伊頓萬(wàn)能斷路器izm91n3-v08cf多少錢(qián)一臺(tái)?伊頓萬(wàn)能斷路器izm91n3-v08cf[報(bào)價(jià)與咨詢(xún);
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伊頓電氣在電力控制、電力輸配、應(yīng)急電源系統(tǒng)和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品與服務(wù)方面處于全球地位。電氣集團(tuán)提供以客戶(hù)為本的解決方案,滿足工業(yè)、公用事業(yè)、小型商業(yè)、住宅和生產(chǎn)市場(chǎng)不斷變化的需求。
在左側(cè) 板上方裝有防回跳機(jī)構(gòu),以防止斷路器在斷開(kāi)時(shí)彈跳。各種過(guò)電流脫扣器按不同要求裝在斷路器下方,欠電壓,分勵(lì)脫扣器及電動(dòng)操作控制部分裝在左側(cè),其中欠電壓、分勵(lì)脫扣器通過(guò)脫扣器與放大機(jī)構(gòu)相 連,以減少斷路器的脫扣力。12對(duì)輔助觸頭供用戶(hù)聯(lián)接二次回路用,面板上有顯示斷路器工作位置的指 示牌“1”“0”和“貯能”指示,還有供合閘及分閘用的按鈕“1”“0”(均按下)。dw15-1000、1600斷路器附有正面手動(dòng)操作手柄;dw15-2500、4000附有檢修用的手動(dòng)操作手柄(均可卸下)特點(diǎn)智能型框架式斷路器適用交流50hz,額定電壓380v、660v,額定電流為200a-6300a的配電網(wǎng)絡(luò)中,主要用來(lái)分配電能和保護(hù)線路及電源設(shè)備免受過(guò)載、欠電壓、短路,單相接地等故障的危害,該斷路器具有多種智能保護(hù)功能,可做到選擇性保護(hù),具動(dòng)作精確,避免不必要的停電,提高供電可靠性。在正常的條件下,可作為線路的不頻繁轉(zhuǎn)換之用。1250a以下的斷路器在交流50hz電壓380v 的網(wǎng)絡(luò)中可用作保護(hù)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路。在正常條件下還可作為電動(dòng)機(jī)的不頻繁起動(dòng)之用......
更適合電力系統(tǒng)的技術(shù)和運(yùn)行條件· 理想的觸頭材料和形狀,保證小的截流值和穩(wěn)定的接觸電阻· 零部件少,結(jié)構(gòu)緊湊合理,確保操作更可靠、更安全· 可理想地切合電阻、感性和容性負(fù)荷· 緊湊的設(shè)計(jì)使斷路器幾乎可以安裝于所有的開(kāi)關(guān)柜中用途多樣化· 采用了立式環(huán)氧絕緣罩可防御嚴(yán)酷環(huán)境的影響,使斷路器適用于各種場(chǎng)合?!?特殊的觸頭材料和壓簧式梅花一次動(dòng)觸頭應(yīng)用,使斷路器適用于中壓系統(tǒng)的所有場(chǎng)合。......
伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(380v50hz,440v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(400v50hz,440v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(415v50hz,480v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(*v50hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(*v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dilac-22(230v50hz,240v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(24vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(48vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(110vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(220vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-22(*vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dilac-22(24vdc)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-31(24v50hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-31(48v50hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-31(240v50hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-31(24v60hz)、伊頓穆勒繼電器輔助觸點(diǎn)模塊dila-31(115v60hz)、......
變頻調(diào)速是通過(guò)改變定子電源的頻率來(lái)改變同步頻率實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速的。在調(diào)速的整個(gè)過(guò)程中,從高速到低速可以保持有限的轉(zhuǎn)差率,因而具有高效、調(diào)速范圍寬(10~*)和精度高等性能,節(jié)電效果可達(dá)到20~30%。變頻調(diào)速有兩種方法:一是交-直-交變頻,適用于高速小容量電機(jī);二是交-交變頻。適用于低速大容量拖動(dòng)系統(tǒng)。變頻空調(diào)器按照其室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)、室外風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)的類(lèi)型,可分為3a和3d變頻空調(diào)器。對(duì)于室內(nèi)、室外風(fēng)機(jī)和變頻壓縮機(jī)均為交流(ac)形式的變頻空調(diào)器,一般稱(chēng)之為3a變頻空調(diào)器;而對(duì)于室內(nèi)、室外風(fēng)機(jī)和變頻壓縮機(jī)均為三相直流無(wú)刷電機(jī)(dcblm)形式的變頻空調(diào)器,一般稱(chēng)之為3d變頻空調(diào)器......
負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/e-rt/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),中心安裝p1-32/ez、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/ez/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/sva(a)、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/sva(s)、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),表面安裝式總開(kāi)關(guān)p1-32/i2/svb、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),表面安裝式總開(kāi)關(guān),+1no1ncp1-32/i2/svb/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/svb/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/svb-sw、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/svb-sw/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/i2/svb-sw/n、32a......
32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),后部安裝式總開(kāi)關(guān),np1-32/v/svb/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/v/svb/n/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),后部安裝式總開(kāi)關(guān),黑色p1-32/v/svb-sw、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/v/svb-sw/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/v/svb-sw/n、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/v/svb-sw/n/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/xe/ae、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),后部安裝p1-32/z、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/z/hi11、32a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p1-32/z/n、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),平齊安裝p3-100/e、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/e/hi11、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/e/n、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān),平齊安裝式總開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb/hi11、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb/n、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb/n/hi11、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb-sw、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb-sw/hi11、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb-sw/n、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/ea/svb-sw/n/hi11、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/e-rt、100a負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)p3-100/e-rt/n、......
伊頓穆勒新聞:創(chuàng)新的新能源交通技術(shù)幫助中國(guó)公交市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。作為其具影響力的綠色技術(shù)之一,伊頓早在2007年就向中國(guó)市場(chǎng)引入了輛裝有混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)。此外,為幫助本土公交市場(chǎng)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),降低運(yùn)營(yíng)成本,伊頓中國(guó)研究院的本土創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為大型公交客運(yùn)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能高壓配電盒。這兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用,既幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了10%~15%的節(jié)能效果,還能保證純電動(dòng)客車(chē)高壓電系統(tǒng)正常、安全地傳輸,使車(chē)輛的運(yùn)行與操作安全性大幅提升。除綠色交通技術(shù)外,伊頓在電氣、航空、液壓等領(lǐng)域也擁有諸多綠色產(chǎn)品和解決方案。例如,為幫助客戶(hù)降低數(shù)據(jù)中心能耗的一系列綠色、穩(wěn)定、高效、節(jié)能型“綠葉產(chǎn)品”(如伊頓9395系。
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