和帕杰羅的6天藏秘之路：泥漿、信仰&川藏線
那一世
轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔啊
不為修來生
只為途中與你相見
——倉央嘉措
雖是第一次到藏區(qū)，但是卻對這里并無絲毫的陌生感，從以前的影視劇和倉央嘉措絕美的詩句中，心中早已對這片圣地似曾相識，這次藏秘之路更多的是讓腦海中的一切關(guān)于西藏的美好想象變?yōu)檠矍暗膶嵕啊?br>說來也是機緣，在活動確認之前，本有更多沿海城市和風(fēng)景名勝的活動需要參加，但在選擇之初，我便堅定的選擇了“藏秘之路”。因為我知道，這才是人間至美，在這里開車才能觸碰到更多平時開車難以理解，機械以外直達心靈的東西，這次應(yīng)該個人和車一起進行的一場西藏朝圣之旅。
當然，這次并沒有和《轉(zhuǎn)山》里張書豪那樣騎行拉薩的條件艱苦，因為我們有了更加可靠的伙伴——進口三菱帕杰羅和它的家族成員們相伴，這才能讓我們在盡管行程安排十分匆忙，但仍有足夠的時間停下來去欣賞沿途絕美的風(fēng)景。
從提前獲知的行程安排中，便收獲了滿腦子的喜悅。本次行程主要穿越的是川藏線林芝——拉薩段，沿途會經(jīng)過魯朗原始林海、“東方瑞士”——魯朗小鎮(zhèn)，“羞女峰”——南迦巴瓦，“神女眼淚”——尼洋河，“綠色的水”——巴松措，以及川藏線最高點5013米的米拉山口，最終抵達拉薩。一個個美麗的別稱之后，都有令人向往的圣景，而這一切都只有體會過，你才能知道到驚嘆的口型可以張多大。
帶上一身厚衣物、電腦、鏡頭，駕駛著一輛帕杰羅，我們便上路了！
無泥濘，不越野！
從帕杰羅名字的釋義中我們就能感覺出來，“山貓”并不是一位甘于安分守己上下班的“乖青年”，它的骨子里透露著野性，這種野性就像虎豹的天性，需要草原和捕獵，如果被籠子禁錮住了，便又是另一幅公園“家貓”的乖順模樣。
所以歸屬“山貓”帕杰羅的路不在柔和的海濱公路，也不在巡航到底的高速公路，更不在被下班人潮堵死的四環(huán)上。平原太溫順，草原太安詳，盆地太安逸，只有道阻且長的高原之上，并且還是那種滿身泥水的高原之路，才是山貓的追求！
從成都乘坐早班機抵達林芝，剛還慶幸及時逃離淪陷在漫天霧霾中的北京，便被一口純正的高原氧迎面差點上了頭。接過主辦方圣潔的哈達，迅速便被分配至20多輛車上，藏秘之路更像是一場說走就走的行程。
機場出門右拐，直接扎進了林拉高速，本想這下算了，又是一個打著試駕旗號的“高原旅游觀光團”，沒想到不到二十分鐘，便讓我們見識到了真家伙。
沿著林拉高速前行大約二十分鐘，拐進了“修不好的318”，開了不到五分鐘，眼前便只剩下滿路的泥濘和擁堵。
顯然，這只是飯前小蝶，硬菜還在后面。在泥濘的路面顛簸不多久，終于爬上了一段半山的村落，天氣也開始由晴朗變成了霏霏小雨，而下馬威便是，雨開始逐漸下大，前面的路被告知封了，需要等待了兩個小時。車隊陷入等待，車上的零食很快被消耗一空，隊伍中更有甚者直接放倒座椅開啟了補覺模式。
比原計劃至少推遲了1個小時，我們才趕到了這次行程的第一個高點——色季拉山口，海拔4600米，第一次感覺到蹲下和起立竟然也會是件不易做到的事，上一次這樣，分明小時候踢球?qū)е碌哪_踝受傷。
在這里運氣好的話是可以看到“羞女峰”——南迦巴瓦峰，由于剛下過雨的原因，羞女還是羞嗒嗒的躲在了云朵背后，直到我們離開也并未現(xiàn)身。
臨近黃昏，車隊抵達行程的第一個駐扎點——魯朗小鎮(zhèn)。而“泥濘小分隊”也剛剛才開始了真正的旅程！
