蘭溪淺談吊車出租要做好的日常維護(hù)
吊車出租人員的常用知識(shí)
我們平時(shí)面臨的吊裝作業(yè)立體作業(yè)幾率高，施工危險(xiǎn)性較大，稍有不慎，就會(huì)造成事故。真正危險(xiǎn)的是您都沒有意識(shí)到自己危險(xiǎn)，如何采取有效的防范措施，最大限度報(bào)障安全避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故呢?
根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，以下21個(gè)方面或許會(huì)對(duì)您有所觸動(dòng)和啟迪：
1.安全站位
在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。
2.正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)
吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。
3.拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性
比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。
5.對(duì)被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的尷尬局面。
7.臨時(shí)吊鼻焊接不牢
(1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)
設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。
9.滑輪、繩索選用不合理
設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，受力過載后造成繩斷輪飛。
10.無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。
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在日常生活中對(duì)吊車要怎樣檢查
吊車械安全技術(shù)查驗(yàn)方法有兩種，一種是感官檢查;另一種是運(yùn)用檢驗(yàn)儀器、外表對(duì)設(shè)備測(cè)控。
1、 感官檢查 吊車械安全技術(shù)檢查很大有些憑查驗(yàn)人員通過看、聽、嗅、問、摸來進(jìn)行?！兜踯囆挡轵?yàn)規(guī)程》(2002)296號(hào)所規(guī)矩的吊車械查驗(yàn)項(xiàng)目中占總項(xiàng)目70%以上是感官查驗(yàn)。通過感官的看、聽、嗅、問、摸對(duì)吊車械進(jìn)行悉數(shù)的直觀確診，來取得所需信息和數(shù)據(jù)。 看：通過視覺根據(jù)吊車械結(jié)構(gòu)特征，調(diào)查其主要傳動(dòng)部位、承力結(jié)構(gòu)要害、缺陷現(xiàn)象源兆。 聽：通過聽覺分分出吊車械設(shè)備各部位工作動(dòng)靜是不是正常，判別失常動(dòng)靜出自部位，了解病因，找出病源。 嗅：通過嗅覺分辯吊車械運(yùn)動(dòng)部位現(xiàn)場(chǎng)氣味，區(qū)別零部件的過熱、磨損、過燒的方位。 問：向司機(jī)及有關(guān)人員問詢吊車工作過程中，易出缺陷點(diǎn)，發(fā)生缺陷通過、品種。斷定吊車安全技術(shù)狀況。 摸：通過用手觸摸吊車工作部件，根據(jù)溫度改動(dòng)、振動(dòng)狀況，判別缺陷方位和缺陷性質(zhì)。
2、檢驗(yàn)儀器的檢查 根據(jù)國(guó)內(nèi)外吊車械發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代化的運(yùn)用狀況監(jiān)測(cè)和缺陷確診技術(shù)已在吊車械規(guī)劃和運(yùn)用中廣泛推廣。在吊車械運(yùn)作狀況下，運(yùn)用監(jiān)測(cè)確診儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)吊車械進(jìn)行檢(監(jiān))測(cè),隨時(shí)把握吊車技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的缺陷征兆及要素，把事端消除于萌生狀況。
3、吊車通用部件的安全檢查
(1)吊鉤。 檢查吊鉤的符號(hào)和防脫設(shè)備是不是符合懇求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、改動(dòng)變形，是不是超標(biāo);吊鉤頸部及外表有無疲乏變形、裂紋及有關(guān)銷軸、套磨損狀況。
(2)鋼絲繩。 檢查鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)、類型與滑輪卷筒匹配是不是符合規(guī)劃懇求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定設(shè)備是不是符合懇求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是不是超標(biāo)。
(3)制動(dòng)設(shè)備。 制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是不是符合規(guī)劃懇求，制動(dòng)器的拉桿、繃簧有無疲乏變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)沖突片是不是磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是不是漏油;制動(dòng)空地調(diào)整、制動(dòng)才干能否符合懇求。
(4)卷筒。 卷筒體、筒緣有無疲乏裂紋、破損等狀況;繩槽與筒壁磨損是不是超標(biāo);卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器作業(yè)狀況是不是符合懇求;
