摘要
【中國(guó)汽車工業(yè)新高度 長(zhǎng)城汽車出海闖關(guān)放眼全球】對(duì)于1998年產(chǎn)品就出口海外的長(zhǎng)城汽車來說,2019年6月5日是一個(gè)特殊的日子。這一天,長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新階段,中國(guó)汽車品牌也開啟全球化的新征程。日前,中國(guó)汽車品牌在海外率先開設(shè)的全工藝獨(dú)資制造工廠——長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠(以下簡(jiǎn)稱“圖拉工廠”)正式竣工投產(chǎn),同時(shí)中國(guó)品牌哈弗f7在此工廠下線并在海外上市。“通過克服種種困難,經(jīng)過異常艱辛的努力,圖拉工廠才正式竣工投產(chǎn),它為中國(guó)汽車品牌‘走出去’探索了較為完整的全球化路徑?!蔽航ㄜ姳硎?。(中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào))
“自主品牌只要走出去,生存的機(jī)會(huì)還很大,不國(guó)際化只有死路一條,長(zhǎng)城汽車怎么也要去挑戰(zhàn)。”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在俄羅斯莫斯科接受采訪時(shí)說。
對(duì)于1998年產(chǎn)品就出口海外的長(zhǎng)城汽車來說,2019年6月5日是一個(gè)特殊的日子。這一天,長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新階段,中國(guó)汽車品牌也開啟全球化的新征程。日前,中國(guó)汽車品牌在海外率先開設(shè)的全工藝獨(dú)資制造工廠——長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠(以下簡(jiǎn)稱“圖拉工廠”)正式竣工投產(chǎn),同時(shí)中國(guó)品牌哈弗f7在此工廠下線并在海外上市。
“通過克服種種困難,經(jīng)過異常艱辛的努力,圖拉工廠才正式竣工投產(chǎn),它為中國(guó)汽車品牌‘走出去’探索了較為完整的全球化路徑?!蔽航ㄜ姳硎尽?br>走出去擁抱全球市場(chǎng)展現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)新高度
在中國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步的時(shí)候,面對(duì)相對(duì)薄弱的工業(yè)基礎(chǔ),我國(guó)采取了“市場(chǎng)換技術(shù)”的方式,才逐步構(gòu)建起現(xiàn)代化的汽車工業(yè)體系。今天,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入到深刻轉(zhuǎn)型的階段,中國(guó)品牌全球化成為必然趨勢(shì)。
“打造一個(gè)有價(jià)值的品牌,是我們作為自主品牌的責(zé)任?,F(xiàn)在,我們也看到,基礎(chǔ)設(shè)施走出去了,快速消費(fèi)品走出去了,中國(guó)餐飲、家電、手機(jī)都走出去了,也應(yīng)該輪到汽車走出去了?!蔽航ㄜ姳硎?。提及“走出去”,長(zhǎng)城汽車可謂是先行者,長(zhǎng)城汽車1998年開始出口,截至目前,已累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售整車60多萬輛。
20余載,在參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)過程中,長(zhǎng)城汽車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 “走出去”建立全球化品牌,要求產(chǎn)品有過硬的質(zhì)量,而過硬的質(zhì)量建基于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力上。在技術(shù)研發(fā)方面,長(zhǎng)城汽車從不吝嗇,始終堅(jiān)持“過度投入”。為了支持“走出去”,先后在德國(guó)、日本、美國(guó)等地設(shè)立了海外研發(fā)中心,構(gòu)建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的布局。
消費(fèi)者認(rèn)可產(chǎn)品的前提一定是“賣出去”。對(duì)于汽車產(chǎn)品來說,鋪設(shè)經(jīng)銷商渠道是至關(guān)重要的一步。目前,長(zhǎng)城汽車海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)超500余家,網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞及中東、非洲、南美、亞太等區(qū)域市場(chǎng)。
“中國(guó)的運(yùn)營(yíng)方式拿到國(guó)外去是不適應(yīng)的,需要建立具有當(dāng)?shù)靥厣倪\(yùn)營(yíng)模式。要充分了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜好、對(duì)產(chǎn)品的訴求。尊重當(dāng)?shù)氐奈幕⑸铒L(fēng)俗,避免勞資糾紛、文化沖突等。”魏建軍分析稱。
此外,就品牌建設(shè),魏建軍分享了獨(dú)到見解,長(zhǎng)城汽車不想回到打性價(jià)比的時(shí)候。我們要把空間留出來,做更多的品牌方面的培育,品牌精神方面的傳播,品牌價(jià)值觀方面的傳播,包括銷售和售后服務(wù)的體驗(yàn),我們都需要去改變以往在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境況,堅(jiān)持以品牌為導(dǎo)向。
自然,長(zhǎng)城汽車在“走出去”的過程中也面臨一些挑戰(zhàn)?!捌嚠a(chǎn)業(yè)以前都是以貿(mào)易形式存在的,今后,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去和其他產(chǎn)業(yè)走出去不一樣,挑戰(zhàn)會(huì)比較大?!蔽航ㄜ姳硎?。
長(zhǎng)城汽車面臨的挑戰(zhàn)之一便是“如何做到適應(yīng)性開發(fā)”。魏建軍分析稱,“要開發(fā)全球性的產(chǎn)品,就要首先考慮目標(biāo)市場(chǎng)能不能接受,能不能就每個(gè)地區(qū)開發(fā)專屬(產(chǎn)品),能不能做到同步?!睋?jù)悉,在產(chǎn)品引進(jìn)方面,繼哈弗f7之后,長(zhǎng)城汽車將穩(wěn)步地投產(chǎn)哈弗f7x、哈弗h9等車型。
此外,不同的營(yíng)商環(huán)境中,如何處理好當(dāng)?shù)氐年P(guān)系,要比國(guó)內(nèi)更復(fù)雜。怎么和人家打好交道,怎么尊重當(dāng)?shù)氐奈幕??每一個(gè)國(guó)家面臨的問題是不一樣的。為此,長(zhǎng)城汽車制定了內(nèi)部手冊(cè)去研究海外市場(chǎng)。