魯朗地區(qū)平均海拔3700米，抬頭就能窺見美麗的雪山，但是最神奇的是周遭竟然環(huán)繞著大片的原始森林，處身一片林海之中。剛到酒店沒多久，按捺不住激動地心，車隊放下行裝便又上路了。這回的目標是沿著朝向森林的小路，一直開到?jīng)]路。
沿著公路的顛簸顯然并不能完全展現(xiàn)山貓優(yōu)異的越野性能，在抵達路的盡頭不久，“壞壞”的隊友們便商量著要把車輛弄下水。在找了一處水流相對平緩的河灣后，急性子的老司機一腳油門，山貓便毫不猶豫的在寒冷的水流中開始撒起了歡兒。而這里的水具體有多冷呢？反正貼近水面的腎6一個哆嗦就關(guān)了機。
涉水還不夠，行駛在看似平坦的高山草甸之上，隨時還有陷入泥坑的“危險”，而我們駕駛的07號便是“幸運兒”。
在路過魯朗原始村落后，我們直接開上了一塊崎嶇的山腰草甸，伴隨著陣陣“大自然的味道”（牛糞）撲面而來，盡管努力保持清醒，沿著東風(fēng)大卡壓過的深深溝壑，我們最終還是以一個全場最高分的“完美表現(xiàn)”陷在了車隊的正前方。
要是開一輛其他的車這下可就糗大了，畢竟車隊還有心儀的姑娘瞅著，但萬萬沒想到的，出丑這事在山貓的幫助下竟然變成了一場華麗麗的表演。
以超選四驅(qū)系統(tǒng)聞名的帕杰羅，擁有匹配不同路況的四種驅(qū)動模式，分別是高速兩驅(qū)（2h）、高速四驅(qū)（4h）、高速四驅(qū)配中央差速鎖止機構(gòu)（4hlc）、低速四驅(qū)配中央差速鎖止機構(gòu)（4llc）。
由于事先功課做的還算到位，迅速手動切換到4llc模式，帶著方向輕踩油門，山貓上演完美脫困！
眾人歡呼，女神鼓掌，害羞的下車，以一個指揮家身著晚禮服謝幕式的鞠躬，完美表演，掌聲不息！
信仰存于人跡罕至
“夫夷以近，則游者眾；險以遠，則至者少?！边@是臨川先生游覽褒禪山時留下的千古探索精神。
在這次的試駕活動中，非常慶幸遇到了一車“不安分守己”的伙伴，凱文哥、磊哥和花小美。
按照常規(guī)，跟著車隊行駛最開始的一段路程，然后才是自由活動時間。每當?shù)搅俗杂苫顒訒r間，頭車便會掉頭返回，很多人便跟著回去了。我們的07號車總是會覺得橋那邊還不錯！那邊竟然有一座藏族寺廟！遠處的河灘很適合拍動態(tài)哎！這個拐彎適合拍公路大片！
在幾個人的嘰嘰喳喳中，凱文哥負責(zé)一腳油門，帶我們?nèi)サ绞种傅牡胤剑诟缱ヅ拇巴獾娘L(fēng)景，開啟“大片模式”，我總是從天窗探身出車外，看車外的風(fēng)景，而花小美則負責(zé)清掃車內(nèi)零食，然后小睡一會，四個人干貨就是這么井井有條。
尼洋河是雅魯藏布江的第四大支流，沿河而上便能看到佛教信眾，磕長頭環(huán)繞的神山——苯日神山。第二日的主要行程便是一條尼洋河的沿河公路，接近黃昏的時間我們抵達尼洋河上游基本沒路的地方，大部隊原路返回，而我們則直接開到了對岸的河灘。
起先我們也只是對路邊的幾個水潭比較感興趣，計劃拍一個濺水的動態(tài)圖，拍完覺得可以去河邊看看，這一看便是一發(fā)不可收拾，在河邊的磚廠里開沙坑、壓碎石，一會直接開進了河邊的水里，開啟濺水花之路。
其他車輛發(fā)現(xiàn)了我們，相繼趕來，一會原本安靜的河灘上便排了六七輛帕杰羅和勁暢，河灘濺泥大賽正式開賽，一圈不過癮，再來一圈！河灘變成了試驗場，好不歡樂。
看著河灘人越來越多，我們選擇了繼續(xù)前行！開了不一會，一座古樸的藏族寺廟讓我們再次停下了車。
