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據(jù)了解，抓木機(jī)市場是工程機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售市場的向后延續(xù)，即工程機(jī)械產(chǎn)品銷售后所涉及的市場，以售出的工程機(jī)械產(chǎn)品為載體的服務(wù)貿(mào)易。業(yè)界普遍認(rèn)為工程機(jī)械后市場構(gòu)成：服務(wù)、配件、租賃、二手機(jī)、再制造五大部分。相對于國外成熟的后市場，我國工程機(jī)械后市場發(fā)展力度嚴(yán)重不足，但在近兩年，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在后市場開發(fā)方面下了苦功，尤其是大型工程機(jī)械企業(yè)，在此方面取得的成效顯著。
因現(xiàn)在人工勞力的缺少，導(dǎo)致勞力工資上漲，工作效率降低，所以抓木機(jī)車出現(xiàn)，大大的提高了工作效率、節(jié)約了勞力成本，今天和大家說一說抓木機(jī)在鋼鐵行業(yè)的作用：鋼鐵行業(yè)專用抓木機(jī)設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以通過采用已有的過跨車加渣盤來盛放抓木機(jī)抓出的浮渣，然后移至渣盤車上移走的設(shè)計(jì)完成扒渣處理；還可以通過直接用渣坑盛放抓木機(jī)抓出的浮渣，然后用裝載機(jī)移走的設(shè)計(jì)完成抓鐵處理。二者區(qū)別是前者采用了專用渣車運(yùn)輸鐵渣，后者采用裝載機(jī)運(yùn)輸鐵渣。前者的弊端是用專用渣車出渣需要占用已有的過跨車車道，渣車與過跨車共有一個(gè)車道，不便于組織生產(chǎn)，且添加的渣盤車和渣盤，增加了成本，適用性不如后者。
后者在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)為：在轉(zhuǎn)爐加料跨增加鐵水扒渣工位，對轉(zhuǎn)爐入爐鐵水進(jìn)行扒渣。采用行車進(jìn)行鐵水包傾翻扒渣，扒渣平臺下設(shè)有渣坑，渣滿后由裝載機(jī)分批運(yùn)出。
產(chǎn)生松動
新加工裝配的零部件，存在著幾何外形和配合尺寸的偏差，在應(yīng)用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，輕易使本來緊固的零部件發(fā)生松動。
發(fā)生滲漏現(xiàn)象
由于抓木機(jī)機(jī)件的松動、振動和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺點(diǎn)，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)明，但由于作業(yè)進(jìn)程中的振動、沖擊作用，這種缺點(diǎn)就被裸露出來，表示為漏(滲)油(水)。因此，磨合期輕易涌現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
操作失誤多
由于對抓木機(jī)機(jī)器的構(gòu)造、性能的懂得不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。
1)根據(jù)國家電器行業(yè)規(guī)定,門鎖、電瓶、喇叭、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、各類儀表等電器元件保修期為三個(gè)月。
2)線束(車架線束、駕駛室線束)保修期為15天。
3) 高壓橡膠管保修期三個(gè)月。
三、正常的損耗和磨損不予保修。
四、提醒顧客注意：顧客應(yīng)按照使用說明書的規(guī)定期限進(jìn)行如下保養(yǎng)工作：
1、清洗更換各種油、氣等過濾器。
2、調(diào)整發(fā)電機(jī)、制動裝置以及需調(diào)整的其他部件。
3、各種部件、螺栓的緊固。
質(zhì)量保修處理細(xì)則詳見產(chǎn)品三包手冊。
輪式抓木機(jī)怎樣防治油液的污染
輪式抓木機(jī)日常工作需要各種油的潤滑，那么輪式抓木機(jī)安裝如何防治油液的污染，現(xiàn)在我們來了解一下輪式抓木機(jī)安裝時(shí)應(yīng)如何防止油液的污染：
抓木機(jī)液壓泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部一定距離；抓木機(jī)出油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，且過濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障；抓木機(jī)的液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過濾網(wǎng)，以除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。抓木機(jī)液壓缸上應(yīng)安裝金屬防護(hù)圈，以防污物被帶進(jìn)缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應(yīng)檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì)；定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入抓木機(jī)的油箱前應(yīng)經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時(shí)可設(shè)中間油箱以進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。
當(dāng)抓木機(jī)出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況時(shí)，首先應(yīng)停機(jī)，然后根據(jù)故障特征進(jìn)行分析，初步判斷故障性質(zhì)，不宜強(qiáng)行帶病作業(yè)，否則故障會隨著工作時(shí)故障原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。有些故障是相互影響的，例如，柴油機(jī)冷卻液不足，不僅會使柴油機(jī)水溫及機(jī)油溫度異常升高，同時(shí)也將影響雙變油溫升高。因此，要在找出故障的真正原因后，對癥下藥排除解決。
抓木機(jī)國內(nèi)外差距與開發(fā)要求：由于我國的抓木機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面，與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距。表現(xiàn)在：以前國產(chǎn)的抓木機(jī)的主要是配套件可靠性不如國外。存在可靠性問題的有：柴油機(jī)、液壓元件、液壓系統(tǒng)清潔度、傳動元件、電氣系統(tǒng)及電器元件、緊固技術(shù)與密封技術(shù)、輪胎及作業(yè)裝置等。抓木機(jī)產(chǎn)品性能差、可靠性低。早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差、配套件質(zhì)量不過硬。目前，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸、泵、閥等質(zhì)量已成為制約抓木機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”。
