我們正處于一個節(jié)能減排的時代，環(huán)保法規(guī)的日漸嚴格，新能源在時勢的營造下日漸強大，v8大排量這些也隨即轉(zhuǎn)瞬即逝，不在出現(xiàn)，離我們而遠去。當(dāng)還有純正v8大排量的車出現(xiàn)，趕緊買買買，不買免得以后自己長嘆“生不逢時”。
mustang5.0對于一個“車手”來說是個多么熱血澎湃的“符號”。當(dāng)你聽到mustang這串“符號”，你也會想起在北美西部荒野一起狂奔的那些美系性能車。
mustang5.0相比于弟弟們，壓低的車頭，新的大燈總成，這些外觀的東西，市面上套件很多，買來改一改萬行人其實并不了解，跟何況各花入個眼；相比于外觀，內(nèi)核才是mustang5.0真正讓人心潮澎湃的地方，發(fā)動機雖然跟弟弟一樣標(biāo)著5.0，但他搭載的全新福特第三代5.0發(fā)動機，實際他的排量已經(jīng)遠遠大于5.0，所以連同發(fā)動機的一些配件都需要強化，新的強化，新的優(yōu)化，新的設(shè)計例如發(fā)動機的雙噴射；發(fā)動機上了一層樓，他的閨蜜變數(shù)箱當(dāng)然也是緊跟步伐，mustang5.0換上了全新的十速變速箱，跟之前福特150猛禽上搭載的變速箱是一樣的，雖說是一樣，但是畢竟是兩種不同性格的車，所以邏輯性格是完全不同的。
都說了兩個內(nèi)在的東西，再來說說最后一個必不可少的底盤，mustang5.0可以選裝電子避震，此外在很多鏈接處的襯套都換了更好的材質(zhì)?？梢哉f這么多內(nèi)在的改變很好的配合在一起之后，mustang5.0你會感覺他開起來跟之前的mustang或者mustang5.0完完全全不一樣，是“新車”。mustang5.0他不是簡簡單單換個發(fā)動機，排氣聲浪跟炸而已，他完完全全是一個進化。
mustang5.0里有一個理論上很適合“車手”們?nèi)ヅ躥ast 4 ward的模式——直線加速模式，他可以在你直線加速的時候，在每次升檔的時候不去收油，不去短油，雖說犧牲了點舒適性，但是理論上給了你一個讓后車見不到你尾燈的情況。當(dāng)然為了不讓你晚上出車庫，整個小區(qū)都聽見，mustang5.0還給了你一個靜音排氣的功能。
mustang5.0身為純正美系大排量自然吸氣5.0v8pony car，那性能上無需多言，一個字“干”。但是對于珍愛粉來說mustang5.0輪胎上可能稍微有些瑕疵，原車用的米其林輪胎在中國是沒有供貨的。
mustang5.0在操控上，可能在如此大馬力下，我們在轉(zhuǎn)彎的時候，我們會希望他甩尾，但是我告訴你，他甩不起來，跟多的是轉(zhuǎn)向不足，所以說開這輛車，你給油的時候，不是去預(yù)防他甩尾，而是車頭的動態(tài)。其實你不是在極限的大方向轉(zhuǎn)彎，或者地面凹凸不平或者濕滑，他還是一只被你把玩的小貓咪。
mustang5.0雖然各方面都表現(xiàn)的很躁，但是日常駕駛上，他能給到你很榜的舒適感和高級感，底盤的濾震表現(xiàn)相當(dāng)出色，是跟中高級車對比。
mustang5.0的轉(zhuǎn)向比例太大，我們在轉(zhuǎn)相同的彎需要比其他車，轉(zhuǎn)動的角度更多。
mustang5.0結(jié)合上面所說的，他的定位更偏向于我們?nèi)粘ｑ{駛，而不是要我們劈山劈海，偶爾的一兩次激烈駕駛是允許范圍，他要我們以正常的速度去駕駛，去聽他的聲浪，瞄準(zhǔn)的是他的氣場，性格，一定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，跟多還有就是他的情懷。
mustang5.0其實在中國市場他并有一個嚴格，直接同位干的對手，能夠符合純正美系大排量自然吸氣5.0v8大后驅(qū)pony car，而且還是中規(guī)引進，因該是沒有的，可以說“你就是我的唯一”，但是我沒錢。其實mustang5.0的價錢，你計算一下綜合稅率，他的售價，相比于原產(chǎn)地的售價，乘上稅率，你就會上天，mustang5.0真的已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膶嵒萘?，其實已?jīng)是離我們很近了，但是，但是我還是沒錢。告辭。
【瞎扯車】欄目，是二喵專門請各路網(wǎng)友粉絲寫的內(nèi)容，內(nèi)容完全尊重作者的意愿，僅做版面優(yōu)化?？磻T了傳統(tǒng)編輯寫的車評，讓咱們粉絲你方唱罷我登場，舞文弄墨一番寫點兒不同尋常的觀點，是個不錯的主意呢。
本文特約作者：98.3兆赫

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