青海cf-4柴油機(jī)油廠生產(chǎn)力量大北京匯益金科技有限公司我們一貫堅(jiān)持“質(zhì)量為本,用戶至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù),信守合同”的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),產(chǎn)品暢銷全國(guó)多個(gè)地區(qū)。我公司竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌。
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在這種狀態(tài)中,兩運(yùn)動(dòng)體之間被流體膜隔開,因?yàn)榱黧w本質(zhì)上的吸振緩沖性能,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可獲得相對(duì)較低的振動(dòng)噪聲。但是一旦流體膜被破壞,或者膜厚不足,發(fā)生了剛體與剛體之間的剛性接觸,接觸時(shí)就表現(xiàn)出高于流體膜存在時(shí)的音響素質(zhì),即所謂異常聲。簡(jiǎn)言之,流體膜存在時(shí)是基本的振動(dòng)噪聲,偶發(fā)性的流體膜潤(rùn)滑失效時(shí)則是異常聲。邊界潤(rùn)滑膜因僅分子級(jí)大小,且本身是剛性的,吸振緩沖能力不足,也是異常聲的產(chǎn)生根源。流體潤(rùn)滑膜不僅存在于滾道與滾動(dòng)體之間,其他運(yùn)動(dòng)副之間也可能同樣存在,比如滾動(dòng)體與保持架之間,密封圈與內(nèi)、外圈之間,保持架與內(nèi)、外圈引導(dǎo)面間,滾動(dòng)體與擋邊之間。不過這一類的潤(rùn)滑并沒有得到普遍的關(guān)注,沒有見到可靠的研究結(jié)果供這里使用。因此下文有關(guān)這一類的異常聲認(rèn)識(shí)帶有更多一點(diǎn)的主觀猜測(cè)成分。潤(rùn)滑脂稠度的影響稠度是反映潤(rùn)滑脂軟硬的技術(shù)指標(biāo)。在潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)中,稠度可以通過改變稠化劑的含量和改變稠化劑顆粒的大小等措施很方便地調(diào)整。隨滾動(dòng)而形成的膜并非標(biāo)準(zhǔn)含義上的圓圈,而是波紋狀,在增加的潤(rùn)滑膜厚范圍內(nèi)無法修復(fù)成平滑圓狀;其二,滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑膜在膜厚方向上是連續(xù)的,滾動(dòng)軸承則不一樣,膜在膜厚方向上是不連續(xù)的,實(shí)際上是兩層膜,中間是滾動(dòng)體或其形成的空間,滾動(dòng)體空間的厚度又是周期性變化的,造成內(nèi)外套圈的周期性位移。這兩種軸承振動(dòng)是滾動(dòng)軸承固有的,潤(rùn)滑的能力有限而無法解決,轉(zhuǎn)速越高則振動(dòng)的頻率越大、沖擊越劇烈,振動(dòng)噪聲必然越高。載荷的影響載荷越大則油膜越薄,但載荷影響膜厚的程度很小,因此載荷的大小對(duì)振動(dòng)音質(zhì)的影響可以忽略。但是載荷的方向?qū)S承音質(zhì)的影響卻要強(qiáng)得多,這有幾方面的可能:一是方向的變化改變了接觸中心的位置和邊界條件導(dǎo)致膜厚變化;二是接觸表面不一樣,比如粗糙度不一樣;三是可能引入局部不同的潤(rùn)滑劑或者雜質(zhì)。工藝程序根據(jù)管線的長(zhǎng)度和形狀,決瀏各改線管道切割成三段,在施工中采用如下切割程序:用清洗球清洗管道三遍神關(guān)閉兩端閥門弓拆除電線電纜、拆除保溫層弓確定三個(gè)切割切口。通過鉆孔輸入稀釋弓檢測(cè)管道內(nèi)可燃?xì)怏w濃度。下部支撐神清除流出潤(rùn)滑;根據(jù)試驗(yàn)情況制定切實(shí)可行的安全技術(shù)方案,并對(duì)參與切割施工的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工作業(yè)區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)圍欄和警告牌,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)和警戒,無關(guān)人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)。用清洗球進(jìn)行吹掃時(shí),應(yīng)保持30分鐘的時(shí)間間隔,以利于潤(rùn)滑油充分滲出。清洗后,關(guān)閉管線兩端閥門,派專人檢查關(guān)閉情況。切割前,先拆除管道附屬的電線、電纜等與外界連接的支干線,同時(shí)清理管道附近的雜草、樹木等易燃物。鉆孔時(shí)可以采用水冷方式防止產(chǎn)生火花,每個(gè)切口處鉆4個(gè)孔,分布位置如‘n’,分別用于輸入隋性氣體、檢測(cè)氣體濃度排氣、排出殘留液體。通過鉆孔輸入稀釋管道內(nèi)的潤(rùn)滑油濃度,每隔10分鐘用可燃?xì)怏w探測(cè)儀檢測(cè)一次濃度,當(dāng)濃度下降到安全值以內(nèi)后再開始用切割,并安排四名工護(hù)人手持泡沫滅火器守衛(wèi)在旁邊,看到管道內(nèi)起火立即噴身能6.3懸空管道,應(yīng)先用起重工具吊穩(wěn)后,再進(jìn)行切割,還應(yīng)防止切割后管道擺動(dòng)撞到作業(yè)人員和工具。切割時(shí),作業(yè)人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品,站在指置進(jìn)行作業(yè),按方案規(guī)定的部位進(jìn)行切割,防止重合偏離而引起擺動(dòng)。
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機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質(zhì),導(dǎo)致破壞潤(rùn)滑。因此,使用時(shí)間后,機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì),失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高,特別是稠化機(jī)油的推廣使用,機(jī)油變黑并不意味著機(jī)油變質(zhì)。因此是否變質(zhì),應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn),實(shí)行定期按質(zhì)換油,減少不必要的浪費(fèi)。盲目選擇潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短。新型汽車對(duì)潤(rùn)滑油要求十分嚴(yán)格,選用什么潤(rùn)滑油、如何更換等都應(yīng)按照廠的規(guī)定進(jìn)行。選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí),既要重視質(zhì)量等級(jí),也要注意粘度等級(jí)。先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級(jí)別的選擇。然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級(jí)別選擇。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好、減少磨損、減輕維護(hù)頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時(shí),應(yīng)該在保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑與密封的條件下,盡量選用低粘度機(jī)油,節(jié)約燃料。