早期的抓木機(jī)齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降，近年來全電動式的精密抓木機(jī)齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其的比較特點(diǎn)列出：
1、全液壓式抓木機(jī)齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
2、全電動式抓木機(jī)齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報(bào)道，目前較先進(jìn)的全電動式抓木機(jī)齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式抓木機(jī)齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式抓木機(jī)齒輪泵，而全液壓式抓木機(jī)齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升。
3、電動—液壓式抓木機(jī)齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型抓木機(jī)齒輪泵，它融合了全液壓式抓木機(jī)齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式抓木機(jī)齒輪泵已成為抓木機(jī)齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
對故障抓木機(jī)的檢查和判斷應(yīng)盡量做到理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，采用視、觸、聽、嗅、測試等綜合方式進(jìn)行。
視：觀察各儀表讀數(shù)變化，各連接部件情況，各結(jié)合密封面泄漏情況，各油料及水有無異?，F(xiàn)象及柴油機(jī)排氣煙色等。
觸：靠手的感覺檢查各部件表面溫度，連接狀況及振動情況。
聽：根據(jù)聽覺來判斷工作元件發(fā)出的聲音及其變化情況來確定異響部位。
嗅：憑嗅覺來感覺各部件及各油料有無異常氣味。
測試：條件允許時(shí)可按要求進(jìn)行測試，根據(jù)測試結(jié)果分析故障原因。
通過以上方法對故障有了初步判斷，在做好拆卸前的準(zhǔn)備工作后，嚴(yán)格按照先后順序拆卸，在拆卸過程中，應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真地觀察零部件的使用情況，并排放有序。為進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，應(yīng)保護(hù)好故障區(qū)原有跡象并做好記錄，待裝載機(jī)故障原因查明后方可進(jìn)行修復(fù)。
我國抓木機(jī)行業(yè)在近幾十年來，已形成完整的行業(yè)體系，已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的抓木機(jī)產(chǎn)銷大國。但在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后，中國國內(nèi)抓木機(jī)市場存量設(shè)備飽和度較高、抓木機(jī)企業(yè)經(jīng)營壓力加大，業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷，在這種環(huán)境下，中國抓木機(jī)企業(yè)要想持續(xù)生存，必須開拓后市場，多方面的擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。
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抓木機(jī)國內(nèi)外差距與開發(fā)要求：由于我國的抓木機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面，與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距。表現(xiàn)在：以前國產(chǎn)的抓木機(jī)的主要是配套件可靠性不如國外。存在可靠性問題的有：柴油機(jī)、液壓元件、液壓系統(tǒng)清潔度、傳動元件、電氣系統(tǒng)及電器元件、緊固技術(shù)與密封技術(shù)、輪胎及作業(yè)裝置等。抓木機(jī)產(chǎn)品性能差、可靠性低。早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差、配套件質(zhì)量不過硬。目前，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸、泵、閥等質(zhì)量已成為制約抓木機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”。
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1、全液壓式抓木機(jī)齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
2、全電動式抓木機(jī)齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報(bào)道，目前較先進(jìn)的全電動式抓木機(jī)齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式抓木機(jī)齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式抓木機(jī)齒輪泵，而全液壓式抓木機(jī)齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來成本上升。
3、電動—液壓式抓木機(jī)齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型抓木機(jī)齒輪泵，它融合了全液壓式抓木機(jī)齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式抓木機(jī)齒輪泵已成為抓木機(jī)齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
對故障抓木機(jī)的檢查和判斷應(yīng)盡量做到理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，采用視、觸、聽、嗅、測試等綜合方式進(jìn)行。
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觸：靠手的感覺檢查各部件表面溫度，連接狀況及振動情況。
聽：根據(jù)聽覺來判斷工作元件發(fā)出的聲音及其變化情況來確定異響部位。
嗅：憑嗅覺來感覺各部件及各油料有無異常氣味。
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通過以上方法對故障有了初步判斷，在做好拆卸前的準(zhǔn)備工作后，嚴(yán)格按照先后順序拆卸，在拆卸過程中，應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真地觀察零部件的使用情況，并排放有序。為進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，應(yīng)保護(hù)好故障區(qū)原有跡象并做好記錄，待裝載機(jī)故障原因查明后方可進(jìn)行修復(fù)。
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