(5)滑輪。 滑輪是不是設(shè)有防脫繩槽設(shè)備;滑輪繩槽、輪緣是不是有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪滾動(dòng)是不是活絡(luò)。
(6)減速機(jī)。 減速機(jī)工作時(shí)有無劇烈金屬?zèng)_突聲、振動(dòng)、殼體輻射等失常動(dòng)靜;軸端是不是密封無缺，固定螺栓是不是松動(dòng)有殘損等狀況;減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面凹凸、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵工作，開式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是不是符合懇求。
(7)車輪。 車輪的踏面、輪軸是不是有疲乏裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是不是超標(biāo)。工作中是不是出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。形成啃軌的要素是什么。
(8)聯(lián)軸器。 聯(lián)軸器零件有無殘損，聯(lián)接松動(dòng)，工作沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是不是超標(biāo)。聯(lián)軸器與被聯(lián)接的兩個(gè)部件是不是同心。
4 、吊車安全維護(hù)設(shè)備的檢查
(1)、超載維護(hù)設(shè)備。 超載維護(hù)設(shè)備是不是活絡(luò)可靠、符合規(guī)劃懇求，液壓超載維護(hù)設(shè)備的打開壓力;機(jī)械、電子及概括超載維護(hù)器報(bào)警、堵截動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的概括過失是不是符合懇求。
(2)、力矩限制器。 力矩限制器是臂架類型吊車防超載發(fā)生傾翻的安全設(shè)備。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器活絡(luò)可靠性，并檢查力矩限制器報(bào)警、堵截動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的概括過失是不是在規(guī)矩范圍內(nèi)。
(3)、極限方位限制器。 檢查起重設(shè)備的變幅安排，升降安排、工作安排抵達(dá)設(shè)定方位間隔時(shí)能否發(fā)生報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)堵截向風(fēng)險(xiǎn)方向工作的動(dòng)力源。
(4)、防風(fēng)設(shè)備。 關(guān)于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于50米的吊車應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)?shù)诌_(dá)風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或作業(yè)極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天作業(yè)在軌道上工作的吊車應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固設(shè)備各零部件是不是變形、殘損和它各自獨(dú)立作業(yè)的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)設(shè)備與大車工作制動(dòng)器合作完結(jié)非錨定狀況下的防風(fēng)功用與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功用的可靠性。
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吊車出租教你如何保養(yǎng)維修零件
常常會(huì)接到這樣的電話，吊車出問題不是有廠家么，為什么還要維護(hù)保養(yǎng)呢？維護(hù)保養(yǎng)是為了平時(shí)操作更順利，以免耽誤工程效率，假如不定期的維護(hù)保養(yǎng)，在施工時(shí)一旦出現(xiàn)故障是要耽誤作業(yè)的，耽誤一天要損失多少錢那，所以不要閑麻煩，維護(hù)保養(yǎng)是一定要的，那么我們說的維護(hù)保養(yǎng)都有哪些部件呢？
一、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的維護(hù)，堅(jiān)持銜接可靠、電液元器件動(dòng)作與功用正常，防止因機(jī)電要素發(fā)生反常震動(dòng)。
二、定期保養(yǎng)機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯，是保證車輛穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。
三、需要按照廠家要求的公里數(shù)或時(shí)間來更換變速箱油、剎車油、助力油、防凍液，保養(yǎng)目的是為了保證使用該油液的部件或系統(tǒng)正常工作。
四、這些部件發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，報(bào)括燈泡、雨刮片、保險(xiǎn)絲、剎車片、輪胎。前三個(gè)壞了后更換即可，影響較小，后兩個(gè)會(huì)影響車輛的安全性，需定期仔細(xì)檢查。
五、年頭多的車需要定期檢查蓄電池、各個(gè)部件的油封、皮帶、各橡膠緩沖墊、減震器。
六、需要清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐的部件要定期保養(yǎng)，確保吊車的安全使用。
七 、吊車的鋼絲繩，光面鋼絲繩不耐磨，容易銹蝕，鋼絲繩磨損和斷絲數(shù)量達(dá)到一定程度就必須更換新繩。
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