上汽通用五菱產(chǎn)銷實現(xiàn)2025萬輛，新寶駿加持博泰5G車聯(lián)網(wǎng)，速度快到?jīng)]朋友
從北京出發(fā)，飛行1877公里抵達廣西桂林，再改乘汽車前往此行的目的地，位于廣西中北部的柳州。
全程近1900公里，我飛越了中國南北最重要的幾大河川。曾經(jīng)一度迷戀廣西的神秘和自然，無論是兒時讀過的“桂林山水甲天下”，還是在一檔檔美食節(jié)目中不可獲缺的柳州螺螄粉，這一切很近卻又很遠。
可當我飛機落地桂林，隔著機場落地玻璃看著遠方一矗又一?？λ固氐孛采搅?；走出機場大廳，空氣中潮濕微甜的水汽和耳邊囔囔著獨特的桂林方言，才發(fā)現(xiàn)再多的書中圖片和美食節(jié)目也無法代替自己的雙眼以及每一個人心靈深處的特定感知。
許多人想必都是通過那碗充滿“魔性”的柳州螺螄粉知道柳州，在深夜美食節(jié)目中必吃的中國十大地方美食之一的螺螄粉，是每一個吃貨的打卡的地方。而柳州也似乎被成功帶偏為新晉地方美食網(wǎng)紅地；殊不知這方土地應(yīng)有的定義卻遠遠超過了美食的誘人，它所承載的是中國汽車工業(yè)前進的力量。
沒錯，就在這，廣西中北部，一個并不起眼的三江四合之處，這座古時稱之為龍城的柳州，正在以自己特有的經(jīng)濟模式和發(fā)展步伐，向世人證明柳州是一塊寶地。
促使我這次柳州之行的原因來自上汽通用五菱。7月11日，讓中國汽車工業(yè)銘記的時刻，在柳州上汽通用五菱的寶駿車間，全新品牌新寶駿rc-6及rm-5正式下線。
新寶駿，一個嶄新的寶駿品牌也就此拉開了屬于它自己的汽車生涯，而隨著新寶駿rc-6及rm-5的下線，上汽通用五菱由此實現(xiàn)累計產(chǎn)銷2025萬輛整車的歷史新紀錄，成為廣西工業(yè)發(fā)展過程中又一個里程碑。
2205萬輛，這是一個驚人的數(shù)字。
從2002年11月上汽集團、通用集團、五菱集團合資成立了一個獨立的合資公司——上汽通用五菱汽車股份有限公司至今，已走過了17個春秋。五菱人將五菱品牌打造成了一個在百姓口中的神話，以五菱宏光為首的車型，更是被冠上了“神車”美譽。
自2010年9月上市以來，五菱宏光便坐穩(wěn)了國內(nèi)汽車銷量榜單的頭把交椅，實現(xiàn)了累積銷量突破400萬輛，在今年的 1-5月，五菱宏光的累計銷量高達到160631輛。
低調(diào)和親民的上汽通用五菱并不打算高調(diào)宣傳此事，連網(wǎng)頁端都很難找到類似的宣傳海報，僅在經(jīng)銷商渠道以“反饋優(yōu)惠季”的形式告知用戶們五菱品牌目前的成績。
而另外一個寶駿品牌更是以“新生”的姿態(tài)誕生了全新的“新寶駿”品牌，這件事，上汽通用五菱花上了8年時間。
很難想象，一家看似不悲不喜又不積極自我營銷的車企，是如何做到全國第一的？不僅讓五菱成為了“神車”也讓寶駿品牌在國內(nèi)汽車行業(yè)占上了自己的一席之地。
也許我們都繞不開這位名叫沈陽的男人，眼前這位男子在略帶黝黑的皮膚上刻上了他從1998年擔任柳州五菱汽車有限責任公司董事開始一路以來的激情與實干。操著一口嶺南普通話的他，總會出現(xiàn)在通用五菱購車現(xiàn)場；飽滿的臉龐上注定了此生的不平凡，卻有多少人知道，這位男子笑起來時內(nèi)心像住進了一座玫瑰園。有人說“沈陽是一入五菱誤終身”。
（上汽通用五菱汽車公司總經(jīng)理 沈陽）
從2002年11月至今，這位上汽通用五菱汽車公司總經(jīng)理帶領(lǐng)團隊如打怪升級般，一路披荊斬棘，一路風雨同舟，不斷裝備著自己，用最優(yōu)的市場成績書寫最真實的自己。
一個企業(yè)的個性，應(yīng)該像極了它的領(lǐng)導，而上汽通用五菱該是內(nèi)斂深沉下的大海，看似平靜如底的海平面，實則波濤洶涌。
沈陽說：“做事一定要充滿激情”，此話無論何時，都不會過時。因為這是做事的根基，因為喜歡，所以為之奮斗。
據(jù)說2003年在上海，沈陽和上汽通用首席執(zhí)行官以及上汽通用總經(jīng)理，一道商議決定了一件大事，他們決心創(chuàng)建一個全新的乘用車品牌，這個品牌在8年后出現(xiàn)在了上海國際車展的現(xiàn)場，它便是寶駿。
中國汽車人夢想和追求的一代又一代的傳承，上汽通用五菱做到了極致，他們開創(chuàng)了五菱，將其做到了全中國第一銷量；而后的十年，他們開創(chuàng)了寶駿。
2010年上汽通用五菱公司成立寶駿品牌，一個全新乘用車品牌。
2011年，寶駿630在柳州下線，上汽通用五菱正式踏上乘商并舉的時代也讓寶駿成為了新一代性價比用車，旗下的寶駿e200更是創(chuàng)下了名為“柳州模式”的新能源生態(tài)體系；又是一個8年，新寶駿品牌誕生，此時的上汽通用五菱想要給用戶們的則是與時并進時期最優(yōu)化的汽車網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。
其實五菱人，并不是我們所看到的低調(diào)內(nèi)斂，他們更像是“飛蛾撲火”奮力前行的勇士們，沈陽帶領(lǐng)著這支隊伍，沒有任何先天的優(yōu)勢，唯有的便是“用心”。
