汽輪機節(jié)能改造
一、打孔抽汽改造
? ?? ?在保證汽輪機的安全性,并兼顧機組以后進行通流改造時與現有供熱系統(tǒng)和設備相匹配的前提下,實施了連通管打孔抽汽供熱改造。分析了供熱改造對機組高低壓缸的影響,進行了機組安全校核計算,并設置了相應保護,如低壓缸最小流量控制等,改造后電廠的熱經濟性大大提高。 淄博伊頓動力設備有限公司 尹經理??電-186 533 50976
二、抽凝式、凝汽式改背壓式
? ?? ?在對凝汽式汽輪機改造成背壓式汽輪機方面具有成熟可靠方案,比更新機組大大的降低了成本,同時對機組的改動量少,可以有效控制工期。也是改造老電廠凝汽機組的有效途徑,其運行經濟性有大幅度的提高,對節(jié)約能源,減少污染,保護環(huán)境起到積極作用。?淄博伊頓動力設備有限公司 尹經理??電-186 533 50976
三、汽輪機通流部分改造
? ?? ?通流部分的性能對機組的可靠性和經濟性有決定性的影響。新舊機組有雙重差別:一是長期運行使通流部分老化、綜合性能下降;二是技術進步,使相同參數、容量的 機組約每隔十年左右,熱耗下降一個幅度。因此國內外對部分運行十年后的汽輪機,結合大修,運用新技術,更換必要的零件,優(yōu)化通流部分,在安全可靠的前提 下,汽輪機效率提高5%-7%,輸出功率提高10%左右,延長了服役期限。
四、汽輪機調速系統(tǒng)改造
? ?? ?目前,我國大部分工業(yè)汽輪機調速系統(tǒng)仍為50年代引進前蘇聯(lián)全液壓式等壓控制技術所生產。此控制技術,結構復雜,部件多,控制轉速精度差,遲緩率大、反應慢,特別是使用一段時間后,負荷波動很大,甚至危及到機組的安全運行。根據許多汽輪機用戶的需要,開始對這部分汽輪機進行智能電/液調速系統(tǒng)的現場改造。
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