不到15萬起售，最高續(xù)航可達520公里，這款純電動SUV看點十足
文/凌青
溫馨提示：車宇世界，被網(wǎng)友稱為車圈老干部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購車參考。
今天車宇世界要給大家推介的還是一款新能源車，只不過這是國內(nèi)造車新勢力推出的一款改款車型，也就是2020款小鵬g3。
應該說，作為眾多造車新勢力中的一個，小鵬g3的關注度算是比較高的一個。上市之后，整體銷量雖然表現(xiàn)平平，但是從今年1月以來，銷量也一直是節(jié)節(jié)攀升的。
當然，如果從絕對銷量上來看，無論是與傳統(tǒng)新能源車企像比亞迪、吉利、江淮等車企相比，還是與造型新勢力如蔚來汽車相比，小鵬汽車都多少顯得體量很小。但是，如果從一個新勢力的發(fā)展來看，小鵬g3的銷量也是可以一觀。
有消息稱，由于2020款車型提升較多，且價位相比下降，還導致了老款車主的不滿。不過，這不是我們本文的重點。下面，我們將簡單給大家解析下這款車型的配置。
先說說2020款車型的概況。本次車型共推出g3 400、g3 520兩個型號，計六款車型，官方指導價為14.38-19.68萬元。
最為引矚目的續(xù)航方面，，g3 400和g3 520動力電池組容量分別為66.5kwh、50.5 kwh，兩個續(xù)航版本車型的綜合續(xù)航里程分別為401km、520km。
應該說，就單純從這個續(xù)航和價位來說，對于一款緊湊型純電動suv車型來說，還是值得一提的。不過，對于一些值得注意的入手事項，我們還要說說的。
其一、新車軸距增加，但是整體空間并不寬裕
對于這個級別的車型，尤其是純電動車，再怎么多的配置，都掩蓋不了其主要家用以及代步的屬性。既然是家用，那么空間就不會是最受關注的一個指標。
應該說，對于這款，小鵬g3應該是意識到了，所以，新車長寬高尺寸分別為4450*1820*1610，軸距2625，相比老款軸距增加了15mm。但是，實事求是來說，即使如此，相比同級別車型，這個空間依然是略選緊湊的。
其二、全系沒有備胎，且采用扭力梁式后非獨立懸架
直入正題，在純電動suv這領域，定位為緊湊型suv，小鵬g3僅僅14萬多一點的其售價，并不算高。但是，如果考慮到造車新勢力前期口碑的樹立，以及與市場競爭的關系，全系沒有備胎，顯然是一個劣勢。
此外，整車采用扭力梁式后非獨立懸架，也在一定程度上拉低了正常的檔次。畢竟，懸架的支撐性，對于整車的影響是非常大的，包括是舒適性、減震性能等。
其三、除了400/520的入門版車型，其余車型安全配置到位
通過查詢配置標，車宇世界發(fā)現(xiàn)，小鵬g3的安全配置這款還是誠意十足的，比如全系標配四安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車安全帶未系提醒等。
此外，除了400/520的入門版車型外，其余車型，在并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等，也都一一具備。
其三、全系沒有全景天窗和車頂行李架
這一點，小鵬g3的表現(xiàn)，有點寒磣了。那就是全系都沒有全景天窗，要知道這個配置雖然很雞肋，基本沒啥用戶，一年都用不上幾次。
而且更為重要的，還有容易發(fā)生異響之類的故障。但是，消費者喜歡，尤其是對于喜歡接受潮流的年輕消費者而言，這是一個賣點。而小鵬g3面臨的不正是這一類群體嗎？
其四、全系沒有后排中央扶手箱、后排杯架
前面，我們說過，小鵬g3局限于車身尺寸，整體空間表現(xiàn)并不寬裕。這樣以來，對于空間的靈活性運用就會有一定要求。
但是，小鵬g3在這一部分，顯然做的差了些，比全系都沒有后排中央扶手箱，也沒有后排杯架。
其五、全系沒有前霧燈、車內(nèi)氛圍燈
這兩項配置，前霧燈，我多次表達過，這是一項十分有必要的，涉及到行車安全的配置，跟每一位車主息息相關。
至于車內(nèi)氛圍燈，在我看來，倒是沒有多大必要性。但是，還是那句話，小鵬g3面臨的是一批敢于接受新事物的年輕人，而這些年輕人喜歡這個配置。
至于，全系沒有轉(zhuǎn)向頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，我們這里就不做詳細解說了。
其六、全系沒有后雨刷、后排獨立空調(diào)
在空調(diào)這塊，小鵬g3全系標配自動空調(diào)，而且全系都有后排獨立出風口。如果又說遺憾的是，后來沒有獨立空調(diào)，而且溫度分區(qū)控制也不是全系標配。
車宇世界車友幫：
這對于小鵬g3，應該還是有很多人還是陌生的，主要是基于這是造車新勢力推出的車型，而且目前市場保有量非常低。至少，在馬路上，一向?qū)囆兔舾卸缺容^高的我，都沒有發(fā)現(xiàn)這款車。
具體到2020款車型，應該說，整體配置上看點十足，而且作為一款緊湊型suv，整車的續(xù)航里程也足夠滿足日常代步需要。但是，在一些配置方面，還是略有不足，不在意的朋友可以考慮。
車宇世界，被網(wǎng)友譽為“車圈老干部”，只做最真實的車評。我是車宇世界凌青，本年度我們正式開通車主來稿，歡迎各位來稿交流。
聲明：本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌青審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創(chuàng)版權所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
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