寺廟的門由于損壞并沒有完全打開，門邊留著一個人工扶梯，不一會我們四個人就“闖”入了寺廟內(nèi)。寺內(nèi)的和尚朝我們笑笑，只提醒了一句不要拍照就放我們進了大殿，而我們也依次雙手合十，不停向佛祖祈福著，深怕佛祖看出了我們絲毫的不虔誠。凱文哥和花小美一直念叨著這不是跟風(fēng)，而是看到此情此景情不自禁的朝拜。
參拜完，大家并沒有原路返回，而是指著河邊要到那個地方，然后很07號的一窩蜂就下去了。而我們此行最大的收獲便是來到了河邊，夕陽下的河邊美的令人窒息。遠處的雪山也已是清晰可見，閃耀著被凱文哥驚呼的“上帝之光”。而我也受到影響，不停的按著快門，深怕錯過身旁這人間至景。
這一路也直接改變了我的朋友圈和微信頭像，因為直接換了一整套！
返回的路上天色已經(jīng)半黑了下來，由于手機沒有信號，對講機里一直傳來問我們到哪了的問候聲，而我們也只能緊盯前方，小心謹慎的返回。
晚上大家一起吃飯，我格外興奮的和早回來的大哥分享我拍的照片，每個人都分外羨慕，加上后悔回來早了，而我也只好趕緊收起了手機。
如果不是我拿出來“炫耀”，又有誰會知道原來路上還有這么美的景色；如果我們沒有誤入寺廟，就不會又跑到河灘；如果不是我們四個一車，就應(yīng)該和大家一樣早早的就回酒店休息了吧！如果……
哪有那么多如果！早知道就該行動，人間至景只存在于人跡罕至，只屬于少部分幸運的人，而我們碰巧路過罷了。
一輩子一定要走一遍318國道
在“萬惡的資本主義國家”美利堅有一條貫穿東西的66號公路，從芝加哥一直到西海岸的加州圣塔蒙尼卡，早些年一直是美國青年青春期的必修課，不走66號公路都不好意說是米國人。
歷史總是驚人的巧合，在中國其實也有一條很有類似情結(jié)的公路——318國道。從上海人民廣場到拉薩友誼橋，同樣是從東到西，基本貫穿中國，只是咱們的318國道更長，有5400多千米，老美那個也就3900多千米！但是比起路況的話，那就另說，畢竟318的別稱叫“修不好”。
這次藏秘之路最考驗人的莫過于從林芝到拉薩這段路，從早上9:00出發(fā)到晚上22:30到達。開車的時間超過10小時，當然，幸好是三個人輪流開！
在我們奔向拉薩的路上，還順路去了一趟巴松措，一個被稱為“綠色的水”的高原湖泊。從林芝開了120多公里才順利抵達，但是真真下車時才發(fā)現(xiàn)什么叫超值！
雪山近在咫尺，下面是像極品翡翠一般翠綠的湖水，沁人心脾。而沿路的水力推動的巨大轉(zhuǎn)經(jīng)筒，又讓人真真正正覺得這便是圣地，只可驚嘆不能褻玩的圣地。
由于路途遙遠，在巴松措我們并未有太久的逗留，便匆忙繼續(xù)沿著318朝拉薩開去。
中途經(jīng)過太昭古城，沿尼洋河順流而上，路上由于在修路，一路的坑洼和灰塵，幸好帕杰羅是位可靠額伙伴，才讓我們安心的顛簸在崎嶇的路上。路上經(jīng)過著名的“中流砥柱”，但由于修路的緣故，并不能一睹真容，只能為大家找了網(wǎng)友去年同一時期拍的圖片。
過了米拉山口便感覺里拉薩不遠了，畢竟從此開始便是一路下上。米拉山口海拔5013米，是我們這次藏秘之路的最高處，經(jīng)過幾日的適應(yīng)，高原反映已經(jīng)沒有那么距離，但是山頂?shù)膭C冽寒風(fēng)，仍舊是讓人記憶深刻。
此次藏秘之路我們還特意舉辦了一個神圣的“埋鑰匙”儀式，將帕杰羅的車鑰匙埋在了米拉山口的最高處，祈求活動順利，天下車主安康！
