吊裝過程中的幾種細(xì)節(jié)常識(shí)分析
1、起重機(jī)械、起重機(jī)：
起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物抖的起重、運(yùn)送、裝卸、設(shè)備和人員運(yùn)送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。
起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的作業(yè)方法 , 經(jīng)過起重吊鉤或其它吊具起升、下降 , 或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。
2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)的相關(guān)術(shù)語：
(1)、鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、深圳搬廠下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室等。 　　山東吊裝 山東吊裝服務(wù) 吊裝施工
(2)、傳動(dòng)組織:起升組織、作業(yè)組織、回轉(zhuǎn)組織、變幅組織和頂升組織等。
(3)、電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電設(shè)備、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。
(4)、首要零部件: 吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制 動(dòng)器、車輪和軌跡等。
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　吊車在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。
        試驗(yàn)表明，吊車的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。
        為此，吊車在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。
        對(duì)于一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對(duì)風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。
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1、吊車機(jī)油濾清器
        吊車機(jī)油濾清器為全流式，采用紙質(zhì)濾芯。
        吊車機(jī)油濾清器裝有壓力調(diào)節(jié)閥和安全旁通閥，壓力調(diào)節(jié)閥用以調(diào)整機(jī)油壓力，使壓力限于一定范圍內(nèi)，超過壓力則多余的機(jī)油便流回油底殼。安全旁通閥用以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的安全，當(dāng)濾芯嚴(yán)重阻塞，出油量減小時(shí)，為防止各潤(rùn)滑處缺油而燒傷咬死，安全旁通閥在0.15mpa的壓差下打開，使未經(jīng)過濾的機(jī)油直接從機(jī)油泵流入主油道去潤(rùn)滑各軸承。但是未經(jīng)過濾的機(jī)油直接潤(rùn)滑各部件將造成軸瓦等零件過 早磨損。因此，必須及時(shí)清洗機(jī)油濾清器，并更換濾芯。
2、吊車機(jī)油泵
        吊車機(jī)油泵為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵，它由機(jī)油泵體、機(jī)油泵蓋、內(nèi)外轉(zhuǎn)子、墊片等組成。
        吊車裝配時(shí)應(yīng)注意吸油管接頭處密封可靠，不得漏氣。機(jī)油泵使用一段時(shí)間后，應(yīng)用紙質(zhì)墊片來調(diào)整轉(zhuǎn)子的端面間隙，其間隙為0.04-0.08毫米；內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間的間隙不得超過0.25毫米，否則將影響機(jī)油壓力。間隙過大則應(yīng)予以調(diào)整或更換。
機(jī)油泵的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子用粉末冶金制成。拆裝后需要注意在機(jī)油泵內(nèi)注入少量機(jī)油，這樣不僅能保證本身的潤(rùn)滑，而且留有存油也便于起動(dòng)時(shí)機(jī)油泵抽油。
3、吊車柴油機(jī)潤(rùn)滑
         吊車柴油機(jī)潤(rùn)滑方式為復(fù)合式。各主要運(yùn)動(dòng)副，如曲軸主軸承、連桿大頭軸承、凸輪軸軸承、惰齒輪軸承、搖臂軸承的潤(rùn)滑都采用壓力潤(rùn)滑。另外還有些運(yùn)動(dòng)副，如氣缸套和活塞、活塞銷和襯套、氣門和氣門導(dǎo)管、齒輪等則依靠油霧飛濺潤(rùn)滑。對(duì)滾動(dòng)軸承，如水泵軸承、電機(jī)軸承則采用定期加注黃油潤(rùn)滑。
        吊車整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)作是：機(jī)油經(jīng)濾網(wǎng)被機(jī)油泵吸入，并壓送至機(jī)油濾清器。濾清后的機(jī)油經(jīng)機(jī)體主油道潤(rùn)滑曲軸主軸承、凸輪軸軸承和搖臂軸承；經(jīng)曲軸內(nèi)的油道潤(rùn)滑連桿大頭軸承。
4、吊車安全旁通閥
        吊車安全旁通閥的開啟壓力是在專門設(shè)備上調(diào)整的，閥座螺紋處有三個(gè)點(diǎn)沖豁口處以固定安全閥，用戶在保養(yǎng)時(shí)不要拆動(dòng)。
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