近日,百度發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)l4級(jí)自動(dòng)駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案——百度apollo lite。
據(jù)百度方面介紹,apollo lite經(jīng)過前期研發(fā)和今年上半年的路測迭代,已經(jīng)可以做到10路攝像頭、200幀/秒數(shù)據(jù)量的并行處理,單視覺鏈路最高丟幀率低于5%,360°實(shí)時(shí)環(huán)境感知,以及前向障礙物的穩(wěn)定檢測視距達(dá)240米。簡單來說,基于apollo lite的10路攝像頭感知系統(tǒng),百度無人車已經(jīng)可以在不依賴高線數(shù)旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)的情況下,實(shí)現(xiàn)端到端閉環(huán)自動(dòng)駕駛。
而且相較于旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)感知方案,因攝像頭是相對(duì)成熟的傳感器,且價(jià)格低、符合車規(guī),所以視覺感知方案的成本更低。與此同時(shí),攝像頭獲取的圖像與人眼感知的圖像最為接近,較三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)更為直觀,對(duì)算法、數(shù)據(jù)積累量、研發(fā)投入等的要求也比較低。
除此之外,百度apollo技術(shù)委員會(huì)主席王亮還表示,“百度一直堅(jiān)持走多傳感器融合的技術(shù)路線,因?yàn)樵趌4級(jí)自動(dòng)駕駛傳感器選型上,激光雷達(dá)和攝像頭是同等重要且不可替代的,而不是排它或者從屬關(guān)系。因此,研發(fā)apollo lite并不代表百度會(huì)放棄現(xiàn)有的激光雷達(dá)技術(shù)方案。”
而實(shí)際路測結(jié)果顯示,apollo lite的性能足以與全球最大的adas供應(yīng)商mobileye的純視覺解決方案媲美。
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