這種情況下就是很容易被感染，在神圣的儀式中和一片的喘氣聲中，我也照著藏族方式，悄悄在山巔堆砌了一個瑪尼堆，在人生的新高度上許下了自己的心愿，也算是了卻了此行的一大心愿。
沿著318，拉薩我們來了！
一輩子一定要走一遍318國道，其實并不是要證明什么，而是要去接受一次心靈的洗禮。雖然只是一條修不好的公路，但是這并不妨礙什么，你瞧，旁邊現(xiàn)代化的高速公路，不是明年就要通車了么！
最終我們，順利抵達拉薩！24輛由帕杰羅領(lǐng)銜，勁暢、勁炫和全新歐藍德組成的三菱車隊聚首拉薩，藏秘之路朝圣成功。
一路上看過了太多虔誠的祈禱者，也朝拜一座又一座神佛，雪山依舊皚皚，信仰至高無上。遇到了淳樸揮手的藏民，也避讓了各種肆意穿過的牛羊馬豬，車身雖然被洗的光亮，但依舊歷歷在目的仍是滿身泥漿。
從林芝到拉薩沿著318國道這一路，摻雜著太多信仰的元素，是一種讓人感到堅持，幸福的東西！返回之后仍舊久久不能忘記，藏秘之路其實一直還都在路上。
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雖是第一次到藏區(qū)，但是卻對這里并無絲毫的陌生感，從以前的影視劇和倉央嘉措絕美的詩句中，心中早已對這片圣地似曾相識，這次藏秘之路更多的是讓腦海中的一切關(guān)于西藏的美好想象變?yōu)檠矍暗膶嵕啊?br>說來也是機緣，在活動確認之前，本有更多沿海城市和風(fēng)景名勝的活動需要參加，但在選擇之初，我便堅定的選擇了“藏秘之路”。因為我知道，這才是人間至美，在這里開車才能觸碰到更多平時開車難以理解，機械以外直達心靈的東西，這次應(yīng)該個人和車一起進行的一場西藏朝圣之旅。
當然，這次并沒有和《轉(zhuǎn)山》里張書豪那樣騎行拉薩的條件艱苦，因為我們有了更加可靠的伙伴——進口三菱帕杰羅和它的家族成員們相伴，這才能讓我們在盡管行程安排十分匆忙，但仍有足夠的時間停下來去欣賞沿途絕美的風(fēng)景。
從提前獲知的行程安排中，便收獲了滿腦子的喜悅。本次行程主要穿越的是川藏線林芝——拉薩段，沿途會經(jīng)過魯朗原始林海、“東方瑞士”——魯朗小鎮(zhèn)，“羞女峰”——南迦巴瓦，“神女眼淚”——尼洋河，“綠色的水”——巴松措，以及川藏線最高點5013米的米拉山口，最終抵達拉薩。一個個美麗的別稱之后，都有令人向往的圣景，而這一切都只有體會過，你才能知道到驚嘆的口型可以張多大。
帶上一身厚衣物、電腦、鏡頭，駕駛著一輛帕杰羅，我們便上路了！
無泥濘，不越野！
從帕杰羅名字的釋義中我們就能感覺出來，“山貓”并不是一位甘于安分守己上下班的“乖青年”，它的骨子里透露著野性，這種野性就像虎豹的天性，需要草原和捕獵，如果被籠子禁錮住了，便又是另一幅公園“家貓”的乖順模樣。
所以歸屬“山貓”帕杰羅的路不在柔和的海濱公路，也不在巡航到底的高速公路，更不在被下班人潮堵死的四環(huán)上。平原太溫順，草原太安詳，盆地太安逸，只有道阻且長的高原之上，并且還是那種滿身泥水的高原之路，才是山貓的追求！
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機場出門右拐，直接扎進了林拉高速，本想這下算了，又是一個打著試駕旗號的“高原旅游觀光團”，沒想到不到二十分鐘，便讓我們見識到了真家伙。
沿著林拉高速前行大約二十分鐘，拐進了“修不好的318”，開了不到五分鐘，眼前便只剩下滿路的泥濘和擁堵。
