想買(mǎi)車(chē)的再等等，全新一代“性?xún)r(jià)比之王”將于8月8日開(kāi)賣(mài)
談及國(guó)內(nèi)的緊湊家轎市場(chǎng)，你一定會(huì)想到朗逸、軒逸以及全球銷(xiāo)冠卡羅拉。這三款車(chē)型可謂是“三分”國(guó)內(nèi)的a級(jí)家轎市場(chǎng)，常年占據(jù)銷(xiāo)量榜的前三并難以撼動(dòng)。在上一年年底，朗逸進(jìn)行了更新?lián)Q代，而在前段時(shí)間第十四代軒逸也正式上市，而卡羅拉雖早已亮相，但卻遲遲不上市，這讓國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都非常的心急，在萬(wàn)眾期待之下，全新一代卡羅拉離我們?cè)絹?lái)越近了；據(jù)悉全新一代“性?xún)r(jià)比之王”——卡羅拉將在8月8號(hào)正式上市，最近有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的不妨再多等一個(gè)月。
在上一年的廣州車(chē)展中，卡羅拉就早已亮相，但一汽豐田就是要吊吊你胃口，拖到今年8月份才正式上市。我們都知道，在5月20號(hào)，卡羅拉的雙胞胎車(chē)型雷凌已經(jīng)正式上市了，兩者在外觀上有明顯的不同，據(jù)悉廣豐雷凌的外觀是延續(xù)美規(guī)版卡羅拉，而一豐卡羅拉的外觀是延續(xù)歐規(guī)版的卡羅拉。
作為豐田的雙車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型，雷凌居然比卡羅拉提前三個(gè)月上市，卡羅拉真的不怕雷凌搶占了它的資源嗎？看來(lái)卡羅拉還是自信心爆棚的，而隨著全新卡羅拉的上市時(shí)間逐漸縮短，作為兄弟車(chē)型的雷凌以及老對(duì)手的軒逸朗逸會(huì)感到有壓力嗎？下面就讓我們搶先了解全新一代卡羅拉。
在外觀上，采用了豐田家族式的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，l型的行車(chē)燈非常的犀利有沖擊感，兩側(cè)燈組之間有一條鍍鉻進(jìn)行銜接拉伸了橫向視野，兩側(cè)c型的導(dǎo)流槽起到了一定的點(diǎn)綴作用，同時(shí)讓前臉的視覺(jué)效果變得更加均衡有力，下方的進(jìn)氣口使用了梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部還加入了亮黑色格柵加以點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格與凱美瑞很接近。與全新雷凌相比，全新卡羅拉的前臉更有運(yùn)動(dòng)感。
而側(cè)面的造型并沒(méi)有使用太豐富的線(xiàn)條去進(jìn)行刻畫(huà)，一條簡(jiǎn)單硬朗的線(xiàn)條從前翼子板貫穿至尾燈組，為單調(diào)的側(cè)面增加了幾分色彩。
尾部的造型比較前衛(wèi)時(shí)尚，尾燈的造型比較扁平，與車(chē)頭形成了對(duì)應(yīng)，中間還使用了鍍鉻進(jìn)行銜接，整體營(yíng)造出更加精致的視覺(jué)效果。
舊款卡羅拉的內(nèi)飾一直都被車(chē)主吐槽，還好全新卡羅拉的內(nèi)飾氛圍得到了改善，更加有時(shí)尚科技氛圍。
全新卡羅拉的內(nèi)飾搭載了12.1英寸的半懸浮式中控屏，而上一代卡羅拉只是搭配了8英寸的中控屏，這一點(diǎn)完全是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而故意升級(jí)改造的。而中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)域，實(shí)體按鍵較少，整體比較簡(jiǎn)潔。
新車(chē)的三幅式方向盤(pán)也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，采用了皮質(zhì)包裹，并且車(chē)內(nèi)還使用了大量的軟質(zhì)材料，保證了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感與檔次感。值得注意的是，全新卡羅拉還配有自動(dòng)空調(diào)和電子手剎等實(shí)用配置。
新車(chē)還提供了新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，具備carplay、entune 3.0音頻系統(tǒng)等時(shí)下流行功能。滿(mǎn)足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)娛樂(lè)功能性的需求。
值得一提的是全新卡羅拉的安全配置得到了質(zhì)的提升，全新卡羅拉全系標(biāo)配豐田tss智行安全系統(tǒng)、全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，主駕駛安裝的坐墊氣囊，進(jìn)一步提高車(chē)主的安全系數(shù)；
而且車(chē)身還采用了全新的goa車(chē)身安全標(biāo)準(zhǔn)，最大限度保護(hù)座艙中的駕乘者安全；車(chē)頭防撞梁采用高強(qiáng)度鋁合金的雙層設(shè)計(jì)，可以避免行人受到撞擊卷到底盤(pán)底下。
動(dòng)力部分，新車(chē)將提供1.2t與1.8l混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中1.2t燃油版最大功率為85kw（116ps），峰值扭矩為185牛米?？蓾M(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而1.8l混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.8l阿特金森循環(huán)自然吸氣、雙電機(jī)、混動(dòng)專(zhuān)屬e-cvt變速箱以及電池組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)力最大馬力為99ps，綜合功率為136ps。
值得一提的是全新卡羅拉還搭載同級(jí)罕見(jiàn)的獨(dú)立雙叉臂式后懸架，在保持舒適性的基礎(chǔ)上，調(diào)校更強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，并且增加偏心壓力軸承耐久度，進(jìn)一步提升行車(chē)穩(wěn)定性和駕乘舒適性
總結(jié)：與亞洲龍、ch-r這些車(chē)型一樣，全新卡羅拉也是基于tnga架構(gòu)打造的，而tnga架構(gòu)的誕生可以說(shuō)是豐田生產(chǎn)理念的轉(zhuǎn)變，所以tnga架構(gòu)下的每一款新車(chē)都有著質(zhì)的變化，而全新卡羅拉也被稱(chēng)為最強(qiáng)一代卡羅拉。
參考全新雷凌的燃油車(chē)售價(jià)為：11.58-15.28萬(wàn)，所以預(yù)計(jì)全新卡羅拉的售價(jià)也相差無(wú)幾，這個(gè)售價(jià)還是比較親民的，畢竟自身實(shí)力得到了質(zhì)的提升。隨著8月8號(hào)全新卡羅拉的上市，又會(huì)對(duì)朗逸軒逸造成多大的影響呢？個(gè)人還是非常期待新車(chē)的市場(chǎng)反響的。
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