南皮.出售.歐曼汽車前懸臂
歐曼下懸臂焊接總成是一種專門用于歐曼重卡車型的下懸臂焊接總成產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的出現(xiàn)是充分考慮到歐曼重卡系列車型普遍具有的重型化設(shè)計(jì)，并且動(dòng)力總成普遍進(jìn)行加強(qiáng)、以復(fù)合運(yùn)輸為主并且設(shè)計(jì)載重噸位高的特征，而針對(duì)性設(shè)計(jì)出的下懸臂焊接總成產(chǎn)品，歐曼下懸臂焊接總成從產(chǎn)品的硬度、耐久度以及稱重能力上都進(jìn)行了強(qiáng)化處理，使之能夠很好的在歐曼重卡車型的組裝當(dāng)中發(fā)揮作用，保障了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
一、的產(chǎn)品特點(diǎn)
1、獨(dú)立結(jié)構(gòu)下使用歐曼下懸臂焊接總成時(shí)，由于左、右車輪之間沒有車軸連接，車箱底板和發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置可以降低，說明車輛的重心降低，增加了行駛的穩(wěn)定性和增大了車箱及行李箱的空間；
2、歐曼的使用可以降低非懸掛重量，使車輪的方向穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性高；
3、獨(dú)立使用的歐曼下懸臂焊接總成結(jié)構(gòu)相對(duì)整體橋懸架較為復(fù)雜，許多車型均要配備穩(wěn)定桿，用以減少拐彎時(shí)的左右搖擺，以保持穩(wěn)定性。
4、歐曼下懸臂焊接總成由于懸架支撐點(diǎn)之間的距離大，所以既使有安裝錯(cuò)誤或零件制造錯(cuò)誤，前輪定位也不會(huì)相互受影響。所以除了前輪前束外，通常不需要進(jìn)行定位調(diào)整；
二、歐曼下懸臂焊接總成的加工工藝
歐曼下懸臂焊接總成在加工工藝上一個(gè)很顯著的特點(diǎn)就是采用了焊接工藝，這就使得歐曼下懸臂焊接總成產(chǎn)品的硬度增加不僅僅是依靠材質(zhì)上的改變，同時(shí)在加工工藝上同樣提升了產(chǎn)品的硬度，歐曼下懸臂焊接總成在加工的時(shí)候以一種以加熱、高溫、高壓的方式接合金屬，使得產(chǎn)品的金屬材質(zhì)緊密結(jié)合的同時(shí)增加了產(chǎn)品的密度，進(jìn)而增加了歐曼下懸臂焊接總成的硬度。
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歐曼下懸臂焊接總成的使用注意事項(xiàng)
1、歐曼重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，輸油管路中還存有一定的燃油壓力，在需要拆卸油管時(shí)，要注意防止燃袖噴出而造成危險(xiǎn)。可以在下面放一油盆，在拆下油管接頭時(shí)，用毛巾將汽油導(dǎo)入油盆，這樣可以有效降低因極端的環(huán)境對(duì)歐曼下懸臂焊接總成造成傷害；
2、歐曼下懸臂焊接總成在安裝完成以后要及時(shí)進(jìn)行油封處理，并且油封處理時(shí)采用手工安裝，要防止變形和傾斜，并且避免直接敲打油封。
3、在對(duì)車輛進(jìn)行定期檢修的時(shí)候，一定不要忽略了歐曼下懸臂焊接總成的檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、腐蝕等現(xiàn)象要及時(shí)根據(jù)歐曼下懸臂焊接總成的損壞程度進(jìn)行相應(yīng)的處理，以免埋下安全隱患。
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1、獨(dú)立結(jié)構(gòu)下使用歐曼下懸臂焊接總成時(shí)，由于左、右車輪之間沒有車軸連接，車箱底板和發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置可以降低，說明車輛的重心降低，增加了行駛的穩(wěn)定性和增大了車箱及行李箱的空間；
2、歐曼的使用可以降低非懸掛重量，使車輪的方向穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性高；
3、獨(dú)立使用的歐曼下懸臂焊接總成結(jié)構(gòu)相對(duì)整體橋懸架較為復(fù)雜，許多車型均要配備穩(wěn)定桿，用以減少拐彎時(shí)的左右搖擺，以保持穩(wěn)定性。
4、歐曼下懸臂焊接總成由于懸架支撐點(diǎn)之間的距離大，所以既使有安裝錯(cuò)誤或零件制造錯(cuò)誤，前輪定位也不會(huì)相互受影響。所以除了前輪前束外，通常不需要進(jìn)行定位調(diào)整；
二、歐曼下懸臂焊接總成的加工工藝
歐曼下懸臂焊接總成在加工工藝上一個(gè)很顯著的特點(diǎn)就是采用了焊接工藝，這就使得歐曼下懸臂焊接總成產(chǎn)品的硬度增加不僅僅是依靠材質(zhì)上的改變，同時(shí)在加工工藝上同樣提升了產(chǎn)品的硬度，歐曼下懸臂焊接總成在加工的時(shí)候以一種以加熱、高溫、高壓的方式接合金屬，使得產(chǎn)品的金屬材質(zhì)緊密結(jié)合的同時(shí)增加了產(chǎn)品的密度，進(jìn)而增加了歐曼下懸臂焊接總成的硬度。
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歐曼下懸臂焊接總成的使用注意事項(xiàng)
1、歐曼重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，輸油管路中還存有一定的燃油壓力，在需要拆卸油管時(shí)，要注意防止燃袖噴出而造成危險(xiǎn)。可以在下面放一油盆，在拆下油管接頭時(shí)，用毛巾將汽油導(dǎo)入油盆，這樣可以有效降低因極端的環(huán)境對(duì)歐曼下懸臂焊接總成造成傷害；
2、歐曼下懸臂焊接總成在安裝完成以后要及時(shí)進(jìn)行油封處理，并且油封處理時(shí)采用手工安裝，要防止變形和傾斜，并且避免直接敲打油封。
3、在對(duì)車輛進(jìn)行定期檢修的時(shí)候，一定不要忽略了歐曼下懸臂焊接總成的檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、腐蝕等現(xiàn)象要及時(shí)根據(jù)歐曼下懸臂焊接總成的損壞程度進(jìn)行相應(yīng)的處理，以免埋下安全隱患。
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