隨著現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保日益的深入的人心，汽車輕量化已經(jīng)是一個非常熱門的話題了，對于車子來說，輕量化的設計是能夠解決車輛能耗，以及環(huán)保主要途徑和有效的方法，當然對于汽車輕量化來講，也是汽車發(fā)展的一項最基本的技術，正所謂輕量化從字面意思來理解就是，減輕汽車自身的重量，從而提高汽車的動力性，減少燃料的消耗，在環(huán)境問題日益嚴峻的今天，不斷升級的排放法規(guī)也是車汽想盡辦法進行節(jié)能減排。
那么輕量化的設計能夠滿足，對于汽車的輕量化不僅適用于傳統(tǒng)的燃油車，同時也適用于用電驅(qū)動的新能源汽車，那么新能源汽車的輕量化是怎么實現(xiàn)的呢？總的來說，實現(xiàn)車身輕量化，主要有三個途徑，就是汽車的結(jié)構(gòu)以及材料和汽車生產(chǎn)的工藝，首先以新能源汽車的性能，材料上面來說，這是實現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑，電動汽車對于續(xù)航里程的要求，對輕量化材料的需求就更加的迫切了，現(xiàn)在汽車常見的一些材料包括鋁合金，鎂合金，甚至是包括碳纖維，當然鋁合金材料也是現(xiàn)在汽車里面最常見的輕量化材料之一，像豐田，奧迪，寶馬等全鋁車身來說，就是一個非常好的例子，譬如特斯拉使用全鋁車身，結(jié)構(gòu)件中九成使用鋁合金，甚至對于車輛來說的話在底盤、動力總成部件也普遍使用鋁合金，以降低整車重量。
其實從整車設計結(jié)構(gòu)上進行優(yōu)化，通過較少材料和車重實現(xiàn)安全和性能要求。車身結(jié)構(gòu)進行輕量化設計，這是被認為當前切實可行的主要途徑。減少汽車的車身，車架重量就減少汽車總重量，是汽車輕量化的重要途徑。輕量化則可以顯著降低新能源車整車能耗率。
由于電動汽車對于續(xù)航里程的要求，其對輕量化材料的需求更加迫切，總歸來說，輕量化已經(jīng)成為一種趨勢，在不影響車身強度的情況下，使用更多的鋁合金、鎂合金、工程塑料等有助于降低車身自重，從而帶來更長的續(xù)航里程。

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