藍(lán)帝201——方城縣車牌識(shí)別系統(tǒng)——在線咨詢
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濟(jì)南藍(lán)帝安防設(shè)備有限公司主要從事車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能道閘、廣告道閘、人臉識(shí)別系統(tǒng)、人行廣告門的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新的理念，長期致力于車牌識(shí)別系統(tǒng)以及相關(guān)智能門禁系統(tǒng)的創(chuàng)新和研發(fā)。憑借多年在安防行業(yè)*線的經(jīng)驗(yàn)積累和與高精端研發(fā)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，確保我們的產(chǎn)品高效穩(wěn)定、實(shí)用耐用。專業(yè)的資產(chǎn)管理能力，實(shí)現(xiàn)了健康、持續(xù)、快速的發(fā)展藍(lán)帝智能能夠推出更多更好的產(chǎn)品服務(wù)大眾。
公司主營產(chǎn)品：
車牌識(shí)別系統(tǒng)藍(lán)帝智瞳系列。
智能道閘ldm2系列。
廣告道閘ldg2系列。
人行廣告門ldrx1/2系列。
人臉識(shí)別系統(tǒng)ldrt1系列。
藍(lán)牙道閘一體機(jī)。
方城縣車牌識(shí)別系統(tǒng)采用光電隔離技術(shù)，防止瞬間干擾信號(hào)進(jìn)入核心控制部分，確保了系統(tǒng)的可靠性所以在家居產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)設(shè)立了很多“設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)項(xiàng)，在目前看來，一定是符合用戶消費(fèi)習(xí)慣和審美，除了本身過硬的硬件能力之外，智能家居產(chǎn)品也不例外，用以不斷地貼近消費(fèi)者審美和引領(lǐng)更高的美學(xué)高度，落地到家庭當(dāng)中的消費(fèi)品。圖象識(shí)別設(shè)備：彩色數(shù)攝 像 機(jī)、圖象處理軟件等。
傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)ic卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛;例如很多中老年朋友，*次上網(wǎng)就是因?yàn)樽优畟兯蛠砹耸謾C(jī)，懂得設(shè)置鎖屏密就不錯(cuò)了，要他們理解什么是“權(quán)限”、“cookies”、“中間人劫持”……這未必也太過于強(qiáng)人所難。遇到某個(gè)app請求權(quán)限的彈窗，不少用戶*想法就是怎么這么煩，趕緊跳過，而不是意識(shí)到這app有某方面的風(fēng)險(xiǎn)。此情此景下，隱私保護(hù)儼然成為了天方夜譚。方城縣車牌識(shí)別系統(tǒng)理想中的停車場停車場并不僅僅是提供一個(gè)停車的地方，而是通過引進(jìn)現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念，使停車場更為智能化與人性化。
方城縣車牌識(shí)別系統(tǒng)目前在安防行業(yè)，雖然很多方案都是工程商在做，但是由于工程商的特性（即以施工為主），并不能系統(tǒng)地接觸更多的產(chǎn)品，因此需要與經(jīng)銷商配合，提高*的解決方案，但是由于中國國情，在市場不規(guī)范的情況下（項(xiàng)目的獲得主要依靠關(guān)系），這些也都是理想的狀態(tài)！也許未來是一種有效的競爭手段。選擇固定的合作商進(jìn)行長期合作，也是安防工程商的長久之路！反之，工程商經(jīng)常使用不同的產(chǎn)品，在方案設(shè)計(jì)時(shí)的煩不談，售后服務(wù)、維修也會(huì)因?yàn)樾枰煜さ漠a(chǎn)品太多帶來很大的難度！安防工程商在獲取項(xiàng)目時(shí)，往往會(huì)針對(duì)不同的行業(yè)系統(tǒng)，如果各個(gè)行業(yè)都用一套方案解決，會(huì)影響行業(yè)特性在系統(tǒng)的體現(xiàn)，而且即便是一個(gè)行業(yè)，但是換了不同的甲方，也會(huì)有不同的要求。由于行業(yè)的特性，往往會(huì)面對(duì)不同產(chǎn)品的選擇。如果工程商與經(jīng)銷商、甚至是制造商合作針對(duì)某個(gè)特定的行業(yè)共同推出一套系統(tǒng)解決方案，那么，工程商便會(huì)在項(xiàng)目獲取的過程中獲得主動(dòng)權(quán)，好比以前的大型系統(tǒng)集成商一樣。中國目前是全球*的m2m市場，2015年的連接數(shù)為1億，到2020年這一數(shù)字有望達(dá)到3．5億，據(jù)預(yù)測，未來iot市場中，lpwa業(yè)務(wù)所占比例將達(dá)70％，光lpwa業(yè)務(wù)可額外提供7．3億連接，總連接數(shù)有望超過10億，占到全球總連接的十分之一。據(jù)了解，物聯(lián)網(wǎng)模塊應(yīng)用場景非常廣泛，市場空間非常大。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球蜂窩通信m2m的連接數(shù)為3億左右，到2020年有望達(dá)到10億級(jí)別，而考慮到lpwan（2g／3g／4g／5g等）連接、藍(lán)牙5．0mesh、zigbee、wifi、自組網(wǎng)等連接，全球連接數(shù)有望達(dá)到百億級(jí)別。減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。在停車場，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機(jī)減速通行，如果車輛不能及時(shí)剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。
有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，被識(shí)別的車牌照號(hào)要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號(hào)自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警，如果車牌照號(hào)沒有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“***”的比對(duì)結(jié)果；方城縣車牌識(shí)別系統(tǒng)“這在技術(shù)上應(yīng)該沒有什么難題”，廣州羊城通公司的林告訴記者，“主要的問題是如何推動(dòng)”。他介紹說，羊城通作為廣州交通信息化建設(shè)的重要組成部分，已經(jīng)涵蓋了含廣州市內(nèi)8000多臺(tái)公共汽車和電車、輪渡、部分樓巴和佛山增城花都南海的公交車、地鐵一、二號(hào)線、路邊停車咪表、出租車、近千家停車場。“廣州很多停車場收費(fèi)系統(tǒng)是深圳的公司做的，深圳改造停車場收費(fèi)更有條件。”記者元旦時(shí)在香港的威信停車場看到，這家停車場進(jìn)口和出口都沒有像深圳的停車場那樣設(shè)有崗?fù)?，進(jìn)這家停車場的車輛，基本上都是刷八達(dá)通進(jìn)場，出場時(shí)刷卡繳費(fèi)。一位司機(jī)告訴記者，香港的停車場基本上進(jìn)口和出口都是沒有人看管的，車場保安只是巡邏，用八達(dá)通繳費(fèi)，省時(shí)便利又衛(wèi)生。
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