顯然，這只是飯前小蝶，硬菜還在后面。在泥濘的路面顛簸不多久，終于爬上了一段半山的村落，天氣也開始由晴朗變成了霏霏小雨，而下馬威便是，雨開始逐漸下大，前面的路被告知封了，需要等待了兩個小時。車隊陷入等待，車上的零食很快被消耗一空，隊伍中更有甚者直接放倒座椅開啟了補覺模式。
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魯朗地區(qū)平均海拔3700米，抬頭就能窺見美麗的雪山，但是最神奇的是周遭竟然環(huán)繞著大片的原始森林，處身一片林海之中。剛到酒店沒多久，按捺不住激動地心，車隊放下行裝便又上路了。這回的目標是沿著朝向森林的小路，一直開到?jīng)]路。
沿著公路的顛簸顯然并不能完全展現(xiàn)山貓優(yōu)異的越野性能，在抵達路的盡頭不久，“壞壞”的隊友們便商量著要把車輛弄下水。在找了一處水流相對平緩的河灣后，急性子的老司機一腳油門，山貓便毫不猶豫的在寒冷的水流中開始撒起了歡兒。而這里的水具體有多冷呢？反正貼近水面的腎6一個哆嗦就關(guān)了機。
涉水還不夠，行駛在看似平坦的高山草甸之上，隨時還有陷入泥坑的“危險”，而我們駕駛的07號便是“幸運兒”。
在路過魯朗原始村落后，我們直接開上了一塊崎嶇的山腰草甸，伴隨著陣陣“大自然的味道”（牛糞）撲面而來，盡管努力保持清醒，沿著東風(fēng)大卡壓過的深深溝壑，我們最終還是以一個全場最高分的“完美表現(xiàn)”陷在了車隊的正前方。
要是開一輛其他的車這下可就糗大了，畢竟車隊還有心儀的姑娘瞅著，但萬萬沒想到的，出丑這事在山貓的幫助下竟然變成了一場華麗麗的表演。
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“夫夷以近，則游者眾；險以遠，則至者少?！边@是臨川先生游覽褒禪山時留下的千古探索精神。
在這次的試駕活動中，非常慶幸遇到了一車“不安分守己”的伙伴，凱文哥、磊哥和花小美。
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尼洋河是雅魯藏布江的第四大支流，沿河而上便能看到佛教信眾，磕長頭環(huán)繞的神山——苯日神山。第二日的主要行程便是一條尼洋河的沿河公路，接近黃昏的時間我們抵達尼洋河上游基本沒路的地方，大部隊原路返回，而我們則直接開到了對岸的河灘。
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其他車輛發(fā)現(xiàn)了我們，相繼趕來，一會原本安靜的河灘上便排了六七輛帕杰羅和勁暢，河灘濺泥大賽正式開賽，一圈不過癮，再來一圈！河灘變成了試驗場，好不歡樂。
看著河灘人越來越多，我們選擇了繼續(xù)前行！開了不一會，一座古樸的藏族寺廟讓我們再次停下了車。
寺廟的門由于損壞并沒有完全打開，門邊留著一個人工扶梯，不一會我們四個人就“闖”入了寺廟內(nèi)。寺內(nèi)的和尚朝我們笑笑，只提醒了一句不要拍照就放我們進了大殿，而我們也依次雙手合十，不停向佛祖祈福著，深怕佛祖看出了我們絲毫的不虔誠。凱文哥和花小美一直念叨著這不是跟風(fēng)，而是看到此情此景情不自禁的朝拜。
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晚上大家一起吃飯，我格外興奮的和早回來的大哥分享我拍的照片，每個人都分外羨慕，加上后悔回來早了，而我也只好趕緊收起了手機。
