搖臂軸承；經(jīng)曲軸內(nèi)的油道潤滑連桿大頭軸承。
4、吊車安全旁通閥
吊車安全旁通閥的開啟壓力是在專門設(shè)備上調(diào)整的，閥座螺紋處有三個(gè)點(diǎn)沖豁口處以固定安全閥，用戶在保養(yǎng)時(shí)不要拆動(dòng)。
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根據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。
在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后，通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵，在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。排氣時(shí)，擰松濾清器的放氣螺塞，用手動(dòng)輸油泵不停地泵油，促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油，直到氣泡消失為止，并立即擰緊螺塞，再繼續(xù)泵油，直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失，柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠，損壞時(shí)換新。
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一、故障現(xiàn)象
小吊車左前、左后垂直支腿在支承期間出現(xiàn)了自動(dòng)下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對(duì)較少，故檢修前被疏忽了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并更換過密封圈。
二、支腿系統(tǒng)液壓回路分析
支腿和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（及蓄能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪泵供油。小吊車油路由壓力檢測器限定最高工作壓力，其調(diào)定值為16mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮動(dòng)作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥（其調(diào)定值為3.5mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重機(jī)在三個(gè)垂直支腿缸支平的非安全情況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以防止“軟腿”縮回；在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個(gè)液控單向閥反向鎖緊。以免自行沉落。當(dāng)螺線管閥處于中位時(shí)，三聯(lián)齒輪泵來油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油，平衡閥用來防止倒流。
三、故障診斷與排除
分析支腿回路，故障只可能出在兩個(gè)部位：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部損傷引起內(nèi)漏；二是支腿垂直缸內(nèi)面損傷，或密封損壞導(dǎo)致內(nèi)泄。考慮到左后垂直缸沒有問題（大修時(shí)更換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現(xiàn)閥座表面有損傷痕跡并粘有灰塵，使閥座錐面密封不嚴(yán)。清洗，用砂紙，油石修磨。裝配后，替換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動(dòng)下沉現(xiàn)象消除，說明液控單向閥有故障。液控單向閥經(jīng)檢修后，原故障已排除。接著拆檢液控單向閥，發(fā)現(xiàn)故障原因同上。處理后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動(dòng)下沉故障排除。
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