沈陽曾說：“我們一直提倡用心做事，要用心做。寶駿的內(nèi)涵是逐步豐富起來的，現(xiàn)在提的是可靠的伙伴，因為我們知行合一，言行一致。上市前我們曾提過駿達，皆可達，這話很虛。
后來我們決定用大家都能理解的口號，你看乘用車的完整供應(yīng)鏈條：體系、產(chǎn)品和人；供應(yīng)商和我們之間；經(jīng)銷商和用戶之間；我們和用戶之間；產(chǎn)品和用戶之間，都是可靠的伙伴。這是我們自己設(shè)計出來的內(nèi)涵，而不是執(zhí)行公司策劃出來的?！?br>他所提及的車企，產(chǎn)品，用戶，這三者永遠融合，相輔相成，而在這三者之間，上汽通用五菱，無論是五菱品牌還是寶駿品牌，最重要便是“品牌”二字?！白銎髽I(yè)，品牌最重要，這是毫無疑問的，品牌高于產(chǎn)品。銷量很重要，但你把銷量作為衡量品牌的標準的話，就很危險。
品牌要有時間，要有空間，而不僅僅是數(shù)量，數(shù)量只是其中一個方面。如果太強調(diào)數(shù)量，可能你的整個體系就得為數(shù)量努力。數(shù)量最容易衡量，而其他無形的東西不太好量化，這是無形資產(chǎn)。”如今回味沈陽當年的這段話，依舊受益匪淺。
《auto合伙人》明白，正是因為內(nèi)心夠純碎，明白自己想要什么，并為之奮斗的五菱人，才能沉下心來，做更多，走更遠。在汽車行業(yè)正在“降溫”的現(xiàn)在，上汽通用五菱卻反其道的推出了新寶駿產(chǎn)品，在此前期，有不少業(yè)內(nèi)人士發(fā)言道“五菱是否過于著急了，寶駿品牌不該有一款走高端路線的車，這和五菱的用戶理念相反?！?br>所以，這些真的反了嗎？
今年4月，新寶駿品牌發(fā)布，并賦予了“年輕、科技、網(wǎng)聯(lián)、智能”的新基因，新寶駿產(chǎn)品和服務(wù)將向智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展，提出了“創(chuàng)造出行新生活“的服務(wù)理念。為新寶駿保駕護航的則是全中國乃至全亞洲地區(qū)最優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)公司，博泰。
新寶駿也將嘗試目前國內(nèi)市場沒有的全新科技產(chǎn)品，由博泰研發(fā)并制造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：只要將博泰os云安裝到用戶的手機上，在手機上把os云賬號打通，讓手機進入到新寶駿車內(nèi)，就可以形成一個“隨身互聯(lián)”的口袋車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)了，但前提是搭載隨身互聯(lián)的新寶駿車型上沒有一個車載系統(tǒng)， 博泰的“隨身互聯(lián)”將智能汽車裝入你的口袋，將手機的算力與ai能力替代車機。
博泰全新擎 ai 2.0 產(chǎn)品是歷史上第一次語音可以像人一樣交流的產(chǎn)品，解決了“禮貌病、機械病、拖沓病、弱智病、喊叫病、聽力病”的窘?jīng)r。博泰車技還提供了免喚醒功能，不需要任何的固定車載名稱，進入車內(nèi)連接os云賬號直接就可進入車載智能，且不碰賬號，數(shù)據(jù)，完成不擔心用戶資料流出。
隨著全新品牌新寶駿rc-6及rm-5正式下線，在量產(chǎn)車型上，用戶們將會體驗到博泰技術(shù)帶來的比之當下車載系統(tǒng)快百倍千倍，運用模式更多的智能互動。
“年輕、科技、網(wǎng)聯(lián)、智能”這便是當下新寶駿的“野心”，“新智主豪華”是它的定位，是他們必須走上的一條嘗試之路，因為五菱人時刻銘記，在中國汽車品牌更迭快速的今天，推出符合市場定位，用戶需要，適當作出調(diào)整的車型是多么的重要，在可靠性，實用性，多樣化之外，新寶駿必須要走年輕化，挖掘科技的魅力和潛能，而這一切，離不開新寶駿所擁有的一顆開放進取的心。
這場全新的游戲還沒開始，又怎會輕言算輸呢？
2002年至今，上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元，年復合增長率超過25%。上汽通用五菱已連續(xù)3年實現(xiàn)銷售額突破千億。2018年，供應(yīng)鏈年產(chǎn)值更是高達752億元，累計拉動社會經(jīng)濟總量增長超7700億元，直接和間接解決就業(yè)人員超過20萬人。
現(xiàn)在的柳州，以上汽通用五菱為榮，而上汽通用五菱靠著柳州百姓的信任和勤勞，撐起了柳州汽車工業(yè)近一半以上的盈利。
這片土地上的人們，或許眼中常含淚水，但因為熱愛，便并為之奮斗。新寶駿，亦或是一種希望，是上汽通用五菱厚積薄發(fā)的勇氣，從柳州這片土地上再次出發(fā)，定會走得更遠。
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