邁騰和帕薩特選誰？斯柯達(dá)速派為啥銷量平平？20萬買B+級轎車攻略
蝸友們，上周的b+級轎車選購專題反饋出乎意料的熱烈，火速火急推出中集篇~
為什么要火速火急？還不是上周聊的全是一堆日系轎車，炸出一波厭惡日系品牌的網(wǎng)友一頓罵，說我是托？！我表示很冤枉，趕緊推薦幾款非日系車，預(yù)算在20萬-25萬之間這個(gè)價(jià)位，想買b級或b+級的非日系合資品牌轎車？趕緊跟我走~
我手邊正好有份去年國內(nèi)轎車?yán)塾?jì)銷量排行榜，看了下b級車這一塊，從累計(jì)總量來說，日系車是最高的，但從單一車型看，德系車就更厲害了，合資品牌b級車的冠亞軍都是他們的?？梢娫趪鴥?nèi)有多少德系粉，所以今天所要推薦的就是德系車。
其實(shí)國產(chǎn)的德系b級轎車最簡單，就三款，全是大眾一家的，一汽大眾邁騰，上海大眾帕薩特再加上一個(gè)斯柯達(dá)速派。然而我發(fā)現(xiàn)卻也是買車人的糾結(jié)癥高發(fā)區(qū)域，一個(gè)是那么多配置版本，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)有大小排量之分，大排量還有高低功率之分，一看就懵，該怎么選；另一個(gè)問題，就是n多人總是糾結(jié)買帕薩特，還是買邁騰的問題。
首先，帕薩特還是邁騰，這個(gè)問題在去年來說其實(shí)不難解決，邁騰先換代，和國外同步到mqb平臺(tái)，也就是大家說的b8，而帕薩特仍然是上一代pq46平臺(tái)的b7版本，雖然車迷里不少人仍然力挺老的pq46平臺(tái)，認(rèn)為mqb主要目的是降低成本，但對于平臺(tái)的更新，我仍然建議“買新不買舊”的原則，畢竟不像簡單的車型改款，平臺(tái)換一次代相隔那么多年，設(shè)計(jì)理念、工藝、技術(shù)的差別都很大。所以我去年一直的建議是優(yōu)先考慮邁騰?？戳讼掳駟危ツ曜罱K銷量也是邁騰壓過了帕薩特，大約賣了22.9萬臺(tái)，比帕薩特多賣了足足5萬臺(tái)左右。
不過今年，帕薩特也終于換代了，兩臺(tái)車又到了同一個(gè)起步線。是不是覺得這下更糾結(jié)了？其實(shí)反而更簡單。即使本質(zhì)又是同一款車的不同版本了，三大件也都一樣，那么選哪個(gè)其實(shí)就看你自己的喜好，兩款車的外形稍有不同，內(nèi)飾差別更大，都去看一看坐一坐，基本就有答案了。要還是拿不定主意？好吧，如果再硬比一下，兩款車的軸距雖然一樣，但邁帕薩的長寬高都略大那一點(diǎn)點(diǎn)，無論空間和舒適性都略有一點(diǎn)優(yōu)勢；而邁騰呢，由于車重稍輕一點(diǎn)，動(dòng)力和懸掛調(diào)校也稍偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，所以加速和操控又略好那么一點(diǎn)點(diǎn)，都是一點(diǎn)點(diǎn)。然后我也了解了下終端的價(jià)格，好像邁帕特的優(yōu)惠更大一點(diǎn)點(diǎn)，所以這些一點(diǎn)點(diǎn)加起來，對于普通的家用，如果你實(shí)在沒主意，邁帕特優(yōu)先吧。
接著再說配置的問題，首先1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)版本不推薦，150匹馬力對于這么一臺(tái)大車，即使你不在意馬力，我覺得還是弱了點(diǎn)，而且20萬以上的車，一般要開好幾年，你現(xiàn)在覺得夠用，很可能過一兩年就不夠用了。此外，1.4t的這個(gè)ea211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定也沒有2.0t那顆ea888神機(jī)經(jīng)典。那么選2.0t，大眾又坑爹的給你設(shè)了檻，高功率版還是低功率版，不缺錢或者喜歡開快車肯定上高功版，不過性價(jià)比確實(shí)不高，尤其去對比下對手們的新款發(fā)動(dòng)機(jī)。而對于普通用戶，其實(shí)低功率也夠用了，也就是330tsi系列，186匹馬力不過不失，關(guān)鍵它的扭矩能達(dá)到320牛米，這表明起步和初段加速不會(huì)慢，看了下官方百公里加速，成績8.5秒左右，還可以了。選定發(fā)動(dòng)機(jī)后，就是配置版本，簡單說，大眾車的低配版都有個(gè)問題，就是配置縮水比較明顯，所以我的建議是你在預(yù)算允許的范圍內(nèi)，選盡可能配置高的版本。
德系還剩一下斯柯達(dá)速派，斯柯達(dá)這個(gè)品牌在國內(nèi)一直不太受待見，遠(yuǎn)沒歐洲那么火，在大眾車系里，它最主要的亮點(diǎn)是性價(jià)比，速派也一樣，而且這款車在國內(nèi)其實(shí)比邁騰換代還早，所以如果你錢不夠，又偏想上德系b級車，速派就給了你一個(gè)選擇。相比另兩臺(tái)vw，速派這車有幾點(diǎn)我簡單提示一下，首先雖然都是mqb平臺(tái)的b級車，邁騰和帕薩特都加長了軸距，而速派引進(jìn)的是標(biāo)軸版，所有軸距有30毫米的差別，不過雖然短一點(diǎn)，但速派寬度和高度反而更大一些；第二，速派尾廂是掀背式的，可以完全打開，這是斯柯達(dá)轎車的一個(gè)特色，實(shí)用性超過普通的三廂車；最后，在內(nèi)飾方面，客觀說，無論設(shè)計(jì)風(fēng)格、逼格，包括材料、質(zhì)感和細(xì)分處理，速派明顯遜一籌，但斯柯達(dá)本來就主打?qū)嵱?，它的?yōu)點(diǎn)是小空間的利用率、以及各種設(shè)置非常巧妙和實(shí)用的儲(chǔ)物格。
我猜，講完德系轎車，又有人要來問美系轎車，那么美系轎車又有什么好推薦的呢？偷偷告訴你，別走開，還有下期哦~
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