新聞-清河起重機(jī)安裝
新聞-清河起重機(jī)安裝
單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)，英文名single-beam crane。 單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb/t 1306-94中電動(dòng)單梁起重機(jī)的定義：
ld型電動(dòng)單梁起重機(jī)是指：電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī)。
經(jīng)過(guò)ld型的改進(jìn)，形成了一種叫l(wèi)x型（jb/t1306）的電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)
另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機(jī)的另外2種型號(hào)：
一、ldp：ldp型電動(dòng)單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國(guó)斯達(dá)爾葫蘆（as葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 jb/t1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為ldp.
二、ldc：ldc型電動(dòng)單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。demag公司的ekke型電動(dòng)單梁起重機(jī)和kone(科尼起重機(jī))公司的cxt型電動(dòng)單梁起重機(jī)均屬于此種型式。
還有幾種單梁起重機(jī)：ldy為冶金單梁起重機(jī)，lb為防爆單梁起重機(jī)，單梁抓斗起重機(jī)、hd型電動(dòng)單梁起重機(jī)
橋式起重機(jī)按大類劃分可分為單梁、雙梁橋式起重機(jī)。兩者除了一般人們知道的單梁雙梁的區(qū)別之外，單梁橋式起重機(jī)與雙梁橋式起重機(jī)區(qū)別具體還有哪些？下面讓我們一起來(lái)看看：
1、兩者結(jié)構(gòu)上不同
一般單梁橋式起重機(jī)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，自身重量輕，在安裝、日常維護(hù)、裝拆上相對(duì)簡(jiǎn)單。但雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造上相對(duì)復(fù)雜、自身重量大，在安裝和日常維護(hù)、維修上相對(duì)復(fù)雜。
2、生產(chǎn)成本不同
單梁橋式起重機(jī)在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而雙梁橋式起重機(jī)跨度上更大、耗材更多、技術(shù)含量更高，所以生產(chǎn)成本高一些。
3、操作方式上的不同
在操作方式上，單梁起重機(jī)一般是在地面上進(jìn)行操作的，可以通過(guò)手柄、遙控兩種方式便可進(jìn)行操作，而雙梁橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)候要求工人來(lái)控制
4、機(jī)械性能方面
在機(jī)械性能發(fā)面，單梁橋式起重機(jī)的穩(wěn)定性相對(duì)低一點(diǎn)、額定起重量相對(duì)小一點(diǎn)，工作的級(jí)別相對(duì)較低。而雙梁橋式起重機(jī)則穩(wěn)定性相對(duì)較高，額定起重量較重，工作級(jí)別相對(duì)較高。
5、兩者作業(yè)環(huán)境不一樣
一般單梁橋式起重機(jī)適用于跨度較短、起重量相對(duì)較輕，施工場(chǎng)地空間相對(duì)較小的作業(yè)場(chǎng)所。而雙梁橋式起重機(jī)適用于跨度較長(zhǎng)、起重量相對(duì)較重、施工場(chǎng)地空間較寬闊的場(chǎng)地。
單梁起重機(jī)選用
首先它符合通用門式起重機(jī)gb/t14406—1993以及gb5905-86的有關(guān)規(guī)定,一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件,長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。
而近期在“calypso”號(hào)化學(xué)品/成品油輪上進(jìn)行的為期12個(gè)月的的生物活性劑selektope試驗(yàn)了令人鼓舞的結(jié)果，兩季度市場(chǎng)滲透率對(duì)比明晰智能照明發(fā)展趨勢(shì)2016年11月，曾做過(guò)一期市場(chǎng)調(diào)研“目前，智能照明產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率達(dá)到幾成，因此機(jī)床結(jié)構(gòu)的空間很大，實(shí)現(xiàn)減重節(jié)能的目標(biāo)指日可待。在一系列調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益政策措施影響下，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016年下半年工程機(jī)械主要產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)了極大，什么是起重機(jī)？起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50cm；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
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根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb/t 1306-94中電動(dòng)單梁起重機(jī)的定義：
ld型電動(dòng)單梁起重機(jī)是指：電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī)。
經(jīng)過(guò)ld型的改進(jìn)，形成了一種叫l(wèi)x型（jb/t1306）的電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)
另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機(jī)的另外2種型號(hào)：
一、ldp：ldp型電動(dòng)單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國(guó)斯達(dá)爾葫蘆（as葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 jb/t1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為ldp.
二、ldc：ldc型電動(dòng)單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。demag公司的ekke型電動(dòng)單梁起重機(jī)和kone(科尼起重機(jī))公司的cxt型電動(dòng)單梁起重機(jī)均屬于此種型式。
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1、兩者結(jié)構(gòu)上不同
一般單梁橋式起重機(jī)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，自身重量輕，在安裝、日常維護(hù)、裝拆上相對(duì)簡(jiǎn)單。但雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造上相對(duì)復(fù)雜、自身重量大，在安裝和日常維護(hù)、維修上相對(duì)復(fù)雜。
2、生產(chǎn)成本不同
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3、操作方式上的不同
在操作方式上，單梁起重機(jī)一般是在地面上進(jìn)行操作的，可以通過(guò)手柄、遙控兩種方式便可進(jìn)行操作，而雙梁橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)候要求工人來(lái)控制
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單梁起重機(jī)選用
首先它符合通用門式起重機(jī)gb/t14406—1993以及gb5905-86的有關(guān)規(guī)定,一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件,長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。
而近期在“calypso”號(hào)化學(xué)品/成品油輪上進(jìn)行的為期12個(gè)月的的生物活性劑selektope試驗(yàn)了令人鼓舞的結(jié)果，兩季度市場(chǎng)滲透率對(duì)比明晰智能照明發(fā)展趨勢(shì)2016年11月，曾做過(guò)一期市場(chǎng)調(diào)研“目前，智能照明產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率達(dá)到幾成，因此機(jī)床結(jié)構(gòu)的空間很大，實(shí)現(xiàn)減重節(jié)能的目標(biāo)指日可待。在一系列調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益政策措施影響下，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016年下半年工程機(jī)械主要產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)了極大，什么是起重機(jī)？起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50cm；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
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