隨著生活水平的提高，中國(guó)也逐漸成為了全球一大汽車銷售市場(chǎng)早期人們對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的防護(hù)意識(shí)比較淡薄，基本上都沒(méi)有做任何防護(hù)，原汽車廠商為了降低制造汽車成本，發(fā)動(dòng)機(jī)下面自帶的都是一小塊軟塑料護(hù)板，覆蓋率僅為15%-20%近幾年，在汽車市場(chǎng)分外活躍的同時(shí)，車主們意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)的重要性，一批制造發(fā)動(dòng)機(jī)地盤防護(hù)裝置的廠家開(kāi)始了其防護(hù)的研發(fā)及制造一代：硬塑護(hù)板價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。[2] 優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn)：容易損壞，易老化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：因?yàn)檫@個(gè)材質(zhì)本身比較易壞，所以一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第二代：樹(shù)脂護(hù)板相較一代材質(zhì)雖然耐用性有所提升，但其主要材質(zhì)任然是塑料，只是生產(chǎn)時(shí)用量配比不同，產(chǎn)品本身較軟，無(wú)法真正起到防撞作用，硬塑護(hù)板的缺點(diǎn)在第二代樹(shù)脂材質(zhì)上任然存在。[2] 優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn)：容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會(huì)發(fā)生性質(zhì)變化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：與一代產(chǎn)品一樣，比較易壞，所以一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第三代：鋼質(zhì)護(hù)板
　　鋼質(zhì)護(hù)板相較前兩代護(hù)板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都深受顧客和4s店歡迎，但材質(zhì)本身也存在缺陷，所以目前已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)所淘汰[2] 優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)缺點(diǎn)：重量沉，有明顯噪音共振。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易出現(xiàn)人身安全隱患。第四代：合金塑鋼護(hù)板[2] 塑鋼護(hù)板是最早一款采用全包圍設(shè)計(jì)的護(hù)板，相較前幾代護(hù)板版面覆蓋面積更廣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)面積也增加了不少，特點(diǎn)就是重量較輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)：合金塑鋼保護(hù)板 采用全新創(chuàng)新型高分子塑鋼材料，根據(jù)原車量身定做，韌性強(qiáng)，耐高溫，防碰撞。傳統(tǒng)保護(hù)板 容易老化，容易變形，共振，生銹，破裂。缺點(diǎn)：材料采用的是進(jìn)口高分子聚合物，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格比較高。第五代：3d合金護(hù)板是由臨沂億優(yōu)汽車用品提出的全新護(hù)板設(shè)計(jì)理念，3d護(hù)板采用獨(dú)創(chuàng)的三維空間掃描技術(shù)，將原車底盤整個(gè)生成真實(shí)的三維圖片，再根據(jù)底盤各孔位和零部件位置高低進(jìn)行貼合式設(shè)計(jì)，確保護(hù)板與原車各部件完美貼合，實(shí)現(xiàn)了只降低底盤2-3cm的離地間隙。優(yōu)點(diǎn)：采用航空鋁合金材質(zhì)，根據(jù)原車底盤3d掃描量身定做，韌性強(qiáng)，耐高溫/低溫，耐撞性強(qiáng)且永不生銹，材質(zhì)本身散熱性好，同等質(zhì)地比鋼板輕一倍缺點(diǎn)：采用航空鋁合金材質(zhì)，原材料價(jià)格較高，導(dǎo)致產(chǎn)品比市面一般材質(zhì)稍貴
市場(chǎng)上常見(jiàn)的護(hù)板按照外觀主要分為兩種：一類是 平面護(hù)板 和 3d全貼合護(hù)板
平面護(hù)板 是在一塊鋼板或者其他材質(zhì)上按照發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格開(kāi)出相應(yīng)的孔位。這類護(hù)板做生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。但實(shí)用性不如人意。
3d全貼合3d全貼合護(hù)板運(yùn)用了三維掃描技術(shù)，保留了本身養(yǎng)護(hù)和散熱等孔位。并且本體采用了3d全包圍處理，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起到很好的保護(hù)作用。2參照上圖，顯而易見(jiàn)的得出一個(gè)結(jié)論。3d全貼合原裝護(hù)板的品質(zhì)更加切合。平板護(hù)板的價(jià)格相對(duì)便宜。如何舍去，就得根據(jù)自己的需求了。3除了上述的 平板護(hù)板 和 3d原裝護(hù)板的卻別之外，還可以根據(jù)材質(zhì)分為。塑料護(hù)板/塑鋼護(hù)板/鐵、鋼板護(hù)板/鋁合金護(hù)板。至于鈦合金護(hù)板只是商家的一個(gè)噱頭而已。幾乎可以肯定，市面上不可能存在這樣的護(hù)板。至于原因，大家可以去查一下鈦合金的價(jià)格
3d下護(hù)板
材質(zhì):改進(jìn)型5052合金制造，抗撞擊，抗疲勞，耐腐蝕
通常用于飛機(jī)油管等航空部件制造。
安全性:采集原車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤三維數(shù)據(jù)，3d軟件造型設(shè)計(jì)，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 部件的同時(shí)，不影響車輛通過(guò)性，提高安全性。
全包圍:與傳統(tǒng)采用通用模具制造的護(hù)板相比，?3d下護(hù)板采用專車專用模具制造，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，排氣系統(tǒng) 等。
散熱:專用散熱系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)口出風(fēng)口流線型通道設(shè)計(jì)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良現(xiàn)象。
三維數(shù)據(jù)掃描設(shè)計(jì), 好的材質(zhì)造就高貴品質(zhì)
加強(qiáng)筋制作保證強(qiáng)度, 高溫皺紋噴塑
原裝孔位安裝確保完美結(jié)合, 孔位設(shè)計(jì)方便保養(yǎng)維修

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臨沂億優(yōu)汽車用品廠

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中國(guó) 臨沂

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