上海寶鋼 hc460lad+z 熱鍍鋅板卷-千噸現(xiàn)貨供應，歡迎聯(lián)系聶傳明,手機，我們是做冷軋板卷、熱軋板卷、酸洗板卷、鍍鋅板卷、電工鋼、開屏、分條，hc460lad+z 公司經(jīng)營產(chǎn)品包括：汽車鋼板卷、熱軋酸洗板卷、冷軋板卷、鍍鋅板卷、鍍鋅板卷、鍍鋁鋅板卷、電工鋼板卷、鍍鋁板卷、鍍錫板卷等，合作鋼廠：寶鋼、首鋼、馬鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、沙鋼、淮鋼等
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汽車產(chǎn)業(yè)一直都是我國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。近年來，我國汽車技術和研發(fā)體系逐漸成熟，汽車設計、研發(fā)到批量生產(chǎn)的過程也更加完善。從傳統(tǒng)能源到新能源汽車，再到智能網(wǎng)聯(lián)技術飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)品越來越多樣化。面對如此多種類的車型和多元化的需求，“汽車試制”逐漸被行業(yè)關注。
由拉豐（上海）商務咨詢有限公司主辦，上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司、中源汽車零部件（大連）股份有限公司等企業(yè)傾情贊助的atc第四屆汽車試制技術峰會在上海富悅大酒店舉行。本次會議吸引了400多位行業(yè)內(nèi)人士，共同探討汽車試制的周期、成本、質(zhì)量、新工藝等熱點議題。
　　極具專業(yè)性的行業(yè)盛會
　　主辦方拉豐（上海）商務咨詢有限公司作為首家舉辦“汽車試制技術峰會”的公司，一直致力于為汽車行業(yè)提供高品質(zhì)的技術服務，搭建atc汽車技術平臺專注于為汽車技術人士提供專業(yè)的技術交流和頂尖的技能培訓，已經(jīng)成為中國汽車技術會議的專業(yè)品牌。
　　“atc汽車技術會議”是拉豐（上海）商務咨詢有限公司旗下會議品牌，簡稱“atc”atc旗下?lián)碛袝h品牌atc汽車技術會議（atc會議）、att汽車技術培訓（att培訓）、企業(yè)定制化活動三大業(yè)務板塊。
　　atc自成立以來，已經(jīng)累計舉辦過上百場專業(yè)的汽車技術會議論壇。論壇和峰會分別涉及為汽車研發(fā)領域和生產(chǎn)制造領域，涉及：汽車電子電器、發(fā)動機、座椅、車門、底盤、試制、制造四大工藝、動力總成加工等等20多個技術領域。會議規(guī)模從數(shù)百人至上千人不等，每年超過10000人的技術專家和人士參會。本次汽車試制技術峰會全面活動的專業(yè)性。“汽車試制就是要在數(shù)據(jù)階段就將針對車輛出現(xiàn)的問題進行調(diào)整和改進。” 中源汽車零部件（大連）股份有限公司總經(jīng)理張洋接受《中國汽車報》記者采訪時表示，試制車輛用于車企在量產(chǎn)前進行各類試驗、驗證。據(jù)張洋介紹，中源汽車公司成立于2012年9月，是一家國家高新技術企業(yè)，主要經(jīng)營白車身試制產(chǎn)品開發(fā)和白車身汽車零部件沖焊一體化和模塊化的量產(chǎn)配套業(yè)務。
　　北京品高輝煌科技有限責任公司部門經(jīng)理王迎祥在發(fā)表《樣車試制管理與工作平臺的建設》演講中指出，試制在產(chǎn)品研發(fā)鏈（設計、試制、試驗）中處于承上啟下的作用，產(chǎn)品試制不僅為后續(xù)試驗提供實物，更重要的是可以有效的驗證產(chǎn)品設計方案、發(fā)掘設計問題，提升產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量，進而減少因設計變更引起的工業(yè)化工程中重復投入、延誤市場的風險。
　　上汽大眾汽車有限公司經(jīng)理林芳作《試制模型在研發(fā)中的應用》主題報告。她將試制模型在整個產(chǎn)品研發(fā)階段進行分類。他表示，按照上汽大眾的分類，共分為3個大類，9個小類。其中3個大類分別是造型模型、前期開發(fā)模型和驗證模型。
　　9個小類中，油泥模型、風洞模型、用戶評價模型、人機工程檢驗模型、色彩方案模型、數(shù)據(jù)控制模型（外飾）、數(shù)據(jù)控制模型（內(nèi)飾）、結構設計驗證模型/起步檢驗模型，不同的試制模型擁不同功能。
　　上海汽車集團股份有限公司技術中心試制質(zhì)保工程師張力進行了《試制質(zhì)量工作創(chuàng)新與實踐》演講。他表示，汽車試制就是為了更好地銜接未來的量產(chǎn)工作。通過試拼試裝，在試制階段進行工裝及工具的驗證，提升零部件設計成熟度，提升工藝成熟度。
　　“vuca時代”汽車試制創(chuàng)新前行
　　張力提出了汽車試制市場“vuca時代”的概念：v（volatility）易變性、u（uncertainty）不確定性、c（complexity）復雜性、a（ambiguity）模糊性。他表示，隨著汽車市場競爭加劇、車型更新迭代、產(chǎn)業(yè)技術革新。項目多、周期短、基地多、新人多，企業(yè)在開發(fā)質(zhì)量、技術創(chuàng)新上提出新要求，試制迎來新挑戰(zhàn)。
