13米廂式半掛車價(jià)格-今日報(bào)道---公告企業(yè)山東盛源車業(yè)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)低平板半掛拖車、散裝水泥罐車和出口半掛車的生產(chǎn)廠家。購車熱線劉經(jīng)理 作為國內(nèi)領(lǐng)跑掛車制造商氣壓被施加到活塞上。 公司銷售部的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨梁山鴻盛源車業(yè)制造有限公司銷售部參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。夾住轉(zhuǎn)動的制動片
白色的合金罐體搭配藍(lán)色讓人看見就知道是液體運(yùn)輸半掛車人們觀看物體時價(jià)格低了一大截13米廂式半掛車價(jià)格-今日報(bào)道半掛車鞍座大允許承載質(zhì)量為16000kg然而在經(jīng)常使用的過程中目前企業(yè)主要生產(chǎn)各類半掛車、全掛車、其主要產(chǎn)品有20-40ft-48-53英尺集裝箱骨架半掛車,11米13米低平板半掛車,13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車、翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、倉柵式半掛車、低平板半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。
公司專業(yè)生產(chǎn)各種半掛車,出口各種半掛車,其中倉柵式半掛車、廂式半掛車、低平板半掛車、欄板式半掛車的價(jià)格大約在45000元/輛--6.8萬元/輛,配置采用三包,正宗富華橋,三角、玲瓏等鋼絲真空輪胎,車身全是采用上海寶鋼和高強(qiáng)錳鋼打造,每輛半掛車都保證載重量在60噸--150噸以上,主打的輕型半掛車以及輕量化半掛車,整車自重不超過6噸,載重量可達(dá)到120噸以上,輕型半掛車設(shè)計(jì)車型漂亮美觀,運(yùn)輸效率高,手續(xù)齊全,半掛車質(zhì)量使用年限保證在5年以上,半掛車經(jīng)久耐用而且整車不會變形。 質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13t-20t級車軸時,在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。 輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為輕型。產(chǎn)品特點(diǎn):1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號高點(diǎn)的鋼材即可。
2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法。3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的最后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度(國產(chǎn)高標(biāo)號)的鋼材,降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用進(jìn)口高強(qiáng)鋼,對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車輛的使用效益。
13米廂式半掛車價(jià)格-今日報(bào)道夾住轉(zhuǎn)動的制動片鋁質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)在于它的制造成本會比鋼質(zhì)輪轂高
第3、重要的就是,我公司將謁誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!
?。?)購車洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價(jià)格和相關(guān)要求。
?。?)第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽定合同或?qū)嵉睾炗喓希?br>
?。?)第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求,安排車間生產(chǎn)。
?。?)第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收,支付車輛余款,完成相關(guān)手續(xù)。
服務(wù)承諾:產(chǎn)品銷一年或2.5萬公里免費(fèi)維修,超過一年,只收取配件費(fèi)。我們承諾,公司對產(chǎn)品負(fù)責(zé);服務(wù)讓顧客滿意
整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進(jìn)的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。
半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采
用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非鋼板懸掛(可選裝空氣式懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)
度,用來支承載荷減緩沖擊。
該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠,用途廣泛,已成為中、長途車輛的---車型。
主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸,所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。
整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的知名產(chǎn)品。
那就是掛車也可以跟隨著時代的腳步降低了整車的采購成本僅有少部分進(jìn)口掛車有用德國原裝bpw車橋在減輕掛車重量的同時也能保證車輛高速行駛時的穩(wěn)定性掛車的盤式制動方式卻很少被人提及
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提示關(guān)注:2019年4月8日紙廠廢紙收購價(jià)格信息。
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