田的4at/5-at自動擋變速箱技術雖然看上去顯得好像有點落伍,但是這個技術非常的成熟,故障少,容易維修。本田雅閣、奧德賽等車型,體驗感就非常好。
隨著技術的發(fā)展和用車體驗要求越來越高,現(xiàn)在的新款車型上面也都更換為cvt無極變速箱。
今天要為大家分享的是一款09年crv,5-at的變速箱。
行駛數(shù)26萬+km,出現(xiàn)打滑問題已經(jīng)將近一年,越來越嚴重,偶爾冷車不走,一個月前更換了變速箱油,但是癥狀沒有任何改變,這次考慮檢查維修變速箱。
這車經(jīng)常出差用,但自從出現(xiàn)打滑情況就已經(jīng)減少了使用頻率。
行駛265861km通過電腦讀取故障碼
故障碼讀取顯示:變速箱箱油壓力開關a(2檔離合器)電路電壓過高
上舉升機,拆變速箱
拆前輪,取出半軸 拆卸與發(fā)動機連接的螺絲,落變速箱
變速箱拆掉以后
變速箱總成。可以看到變扭器,變扭器是安裝在發(fā)動機的,飛,輪,盤,上,利用工作油液將發(fā)動機的轉矩傳遞給自動變速箱中的齒輪變速機構,主要傳遞增加扭矩。
變速箱摩擦片如果燒了,變扭器需要分解維修清洗才能用!
變速箱拆下來后,進入打散車間
拆下外置電磁閥
打開尾蓋
分解頭殼和中殼,可以看到變速箱內部的整體結構。
這款變速箱與其他變速箱不同的是,這款變速箱是平行齒輪結構,內部齒輪比較多。
記下來是分解各個部位,檢查變速箱的磨損情況。
油格,也稱為濾網(wǎng)。變速箱的掛檔桿和扇形齒。
取掉齒輪,可以看到閥板。
閥板上面有像迷宮一樣的閥道。
閥道的要求很高。如果有臟東西進入閥道,就會導致變速箱的油壓不穩(wěn),造成頓挫感。
分解離合器,檢查里面的活塞和離合器摩擦片
所有的變速箱配件都要一一檢查,確保變速箱機械部分不會導致泄壓
檢查每一張摩擦片拆卸的所有零件,除了需要重新更換的其他配件都需要清洗干凈。
一是為了清洗臟污;二是方便檢查軸承、摩擦片、鋼片、活塞、油泵、變矩器、閥體等配件的磨損程度,確定是否需要更換或維修。
很多變速箱是典型的拖久壞,一開始只是小問題,維修費用也不高,但時間長了產(chǎn)生連帶反應,壞的東西多、維修也貴。單從解決問題的性價比來說,建議各位車友在出現(xiàn)故障時盡早維修。很多出現(xiàn)變速箱打滑的情況,引起變速箱打滑的可能性比較多,常見的故障原因有離合器泄壓導致的打滑;變速箱閥體壓力不夠引起的;摩擦片磨損
分享完了,希望對各位車友有幫助。
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要維修變速箱的車主務必先看這篇文章:
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