azfal kahn和他的kahn design團隊過去幾個月從路虎的那些項目中忙里偷閑的進行了短暫的休整，當然，他們決定利用這段難得的時間為法拉利  458 italia 提供一個新的外觀套件，全新的前后保險杠，采用磨砂珍珠灰色涂層。該方案還包括后擾流器和側(cè)裙，頂棚也進行相同的磨砂珍珠灰漆處理。
另外的升級，是一套全新的磨砂珍珠灰色 “21”和“22”寸鍛造鋁合金輪轂。新的車輪上面采用新配置的陶瓷剎車片和黃色的制動卡鉗。至于內(nèi)部，卡恩一直為客戶提供自行定制的駕駛艙設(shè)計，不過具kahn透露，這其中將配置有黑色皮革電動跑車座椅。
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　　雖然早期根據(jù)菲亞特-克萊斯勒集團的消息，道奇蝰蛇將有可能于2017年停產(chǎn)，不過并不能抵擋那些熱愛這輛美式暴力跑車的喜愛，近日德國改裝機構(gòu)geigercars推出了710馬力的道奇蝰蛇車型。
外觀方面geigercars自己為蝰蛇設(shè)計了一套特有的前唇、后裙和擾流板，全部以碳纖維制成。同時，kw v2絞牙減振器將車身降低了大約30mm，并帶有16段可調(diào)節(jié)回彈阻尼，便于車主對減振器特性進行微調(diào)。
geigercars通過一套重新設(shè)計的排氣芭蕉、運動排氣和高流量三元，以及高流量空濾再加上發(fā)動機電腦的優(yōu)化，額外的65馬力被壓榨出來，這也讓蝰蛇的0-100km/h加速時間從原本的3.5s進一步縮短至2.9s，最高時速也從331km/h一躍提高至341km/h。
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　　近日，來自德國的改裝品牌edo competition推出了法拉利488 gtb改裝方案，改裝方案主要以針對488 gtb推出的空氣套件為主。
經(jīng)過改裝的法拉利488 gtb，乍看外觀幾乎維持原廠狀態(tài)，但仔細觀察之后，前杠、側(cè)裙與車尾都經(jīng)過了精心的雕琢，車頭部分雖然只在下方增加了兩個擾流板，但視覺重心明顯向下延伸，同時車輛行駛的穩(wěn)定性也得到提高。
側(cè)裙上的碳纖維擾流板，搭配五幅輪圈，再加上鮮紅制動卡鉗的襯托，使得整車更具性能風味。至于車尾燈底部的擴賽器設(shè)計，讓車輛看上去也更加立體，總體來說edo competition空力套件屬于耐看型。
　　edo competition是德國的一家改裝品牌，前身以做gt賽事為主，他們對外觀改裝的理解是不以夸張突兀的手法取勝，而是透過豐富的設(shè)計開發(fā)把原廠設(shè)計的精髓再放大呈現(xiàn)。
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