　　長安馬自達汽車有限公司樣車建造與管理主管、專家劉振江發(fā)表《試制樣車質(zhì)量控制方式方法和實例》主題演講。他對試制行業(yè)未來進行展望：一、新功能應用給試制帶來難度。隨著汽車發(fā)展，年輕化、智能化逐漸為客戶所喜愛，更多的功能也意味著試制過程中帶來的挑戰(zhàn)更多。二、vr和ai在樣車試制過程中的運用：虛擬技術和人工智能比較流行，未來設計驗證階段的車可以用vr模擬裝配，通過ai自動校驗。三、成本降低、效率提升。
　　四、其他新勢力的產(chǎn)品導入。新能源汽車、低空飛行汽車的裝配，帶來了結構和原理的變更，導致工藝變更，互聯(lián)網(wǎng)+思維的加持、行業(yè)聯(lián)合體的產(chǎn)生、多軸加工中心以及3d打印的普及，都會成為未來汽車試制的常態(tài)。
　　基于此，來自汽車試制相關的各類公司技術骨干和專家紛紛發(fā)表觀點，并展示了前沿試制技術、工具和理念。
　　遨杰貿(mào)易（上海）有限公司大中華區(qū)大客戶銷售總監(jiān)田信廣發(fā)表《預見未來-增材制造戰(zhàn)略部署》。他表示，3d打印技術在汽車領域應用越來越廣泛。3d打印技術可以顯著縮短生產(chǎn)時間，從數(shù)周到數(shù)月縮短至幾小時或者幾天。同時，通過3d打印可以在一個原型制作步驟中實現(xiàn)最終組合、形狀和顏色/紋理，輕松契合整個車廂內(nèi)部環(huán)境體驗，簡化汽車內(nèi)飾原型制作體驗，但提供卓越的真實感，從而更好地決策。　　
上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司副總經(jīng)理榮中山發(fā)表《側圍的設計方案》主題演講，汽車側圍設計過程中，應制造出最大限度接近真實材質(zhì)的模型，可以先期展現(xiàn)出內(nèi)外飾設計的狀態(tài)，包括造型、色彩、紋理、質(zhì)感、空間、人機工程、燈光、裝配等，通過各類模型可以發(fā)現(xiàn)其他無法感知的問題。
　　中源汽車零部件（大連）股份有限公司部長李偉發(fā)表《鋁合金車身多種特殊連接工藝系統(tǒng)闡述和實踐應用》主題演講。他強點，車身試制過程是研發(fā)銜接量產(chǎn)之間的重要環(huán)節(jié)，試制車身質(zhì)量的控制尤為重要。他針對車身試制精度控制關鍵點進行探討并表示，焊接過程可通過順序控制。試制階段沖壓件一般存在質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，那么點焊順序?qū)⒅苯佑绊懞附淤|(zhì)量。通過數(shù)據(jù)分析，從中間往兩側的點焊順序所積累的偏差最小。
武漢天喻軟件股份有限公司總經(jīng)理劉清華指出，傳統(tǒng)二維焊接工藝編制方式已落后，急需基于三維的、專業(yè)化的白車身焊接工藝設計工具，較好地支持焊接工藝設計、完整性檢查、設計變更和統(tǒng)計匯總。天喻軟件可支持大規(guī)模三維數(shù)模，解決企業(yè)在設計、工藝、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的電子數(shù)據(jù)可視化。
　　一浦萊斯精密技術（深圳）有限公司區(qū)域經(jīng)理徐太林發(fā)表《汽車輕量化多種材料組合連接整體鉚接解決方案》主題演講。他介紹鎖鉚鏈接技術原理和工藝過程：鎖鉚鉚釘在外力的作用下，通過穿透第一層材料（和中間層材料），并在底層材料中進行流動和延展，形成一個相互鑲嵌的永久塑性變形的鉚釘鏈接過程。鎖鉚鏈接技術與傳統(tǒng)電焊、鉚接的對比，具有四個優(yōu)勢：1、材料組合廣泛；2、連接質(zhì)量可靠3、連接成本低廉；4、擁有附加功能?！　?br> 　　除了以上嘉賓之外，浙江零跑科技有限公司總監(jiān)郭大洲、馬頭動力工具中國客戶中心產(chǎn)品經(jīng)理楊文博、上汽通用汽車有限公司試制總裝工藝經(jīng)理王懿、通快（中國）有限公司銷售總監(jiān)王杭亮、磐翼信息科技（上海）有限公司ips技術經(jīng)理羅序利、浙江合眾新能源汽車有限公司沖壓工藝規(guī)劃總監(jiān)戴建新、愛馳汽車（上海）有限公司主管路意、北京機科國創(chuàng)輕量化科學研究院有限公司所長孫福臻、柯馬（上海）工程有限公司銷售總監(jiān)金衛(wèi)、西安交通大學博士生魏潤強等20位領域?qū)＜野l(fā)表演講。
汽車試制產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)長達10余年時間，屬于汽車制造過程中必不可少的環(huán)節(jié)，如今正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)領域的“顯學”，逐步被汽車行業(yè)重視，隨著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的到來，汽車試制產(chǎn)業(yè)和技術將繼續(xù)飛速發(fā)展。

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