新北區(qū)薛家乾廣工藝品商行
與此同時(shí),回收商正在盡大努力利用這一赤字。賀利氏貴金屬公司(haraeus precious metals)北美區(qū)總裁uve kupka在一封電子郵件中表示:“市場趨勢很明顯?!彼麄児灸壳罢胺e極”投資于鈀金的全球回收業(yè)務(wù)。
巴斯夫(basf)在南卡羅來納州、密歇根州和英國都擁有回收設(shè)施。據(jù)巴斯夫稱,為了使其純度達(dá)到99.95%,這些粉末使用電弧爐濃縮,然后通過濕法化學(xué)工藝進(jìn)行精煉。
cooper表示,”廢料經(jīng)銷商更清楚鈀金的價(jià)格在什么位置。在過去的兩年中,我們看到在包括鈀金在內(nèi)的鉑族金屬和鋼鐵價(jià)格上漲的共同推動(dòng)下,回收量不斷增加?!迸c此同時(shí),她還補(bǔ)充道,“廢料經(jīng)銷商也在以更快的速度回收?qǐng)?bào)廢汽車?!?br>鉑金轉(zhuǎn)換
盡管汽車制造商可以通過改用特征相似的鉑金來扳動(dòng)對(duì)鈀金的使用,但這并非易事。研究表明,鉑金要與現(xiàn)有的鈀金催化轉(zhuǎn)化器的性能相比配,還需要技術(shù)上的進(jìn)步。并且,分析人士表示,這可能需要長達(dá)18個(gè)月的時(shí)間。
ong在一份報(bào)告中寫道:“歐盟制定了一個(gè)具有約束力的目標(biāo),即到2030年將排放量從1990年的水平消減至少40%,而中國的目標(biāo)是在2005年的基礎(chǔ)上減排26%-28%.”
3克
回收商從廢舊汽車催化轉(zhuǎn)換器中回收約3克鈀金,這一過程分為三步:首先由經(jīng)銷商拆除催化轉(zhuǎn)換器;然后,精煉商將使用大型半自動(dòng)平板機(jī)獲得鈀金;后使用大型銑床機(jī)將鈀金磨成細(xì)粉。
隨著用于控制有害汽車尾氣的銀白色金屬—鈀金的開采供應(yīng)日益短缺,廢舊鈀金正迅速成為一個(gè)增長型市場。
自8月中旬以來,鈀金的價(jià)格上漲了80%,在一些生產(chǎn)商預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)100萬盎司短缺之際,回收商正處于優(yōu)勢地位。加拿大豐業(yè)銀行(bank of novascotia)策略師nicky shiels表示,如果2019年持有者手中用掉鈀金原料的速度與2018年相同,那么“已知庫存”很可能在大約一年左右就會(huì)耗盡。
短缺
2019年,鈀金產(chǎn)量預(yù)計(jì)將連續(xù)第八年供不應(yīng)求。盡管一些不知名的金屬仍然更具價(jià)值,但鈀金價(jià)格自21世紀(jì)初以來首次在12月超過黃金。
還有其他一些因素對(duì)回收商也有幫助。根據(jù)英國特殊化學(xué)品公司莊信萬豐股份有限公司(johnson matthey plc)市場研究總經(jīng)理pete duncan表示,隨著鋼鐵價(jià)格的上漲,去年報(bào)廢汽車的數(shù)量也在增加,這使得報(bào)廢舊車更為有利可圖。
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