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howot7h駕駛室
中國重汽t7h駕駛室沿用了曾榮獲“2011年中國專利外觀設(shè)計獎”的howo-a7駕駛室,在外觀設(shè)計上獨樹一幟,造型威猛。公路用車采用大跨距少片簧、四氣囊駕駛室空氣懸架讓中國用戶享受到國際極先進重卡的駕駛樂趣。具備世界重卡所具備的主、被動安全性,駕駛室碰撞指標按瑞典標準設(shè)計,轉(zhuǎn)向管柱能碰撞變形吸能;駕駛室分為標準版、提升版、豪華版三類共六款,都極具人性化的設(shè)計,讓中國用戶享受與歐洲同步安全駕駛的愜意。駕駛室低風阻設(shè)計,嚴格風洞試驗標定。t7h高頂雙臥6x4牽引車,在標載55t平原公路90邁的狀態(tài)下,風阻系數(shù)只有0.55。
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【橋殼】,是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體,其主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。一般來說,普通非斷開式驅(qū)動橋橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動車輪上的剛性空心梁,主減速器、差速器、半軸等傳動件均裝在其中,橋殼經(jīng)縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯(lián)。它是驅(qū)動橋的重要組成部分又是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動橋殼應有足夠的強度和剛度,質(zhì)量小,并便于主減速器的拆裝和調(diào)整。驅(qū)動橋殼從結(jié)構(gòu)上可分為整體式橋殼、可分式橋殼和組合式橋殼三類。
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