近8萬起售，定位緊湊型SUV,海馬8s能成為救命稻草嗎
文/凌青
溫馨提示:車宇世界,被網(wǎng)友稱為車圈老干部,只做最真實(shí)的車評。有問題,來投稿,我們本年度開通車主來稿欄目,歡迎各位車主交流。每周,車宇世界會(huì)推出不同車型文章,為大家提供購車參考。
今天這款車型,我是不想寫的,主要是我不認(rèn)為這款車型有多大關(guān)注度,也不認(rèn)為能夠?qū)撛谙M(fèi)者提供多大幫助。但是,既然有網(wǎng)友在后臺(tái)問到,我還是說說對這款的看法。畢竟,我們的總是就是希望能夠幫助到每一位需要的朋友。
言歸正傳,今年大家聽到的是,估計(jì)都是海馬汽車虧損、銷量下滑等方面的新聞。事實(shí)上,海馬汽車,相比幾年前抱著馬自達(dá)的大腿,日系確實(shí)不好過。就說筆者家附近的汽車街道,從去年到現(xiàn)在,已經(jīng)有2家4s店關(guān)停了。
雖然這并不能說明什么,但是也在一定意義上,反映了海馬汽車目前的現(xiàn)狀。然而,就在這種情況下,海馬汽車卻推出一款全新緊湊型suv,這就是海馬8s。據(jù)目前消息,新車全系搭載1.6t發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6mt和6at兩種變速箱,全系一樣的滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),官方售價(jià)區(qū)間為7.99萬-12.59萬元。
那么,這款車能成為海馬汽車的救命稻草嗎至少,在我看來,這件事情的可能性微乎其微。
其一、諸如帝豪gs、寶駿530等不好惹
在緊湊型suv這領(lǐng)域,以海馬8s目前的價(jià)格,難免不會(huì)碰上很多競爭對手。在這價(jià)位區(qū)間,競爭對手眾多,比如帝豪gs、寶駿530,個(gè)個(gè)都是熱銷車型。
帝豪gs,就不用說了,車市熱銷經(jīng)典suv車型,目前銷量一直堅(jiān)挺。至于寶駿530,雖然品牌口碑或者溢價(jià)能力不怎么好,但是性價(jià)比高、空間大。
就拿雙方的軸距來說,寶駿530達(dá)到2750mm,而海馬8s僅僅是2700mm。
其二、安全配置寒磣,缺乏誠意
隨著汽車消費(fèi)的理性,消費(fèi)者對于汽車安全的重視與日俱增。所以,各大品牌也紛紛在這一塊下足了功夫。但是,縱觀海馬8s,作為一個(gè)后來者,在這點(diǎn)上的表現(xiàn),實(shí)在是乏善可陳,也就說,找不到亮點(diǎn)。
一則、除官方售價(jià)為12.59萬的頂配車型,全系車型都只有2個(gè)安全氣囊。反觀前文提到的2019款帝豪gs,除了入門版為2個(gè)安全氣囊,其余均配備前排側(cè)氣囊。即使售價(jià)更低的寶駿530,也是部分車型兩個(gè)氣囊。
二則、只有頂配車型有并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng),其余車型君不具備。就連安全帶未系提醒,也只有頂配車型為全車提醒,只有其他車型只是主駕駛位具備這以功能。
如果要說亮點(diǎn),也就是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),為全系標(biāo)配。
其三、除頂配外,其余方向盤材質(zhì)均為塑料
從配置表上,車宇世界發(fā)現(xiàn),新車除了頂配意外,其余方向盤材質(zhì)均為塑料。當(dāng)然,這一點(diǎn),看個(gè)人喜好了。
而且雖然全系配備多功能方向盤,但是除了頂配車型可以支持左右調(diào)節(jié)以外,其余車型只是支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。
同樣,官宣的12.3英寸液晶儀表盤,以及手機(jī)無線充電功能,也只是頂配車型才有。至于其他車型,連液晶儀表盤都沒有。
其四、只有頂配才有主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排杯架、后排中央扶手
其五、燈光配置寒磣
除了用寒磣,我不知道用什么詞匯來形容。我只想說,海馬8s,你這只是來賣頂配車型的嗎具體的配置,大家自己看圖。
其六、其他方面
同樣的問題,要么是全系沒有,比如后排獨(dú)立空調(diào)。要么是只有頂配車型才有,除了前文提到的,還有全車車窗一鍵升降、自動(dòng)防炫目、感應(yīng)式雨刷。
另外,還有一點(diǎn)值得注意的是,在多媒體配置這款,新車全系都只有4喇叭,而上文提到的帝豪gs則是全系6喇叭,至于2019款寶駿530,則是部分車型6喇叭。
車宇世界車友幫:
還是那句話,對于這款車,我是不想評論的。有網(wǎng)友如果實(shí)在喜歡,那直接上頂配吧。因?yàn)?除了頂配車型,其余車型配置都大差不差。但是,官方指導(dǎo)價(jià)12.59萬元的海馬8s頂配,是否值得入手,就要仔細(xì)琢磨了。
以上種種,加上勢頭火熱的本田xr-v、繽智的競爭,我并不是很看好昂科拉的市場前景。
車宇世界,被網(wǎng)友譽(yù)為“車圈老干部”,只做最真實(shí)的車評。我是車宇世界凌青,本年度我們正式開通車主來稿,歡迎各位來稿交流。
聲明:本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章,凌青審閱,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),在此感謝原攝影者。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請注明來源及作者,如有侵權(quán),作者保留追究權(quán)利。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。
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