丹陽汽車起重機(汽車吊車)向百噸邁進 向自動化、計算機化發(fā)展
維修保養(yǎng)莫忘關(guān)鍵點吊車輪胎自檢6步驟
輪胎作為吊車的“腳”，平時一直默默地為主人服務。其實無論吊車能跑多快，離了這四只腳也沒戲。然而就是這么關(guān)鍵的部位卻最容易遭人冷落，今天我們就教您幾個自檢輪胎的方法。
扎洞
您的吊車被扎過輪胎嗎？如果有那么是多長時間前的事了呢？其實對于已經(jīng)補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前；另外，同一條吊車輪胎上如果已經(jīng)扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。
鼓包
吊車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發(fā)生嚴重變形，從而內(nèi)部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側(cè)簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側(cè)鼓包。已經(jīng)發(fā)生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。
花紋
一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對于花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現(xiàn)在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象征，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。
氣壓
現(xiàn)在的大多數(shù)家用轎車都使用了無內(nèi)胎的子午線輪胎，對于前驅(qū)車來說由于發(fā)動機、變速箱等重要驅(qū)動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕—2.2帕之間，（由于每輛車的用途和設計各有不同，所以最好參考使用說明書上標定的廠方數(shù)值），夏天可以適當?shù)鸵恍?br>石子
有些車主經(jīng)常會聽見自己的吊車在行駛時會發(fā)出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩(wěn)定，而且還避免了胎噪。
備胎
要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓；其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發(fā)生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。
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一、操作者必須熟悉本設備上的主要操作按鈕的作用，熟悉本機的操作規(guī)程，掌握系統(tǒng)動作順序。
二、操作者要經(jīng)常監(jiān)視主機的工作狀況，發(fā)現(xiàn)情況必須立即報告，并通知維修人員對設備進行檢修。
三、吊車在開動設備前，應對導向柱進行清潔并進行潤滑，檢查油箱油位，若發(fā)現(xiàn)異?；蛴土坎蛔悖粶蕟右簤罕秒姍C，并找維修人員進行處理。
四、冬季當油箱內(nèi)油溫未達到25℃時，各執(zhí)行機構(gòu)不準開始按順序工作，而只能啟動液壓泵電機使液壓泵空運轉(zhuǎn)
五、停機4h以上的液壓設備，在開始工作前，應先啟動液壓泵電機5~10min(泵進行空運轉(zhuǎn))，然后才能帶壓力工作。
六、操作者不準損壞或更改電氣系統(tǒng)的互鎖裝置；不準用手推動電控閥；不準損壞或任意移動各操縱擋塊的位置。
七、未經(jīng)主管部門同意，操作者不準對各液壓元件私自調(diào)節(jié)或拆換。
八、當?shù)踯囈簤合到y(tǒng)出現(xiàn)故障時，操作者不準私自亂動，應立即報告維修部門
九、液壓設備應經(jīng)常保持清潔，防止灰塵、冷卻液、切屑、棉紗等雜物進入油箱。
十、操作者要按設備點撿卡上規(guī)定的部位和項目進行認真點檢。
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三十四安全基本知識
1，懸掛高空作業(yè)人員應掛緊皮帶，皮帶磨損應符合現(xiàn)行國家標準和“安全帶”（gb6095）的有關(guān)規(guī)定。
2，施工過程中，采用細網(wǎng)格安全立網(wǎng)建設封閉（或邊緣保護措施）。
3，在施工過程中，我們應采取有效措施，施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔緊密牢固固定。
4，人員活動的濃度和入口上方應建立堅固的防護棚。
5，高空作業(yè)的安全技術(shù)措施應在施工方案的確定，并在施工前完成，最后驗收確認。
6，高空作業(yè)人員按規(guī)定定期醫(yī)療檢查。
7，沒有維修設備和維修工作是低于800 mm，必須設置保護設施；橫向的工作表面，保護屏障高度1.2米，防護欄桿的安全立網(wǎng)封閉，或在軌道底部高度不小于180腳塊。
8，在孔與孔邊的高空作業(yè)必須設置保護設施，包括因施工工藝形成深度2米以上的樁孔，槽邊和設備安裝，管道預留孔的邊緣。
9，較小的孔，應采用固體封面封面，封面應能防止移位；大洞的安全網(wǎng)應使用或蓋密封，而且在孔的周圍設置防護欄桿。
10，墻垂直孔（如電梯，井口井口，在井口管除外）。護欄或固定門門內(nèi)，每1000萬套平篩。
在11個，階梯墊不高。梯腳底部應固體和其上端的防滑措施，措施應固定，梯子使用時，應是可靠的牽引及配套措施。
12，工作沒有從指定的信道，不使用任何框架電梯等建筑設備的攀登。
13，在周圍的空氣條件操作要站穩(wěn)了腳跟（如腳手架或平臺），以及操作條件設置防護欄桿，顯示一個安全網(wǎng)，穿安全帶、安全措施。
14，加強筋，安裝骨架應腳手架。不得使用升降機架等建筑設備的攀登。
15，地面以上200澆筑混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿操作。
16，建設跨在同一垂直方向。較低的工作位置，應該是在高度上可能屬于半徑，當不能滿足要求時，應設置安全保護層。
17，各種爆破作業(yè)（如：鋼模板，腳手架拆除）上下不得同時清洗；材料堆放場應該從邊緣不得少于100萬。
18，建筑物的入口處，電梯口的人員在濃度高于，
應該建立一個防護棚。防護棚長度應不小于高度的落物保護半徑的規(guī)定。
19，起重機吊裝作業(yè)人員，包括駕駛員，起重機，信號指揮，焊工應屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓，評估，并獲得證書的經(jīng)驗確定了高空作業(yè)人員。
