據(jù)不完全統(tǒng)計,如今的新造車勢力已經(jīng)有上百家,數(shù)量之大實在讓人驚訝。在數(shù)以百計的新造車勢力,不乏有渾水摸魚,“ppt造車”、騙補(bǔ)的車企存在,當(dāng)然也有真心想做好車,一心為我國汽車行業(yè)作出貢獻(xiàn)的車企,奇點汽車就是其中之一。
奇點,你或許知道,但是奇點汽車,你可能就比較陌生了,與蔚藍(lán)、小鵬威馬這些新造車勢力相比,奇點確實比較低調(diào);
2014年,那是造車新勢力的黃金時代,那一年,特斯拉向國內(nèi)首批車主進(jìn)行交付,那一年,蔚來。威馬等車型也正式開啟新能源之路,同樣也在那一年,奇點汽車正式成立。
奇點汽車的logo設(shè)計采用了奇點汽車的動力來源“電”的靈感,以雷電符號與將其英文名稱“singulato”中的“s”相結(jié)合,交疊形成“x”樣式,寓意著奇點汽車源自互聯(lián)網(wǎng)的基因以及未來無限的可能。
對于任何一家車企來說,一款產(chǎn)品在經(jīng)過研發(fā)、生產(chǎn)、制造之后,必然將會走向市場;在此前首款中型suv奇點is6亮相之后,奇點汽車在近日又宣布旗下的第二款純電動微型車ic3將于2020年第一季度上市,值得一提的是該車的底盤是采用豐田eq車型的底盤,下面就來看看這款奇點ic3.
ic3這款車是奇點的第二款車型,目前還處于概念車的狀態(tài)。前臉的全封閉造型非常圓潤,看上去也比較呆萌,兩側(cè)燈組的造型非常精致細(xì)膩,其內(nèi)部還帶有一根led燈帶,在點亮后顏色十分絢麗,下方霧燈處為凹槽式設(shè)計,車標(biāo)logo的右下方是充電口。
ic3的側(cè)面造型非常短湊,看上去有幾分smart的影子,獨特閃耀的輪轂造型非常吸睛,但預(yù)計量產(chǎn)后不會使用這樣的輪轂;
ic3的車身尺寸為3166x1680x1480mm 軸距為2000mm。
尾部的造型依然以圓潤設(shè)計為主,兩側(cè)的的燈組呈c字形設(shè)計,中間鑲嵌著奇點的因為logo。下方的造型比較方正,在與前臉相對應(yīng)的同時也充滿了設(shè)計特色。
ic3的內(nèi)飾造型充滿科技感,布局上采用了仿生學(xué)設(shè)計,整體設(shè)計靈感來源于海洋生物,在量產(chǎn)后將采用“3+1”的四座座椅布局。
總得來說ic3的內(nèi)飾設(shè)計偏向于簡潔大方,看上去十分干練,沒有一絲多余的設(shè)計,預(yù)計量產(chǎn)車型的內(nèi)飾設(shè)計也與概念車差不多。
該車將于2020年第一季度上市,不過目前還未進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。
而此前已經(jīng)亮相的奇點is6已經(jīng)數(shù)次推遲上市時間與交付時間了,據(jù)最新的進(jìn)展來看,is6這款車或?qū)⒂谙掳肽晟鲜?在年底實現(xiàn)交付。
值得一提的是奇點汽車在智能化領(lǐng)域的造詣也非常高,奇點汽車早在2014年就開始研究智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)了,預(yù)計將在今年年底正式完成l3級的駕駛輔助技術(shù),并于2020年實現(xiàn)l3級自動量產(chǎn)車落地,所以預(yù)計ic3或?qū)⒋钶dl3級的駕駛輔助。
總結(jié):新造車勢力不斷涌現(xiàn),但真正能生存到最后,突圍而出的車型定不超過15個,在未來,將有很多車企被吞并或消亡,誰能夠留下來都說不定,那么奇點汽車會是留下來那一個嗎這就要看is6以及ic3的表現(xiàn)了。
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