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一輩子一定要走一遍318國道
在“萬惡的資本主義國家”美利堅有一條貫穿東西的66號公路，從芝加哥一直到西海岸的加州圣塔蒙尼卡，早些年一直是美國青年青春期的必修課，不走66號公路都不好意說是米國人。
歷史總是驚人的巧合，在中國其實也有一條很有類似情結(jié)的公路——318國道。從上海人民廣場到拉薩友誼橋，同樣是從東到西，基本貫穿中國，只是咱們的318國道更長，有5400多千米，老美那個也就3900多千米！但是比起路況的話，那就另說，畢竟318的別稱叫“修不好”。
這次藏秘之路最考驗人的莫過于從林芝到拉薩這段路，從早上9:00出發(fā)到晚上22:30到達。開車的時間超過10小時，當然，幸好是三個人輪流開！
在我們奔向拉薩的路上，還順路去了一趟巴松措，一個被稱為“綠色的水”的高原湖泊。從林芝開了120多公里才順利抵達，但是真真下車時才發(fā)現(xiàn)什么叫超值！
雪山近在咫尺，下面是像極品翡翠一般翠綠的湖水，沁人心脾。而沿路的水力推動的巨大轉(zhuǎn)經(jīng)筒，又讓人真真正正覺得這便是圣地，只可驚嘆不能褻玩的圣地。
由于路途遙遠，在巴松措我們并未有太久的逗留，便匆忙繼續(xù)沿著318朝拉薩開去。
中途經(jīng)過太昭古城，沿尼洋河順流而上，路上由于在修路，一路的坑洼和灰塵，幸好帕杰羅是位可靠額伙伴，才讓我們安心的顛簸在崎嶇的路上。路上經(jīng)過著名的“中流砥柱”，但由于修路的緣故，并不能一睹真容，只能為大家找了網(wǎng)友去年同一時期拍的圖片。
過了米拉山口便感覺里拉薩不遠了，畢竟從此開始便是一路下上。米拉山口海拔5013米，是我們這次藏秘之路的最高處，經(jīng)過幾日的適應(yīng)，高原反映已經(jīng)沒有那么距離，但是山頂?shù)膭C冽寒風(fēng)，仍舊是讓人記憶深刻。
此次藏秘之路我們還特意舉辦了一個神圣的“埋鑰匙”儀式，將帕杰羅的車鑰匙埋在了米拉山口的最高處，祈求活動順利，天下車主安康！
這種情況下就是很容易被感染，在神圣的儀式中和一片的喘氣聲中，我也照著藏族方式，悄悄在山巔堆砌了一個瑪尼堆，在人生的新高度上許下了自己的心愿，也算是了卻了此行的一大心愿。
沿著318，拉薩我們來了！
一輩子一定要走一遍318國道，其實并不是要證明什么，而是要去接受一次心靈的洗禮。雖然只是一條修不好的公路，但是這并不妨礙什么，你瞧，旁邊現(xiàn)代化的高速公路，不是明年就要通車了么！
最終我們，順利抵達拉薩！24輛由帕杰羅領(lǐng)銜，勁暢、勁炫和全新歐藍德組成的三菱車隊聚首拉薩，藏秘之路朝圣成功。
一路上看過了太多虔誠的祈禱者，也朝拜一座又一座神佛，雪山依舊皚皚，信仰至高無上。遇到了淳樸揮手的藏民，也避讓了各種肆意穿過的牛羊馬豬，車身雖然被洗的光亮，但依舊歷歷在目的仍是滿身泥漿。
從林芝到拉薩沿著318國道這一路，摻雜著太多信仰的元素，是一種讓人感到堅持，幸福的東西！返回之后仍舊久久不能忘記，藏秘之路其實一直還都在路上。
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和帕杰羅的6天藏秘之路：泥漿、信仰&川藏線
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PS實用技巧，技巧不多，但都萬里挑一，非常實用