20，大型吊裝操作應詳細的現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)工程特點和環(huán)境的準備的特別方案，并經(jīng)企業(yè)批準，其內(nèi)容包括：環(huán)境和措施，施工過程中，取消選擇基礎上，升降桿的設計計算，錨桿設計鋼絲繩索具信，設計選型，耐力和道路的要求，組件堆疊是位圖和提升過程的各種保護措施。
21，起重設備進入現(xiàn)場檢查后，重組的升降機械的運行，包括靜態(tài)，動態(tài)負載測試，以及安全裝置靈敏可靠度測試。極壓計組裝后的試吊檢查，確認符合要求后使用。
22，規(guī)定除汽車起重機定期維修和保養(yǎng)，也應每年定期運行試驗，包括額定負荷，過載試驗，測試其力學性能，結(jié)構(gòu)變形和承載能力，達不到規(guī)定負荷減少，應使用。
23，吊裝索具吊索使用前施工圖設計要求的序貫檢驗。
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您的吊車被扎過輪胎嗎？如果有那么是多長時間前的事了呢？其實對于已經(jīng)補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前；另外，同一條吊車輪胎上如果已經(jīng)扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。
鼓包
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花紋
一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對于花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現(xiàn)在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象征，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。
氣壓
現(xiàn)在的大多數(shù)家用轎車都使用了無內(nèi)胎的子午線輪胎，對于前驅(qū)車來說由于發(fā)動機、變速箱等重要驅(qū)動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕—2.2帕之間，（由于每輛車的用途和設計各有不同，所以最好參考使用說明書上標定的廠方數(shù)值），夏天可以適當?shù)鸵恍?br>石子
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備胎
要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓；其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發(fā)生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。
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二、操作者要經(jīng)常監(jiān)視主機的工作狀況，發(fā)現(xiàn)情況必須立即報告，并通知維修人員對設備進行檢修。
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2，施工過程中，采用細網(wǎng)格安全立網(wǎng)建設封閉（或邊緣保護措施）。
3，在施工過程中，我們應采取有效措施，施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔緊密牢固固定。
4，人員活動的濃度和入口上方應建立堅固的防護棚。
5，高空作業(yè)的安全技術(shù)措施應在施工方案的確定，并在施工前完成，最后驗收確認。
6，高空作業(yè)人員按規(guī)定定期醫(yī)療檢查。
7，沒有維修設備和維修工作是低于800 mm，必須設置保護設施；橫向的工作表面，保護屏障高度1.2米，防護欄桿的安全立網(wǎng)封閉，或在軌道底部高度不小于180腳塊。
8，在孔與孔邊的高空作業(yè)必須設置保護設施，包括因施工工藝形成深度2米以上的樁孔，槽邊和設備安裝，管道預留孔的邊緣。
9，較小的孔，應采用固體封面封面，封面應能防止移位；大洞的安全網(wǎng)應使用或蓋密封，而且在孔的周圍設置防護欄桿。
10，墻垂直孔（如電梯，井口井口，在井口管除外）。護欄或固定門門內(nèi)，每1000萬套平篩。
在11個，階梯墊不高。梯腳底部應固體和其上端的防滑措施，措施應固定，梯子使用時，應是可靠的牽引及配套措施。
12，工作沒有從指定的信道，不使用任何框架電梯等建筑設備的攀登。
13，在周圍的空氣條件操作要站穩(wěn)了腳跟（如腳手架或平臺），以及操作條件設置防護欄桿，顯示一個安全網(wǎng)，穿安全帶、安全措施。
14，加強筋，安裝骨架應腳手架。不得使用升降機架等建筑設備的攀登。
15，地面以上200澆筑混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿操作。
16，建設跨在同一垂直方向。較低的工作位置，應該是在高度上可能屬于半徑，當不能滿足要求時，應設置安全保護層。
17，各種爆破作業(yè)（如：鋼模板，腳手架拆除）上下不得同時清洗；材料堆放場應該從邊緣不得少于100萬。
18，建筑物的入口處，電梯口的人員在濃度高于，
應該建立一個防護棚。防護棚長度應不小于高度的落物保護半徑的規(guī)定。
19，起重機吊裝作業(yè)人員，包括駕駛員，起重機，信號指揮，焊工應屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓，評估，并獲得證書的經(jīng)驗確定了高空作業(yè)人員。
20，大型吊裝操作應詳細的現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)工程特點和環(huán)境的準備的特別方案，并經(jīng)企業(yè)批準，其內(nèi)容包括：環(huán)境和措施，施工過程中，取消選擇基礎上，升降桿的設計計算，錨桿設計鋼絲繩索具信，設計選型，耐力和道路的要求，組件堆疊是位圖和提升過程的各種保護措施。
21，起重設備進入現(xiàn)場檢查后，重組的升降機械的運行，包括靜態(tài)，動態(tài)負載測試，以及安全裝置靈敏可靠度測試。極壓計組裝后的試吊檢查，確認符合要求后使用。
22，規(guī)定除汽車起重機定期維修和保養(yǎng)，也應每年定期運行試驗，包括額定負荷，過載試驗，測試其力學性能，結(jié)構(gòu)變形和承載能力，達不到規(guī)定負荷減少，應使用。
23，吊裝索具吊索使用前施工圖設計要求的序貫檢驗。
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