特斯拉上海工廠在“中國速度”的加持下，僅用6個月時間就完成了廠房的土建，特斯拉預計年底前將在上海工廠投產model 3電動汽車，并且透露，從2023年年底開始，每年最低繳稅額為22.3億元，否則上海有權收回土地。
這個消息是在特斯拉最新提交的監(jiān)管報告中披露的，根據與上海市政府簽訂的租約條款，特斯拉上海工廠從2023年年底開始必須每年繳納22.3億元（約合3.23億美元）的稅收，否則必須歸還這塊土地。租約里還規(guī)定，5年內特斯拉在上海的建廠總投資額要達到140億元，是上海市最大的單一外資投資案例。有政府撐腰，這些投資都不是問題，這些投資額都可以從中國的銀行里貸到。今年3月，特斯拉就從建行、農行、工行和浦發(fā)銀行里總共貸到5.21億美元（約合35億元人民幣），目前建廠的錢都不用掏腰包，只要給利息就得了。
大家最感興趣的應該是稅的問題，從2023年年底開始，每年最低繳稅額為22.3億元，意思就是從投產開始算起，前3年免稅，第四年開始，每年的稅務最低消費是22.3億元。
model 3目前的廠商指導價35000美元（約合23.8萬元）來計算，根據國內車企的整車稅費中位數35%，一輛車的稅約為8萬元。因為特斯拉工廠地處保稅區(qū)，加上建廠談判可能有別的稅收優(yōu)惠，我們假設稅收再打五折，一輛車4萬元，每年只需要在國內售出55750輛就可以完成稅務最低消費。
賞車點評：特斯拉上海工廠一期的年產量是15萬輛，只要把5萬輛賣到中國就能完成稅收目標，難怪特斯拉那么有信心，稱即使其實際產量遠低于預測數量，資本開支要求和稅收目標還是可以實現的。中國政府給特斯拉這么優(yōu)厚的條件，當然是要給特朗普一個耳光

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特斯拉投產3年后，每年最低繳稅22.3億元
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