安徽大時(shí)代名爵6的成功做背書怎么樣hs這次能再創(chuàng)奇跡么
安徽大時(shí)代名爵6的成功做背書怎么樣hs這次能再創(chuàng)奇跡么
在最近，名爵依托全新suv名爵hs又創(chuàng)造了一項(xiàng)新記錄，從概念車四月北京車展發(fā)布到即將下半年量產(chǎn)上市，用時(shí)不足一年，成為國(guó)內(nèi)目前從概念到量產(chǎn)用時(shí)最短的新車型。那么，名爵是怎么做到縮短研發(fā)周期呢？大數(shù)據(jù)在這其中功不可沒。
中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 近年來(lái)，我國(guó)在許多高新科技領(lǐng)域都取得了突破性的進(jìn)展，天宮、蛟龍、航母、大飛機(jī)、量子科技、高鐵等一大批成果相繼問(wèn)世?？梢哉f(shuō)，中國(guó)制造和中國(guó)速度正在深刻地改變著世界！尤其是更貼近生活、被稱為“新四大發(fā)明”之一的高鐵，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”讓中國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。甚至有海外網(wǎng)友戲稱“上帝創(chuàng)造了地球和天堂之后，其他東西都是中國(guó)造”。
而在汽車行業(yè)，中國(guó)汽車市場(chǎng)也早已成為全球第一大市場(chǎng)，是全球各大車企競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，誕生著一個(gè)又一個(gè)的汽車行業(yè)記錄。在最近，名爵依托全新suv名爵hs又創(chuàng)造了一項(xiàng)新記錄，從概念車四月北京車展發(fā)布到即將下半年量產(chǎn)上市，用時(shí)不足一年，成為國(guó)內(nèi)目前從概念到量產(chǎn)用時(shí)最短的新車型。那么，名爵是怎么做到縮短研發(fā)周期呢？大數(shù)據(jù)在這其中功不可沒。
中國(guó)制造新車從名爵hs開始進(jìn)入新階段
其實(shí)高鐵并不是中國(guó)發(fā)明的，但中國(guó)制造讓高鐵進(jìn)入了高速時(shí)代，并且不僅跑得快而且跑得穩(wěn)。筆者也曾在歐洲體驗(yàn)過(guò)那里的高鐵，說(shuō)實(shí)話跟我們的高鐵乘坐體驗(yàn)還是差別很大的，明顯我們的高鐵更穩(wěn)，晃動(dòng)和噪音都很小。
而回到汽車行業(yè)，同樣汽車也不是我們發(fā)明的，但經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)為大的市場(chǎng)。從早期的“市場(chǎng)換技術(shù)”到新能源的“彎道超車”再到互聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的蛻變。此外，在大數(shù)據(jù)、ai、ar等技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)同樣不輸于海外企業(yè)，尤其是以阿里巴巴、華為等。不僅如此，新技術(shù)的落地同樣快速，比如大數(shù)據(jù)與新車研發(fā)結(jié)合，上汽與阿里巴巴走在了前列。
在6月的云棲大會(huì)?上海峰會(huì)上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內(nèi)首個(gè)混合云汽車研發(fā)仿真計(jì)算服務(wù)平臺(tái)——上汽仿真計(jì)算云 sscc(saic simulation computing cloud）。依托這個(gè)全新的數(shù)據(jù)平臺(tái)，名爵hs加速誕生。上汽官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)平均每天500多個(gè)碰撞分析、結(jié)構(gòu)剛度分析、流體分析、nvh分析等多學(xué)科仿真計(jì)算作業(yè)，模擬整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)百種工況。
這一次，依托上汽仿真計(jì)算云 sscc，大數(shù)據(jù)運(yùn)算切入到了研發(fā)領(lǐng)域，通過(guò)更快速的仿真計(jì)算，加速新車落地，讓大數(shù)據(jù)真正開始為車企的核心部門服務(wù)。一款新車從研發(fā)到概念再到量產(chǎn)上市，就算是奔馳、寶馬、大眾這樣的成熟車企，最少也要兩年的時(shí)間，再早一些就需要4-5年的時(shí)間。這一次，名爵依托大數(shù)據(jù)將新車研發(fā)周期縮短到不足一年，從名爵hs開始中國(guó)制造進(jìn)入了新發(fā)展階段。
那么，這么快速量產(chǎn)的名爵hs有望成為又一款爆款新車嗎？進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)suv市場(chǎng)它有機(jī)會(huì)勝出嗎？
緊湊級(jí)suv市場(chǎng)尙缺有實(shí)力新軍
從目前名爵官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，名爵hs軸距2720mm，定位于緊湊級(jí)suv。而在車身尺寸上，定位于緊湊級(jí)suv的名爵hs目前僅曝光了2720mm的軸距，與主流的合資車型如途觀、cr-v、奇駿等相比，在軸距上優(yōu)勢(shì)明顯。此外，途觀和奇駿都面臨車型老化的問(wèn)題，而cr-v則深陷“機(jī)油門”事件中，波及大量用戶銷量不斷下滑。這對(duì)于新軍名爵hs來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)絕佳入市機(jī)會(huì)。
新車四大亮點(diǎn)助力名爵hs成爆款
數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年名爵銷量超12萬(wàn)輛，同比翻番。其中全新名爵6上半年銷量占a+級(jí)轎車市場(chǎng)增量近半壁江山，穩(wěn)做運(yùn)動(dòng)轎車新巨頭。名爵6新能源上市30天訂單3000+，在上海、深圳等標(biāo)桿市場(chǎng)不斷刷新新能源熱銷紀(jì)錄。名爵zs國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多次月銷過(guò)萬(wàn)，在海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)占據(jù)泰國(guó)suv細(xì)分市場(chǎng)第一。
正是主力車型的熱銷，也促進(jìn)了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)。名爵經(jīng)銷商數(shù)量上半年環(huán)比增長(zhǎng)50%達(dá)到近400家，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)總體水平?？梢钥吹綗o(wú)論是名爵zs還是全新名爵6，名爵推出的每一款新車都有一個(gè)明顯的標(biāo)簽，讓消費(fèi)者更容易讀懂它。比如全新名爵6定義為“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕”，很容易就能了解到它的優(yōu)勢(shì)所在。那么名爵hs有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

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