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聞氣味真潤(rùn)滑油味淡,無特別氣味,若氣味刺鼻、有異味,則為變質(zhì)或劣質(zhì)潤(rùn)滑油。憑手感手指沾上一小滴潤(rùn)滑油,使勁搓,很快把油膜搓掉了的不是好油,很長(zhǎng)時(shí)間總是滑溜溜的才算基本合格。同時(shí),假潤(rùn)滑油用手摸還有拉絲現(xiàn)象。 紙巾試在餐巾紙上滴一滴潤(rùn)滑油,如果很快就散開就是假冒偽劣商品,正品會(huì)保持不變。相信所有的柴油機(jī)用戶都知道,機(jī)油壓力低是很嚴(yán)重的異常故障。不僅無法正常開工,而且還有可能對(duì)設(shè)備造成損壞。絕大多數(shù)的客戶反應(yīng)會(huì)是機(jī)油有問題。然而終,經(jīng)過種種排查發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身。今天就來說一說影響柴油機(jī)壓力低的因素有哪些?機(jī)油油量不足如果機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油,使機(jī)油壓力下降,軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位,保證油位的正常,不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。機(jī)油泵不轉(zhuǎn)如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落;集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物,齒輪被卡死,都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn),機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。機(jī)油泵磨損機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小,使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件,研磨泵蓋內(nèi)平面,使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。主軸承與連桿軸承的配合間隙增大發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,泄漏增加,機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm,壓力就下降0.01mpa。此時(shí),可修磨曲軸,選配新的連桿軸承和主軸承,恢復(fù)其配合間隙。通閥損壞為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥,如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量增加,主油道的壓力就會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查,后把壓力調(diào)整到正常范圍.機(jī)油散熱器漏油外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面,壓力下降;內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱,冷卻系的散熱效果變差,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,機(jī)油變稀,壓力下降。拆下散熱器,修理或更換,恢復(fù)其功能。壓力傳感器失靈或油道堵塞如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時(shí),機(jī)油壓力就會(huì)下降??勺鋈缦聶z查:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),松開油管接頭,觀察油流的情況,判斷故障部位,更換壓力傳感器或清洗油道。限壓閥設(shè)定壓力過低在潤(rùn)滑系中,油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件之前,必須保證適當(dāng)?shù)膲毫?。如果限壓閥設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏,都會(huì)造成設(shè)定壓力過低。此時(shí)應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常。機(jī)油牌號(hào)不合適不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加不同牌號(hào)的機(jī)油,同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的季節(jié)也應(yīng)選用不同牌號(hào)的機(jī)油。如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因粘度過低而加大泄漏,壓力降低。應(yīng)正確、合理的選用機(jī)油,適應(yīng)不同的機(jī)型或季節(jié)。機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí),設(shè)在其底座上的旁通閥被打開,機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高,當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開,機(jī)油泵壓力就會(huì)上升,內(nèi)漏就會(huì)增加,對(duì)主油道的供油量減小,機(jī)油壓力就會(huì)下降。應(yīng)保證機(jī)油濾清器的清潔;正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力,及時(shí)更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面,恢復(fù)其正常的工作性能。集濾器堵塞在正常情況下,機(jī)油壓力在大油門時(shí)應(yīng)比小油門時(shí)高,但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)反常的情況。若油液過臟、過粘,就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起的壓力,因而油壓正常;但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過大而明顯地減少,于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器,或更換機(jī)油。通過排除這些故障,說明機(jī)械出現(xiàn)故障并不可怕,只要了解系統(tǒng)工作原理,仔細(xì)分析,就能排除故障,但不要盲目拆卸,否則,就會(huì)事半功倍,甚至損壞工作正常的元件。
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