1：潤(rùn)滑減磨活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快磨損，需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。2：冷卻降溫機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。3：清洗清潔好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零部件工作面上產(chǎn)生的臟污。4：密封防漏機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。5：防銹防蝕潤(rùn)滑油能吸附在零部件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零部件接觸。6：減振緩沖當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷得到緩沖。
摩托車通常使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別通常適用美國(guó)石油學(xué)會(huì)對(duì)汽油機(jī)油的質(zhì)量分類，及api分類，規(guī)格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn。從“sa”一直到“sn”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是sf級(jí)別以上的二沖程摩托車機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類二沖程汽油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類國(guó)際上沒有完全統(tǒng)一，一般采用日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織jaso)的fa、fb、fc分類；fc是半合成型機(jī)油，具有排煙少，清凈性好的特點(diǎn)，我國(guó)在1989年發(fā)布了二沖程汽油機(jī)油的分類標(biāo)準(zhǔn)(gb7631、3)按特性和使用場(chǎng)合分為era、erb、erc、erd四種，質(zhì)量等級(jí)依次升高。

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