盡管有挑戰(zhàn),但長(zhǎng)城汽車對(duì)“走出去”擁抱全球市場(chǎng)充滿信心和期待,魏建軍表示,“經(jīng)過20多年發(fā)展,從技術(shù)的角度、產(chǎn)品質(zhì)量的角度,中國(guó)人能做好汽車,這個(gè)事情我是有信心的。我們能不能駕馭好海外市場(chǎng),遵守人家的法律和當(dāng)?shù)氐娜诤闲?,包括控制風(fēng)險(xiǎn),這是需要我們歷練的,包括我們?cè)趪?guó)外如何去做好品牌,這是需要我們?nèi)W(xué)習(xí)挑戰(zhàn)的。”
輻射東歐市場(chǎng)助力中國(guó)汽車品牌馳騁全球
從2018年開始,中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從高速發(fā)展的紅利風(fēng)口變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況,在市場(chǎng)寒冬中,走出國(guó)門,拓展更廣闊的海外市場(chǎng),打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,成就有全球影響力的品牌,是中國(guó)汽車企業(yè)活下去的必然要求。因此圖拉工廠竣工投產(chǎn),對(duì)于長(zhǎng)城汽車全面發(fā)力全球化具有非凡的意義。
過去,長(zhǎng)城汽車以貿(mào)易形式或以ckd形式的模式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng),現(xiàn)在圖拉工廠的建設(shè)是以整車和ckd結(jié)合的模式,通過本土化的深入布局,長(zhǎng)城汽車能夠更進(jìn)一步了解所處市場(chǎng)的法律法規(guī)、消費(fèi)喜好及質(zhì)量管理體系,進(jìn)而高效產(chǎn)出更加貼合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的產(chǎn)品。
據(jù)悉,圖拉工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內(nèi),緊鄰m4與p140高速公路交匯處,距離圖拉州首府35km,距離新莫斯科市18km。便利的交通環(huán)境使得圖拉工廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場(chǎng),也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國(guó)家。
此外,圖拉工廠還有能力向中國(guó)其他汽車品牌提供代工組裝支持,使中國(guó)汽車品牌不完全依賴于當(dāng)?shù)氐钠渌S,進(jìn)一步有效降低合作風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在與部分車企開始洽談,有合作意向的也很多,甚至有的外資企業(yè)也有代工的想法。
助推中俄經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立雙邊合作典范
當(dāng)下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已然進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型期,中國(guó)企業(yè)的全球化正成為其進(jìn)一步發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。與此同時(shí),品牌建設(shè)也逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞,“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”,比以往任何時(shí)候都顯得更加重要與迫切。
也正是出于這一思考,長(zhǎng)城汽車選擇哈弗f系旗艦車型、以全球化思維打造的、擁有完美造型和豐富科技配置的全球車——哈弗f7,作為圖拉工廠下線的首款車,旨在樹立中國(guó)汽車品牌的高端形象,進(jìn)而賦能中國(guó)汽車企業(yè)乃至國(guó)家的對(duì)外出口布局。
而投產(chǎn)哈弗f7的圖拉工廠是中國(guó)汽車品牌在海外建立的涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠,項(xiàng)目投資5億美元,歷時(shí)4年,規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛,本地化率可達(dá)到65%。圖拉工廠的竣工投產(chǎn),是中國(guó)汽車工業(yè)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措,它是中國(guó)開始從汽車“輸入國(guó)”向汽車“輸出國(guó)”轉(zhuǎn)型的里程碑。
“這是迄今為止中國(guó)裝備制造業(yè)在俄羅斯投資最大的項(xiàng)目之一。俄羅斯特別重視這件事情?!蔽航ㄜ娫诮邮懿稍L時(shí)分享道,“你也看到在圖拉工業(yè)園,是專為長(zhǎng)城汽車打造的,鐵路、公路,都是新修的,他們非常重視這個(gè)項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有巨大的貢獻(xiàn)。”
去年,俄羅斯方面發(fā)表相關(guān)聲明,指出到2024年前要成為全球第五大經(jīng)濟(jì)體,這迫切需要大量的資金投入,以改變現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)狀況。而圖拉工廠項(xiàng)目總投資5億美金,投產(chǎn)后工廠總產(chǎn)值可超過180億元,實(shí)現(xiàn)利稅超30億元,拉動(dòng)俄當(dāng)?shù)丶s3000人就業(yè),將帶來顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效應(yīng)。
此外,通過引入先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)管理和環(huán)保舉措,圖拉工廠日后還將形成“榕樹效應(yīng)”,帶動(dòng)當(dāng)?shù)匦纬善囍圃飚a(chǎn)業(yè)群和下游產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而將推動(dòng)俄羅斯當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。
長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠的竣工投產(chǎn),不僅推動(dòng)長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略邁向全新高度,開啟了中國(guó)汽車品牌全球化的新征程,更重要的是,在中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中,作為中俄不斷深化戰(zhàn)略協(xié)作的重要成果之一,圖拉工廠的落成,還將作為中俄關(guān)系不斷提升的結(jié)晶之一,助力中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)深化。
(文章來源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào))
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