只是為了面子？22萬為什么放棄雅閣買了輛14年的二手A6L
面子這個(gè)事情放在歐洲可能是可有可無的事情，但放在國內(nèi)，尤其是買車這種和服裝一樣，在別人眼里晃來晃去的東西，是不得不考慮的一點(diǎn)。這也是為什么，很多入門級(jí)別的豪華品牌都可以比同級(jí)別的普通品牌賣得好得多。最近有個(gè)車友分享了一個(gè)購車歷程：預(yù)算22萬，本來想買一輛雅閣高配，最后入手了一輛2014年的a6l，相信不少人都以為是面子在作祟。難道真的是如此嗎，咱們不妨一起來看一下。
首先，我們來看外觀。
a6l算得上是奧迪品牌的門面車型了。尤其是不論生活中還是影視劇里，出鏡率非常高，尤其是以官車的角色。前臉的整體感覺依然是奧迪品牌給人的大氣感，巨大的進(jìn)氣槅扇氣場(chǎng)非常強(qiáng)，后期是這個(gè)黑色車身下，伴隨著少許的鍍鉻裝飾，流露著不俗的實(shí)力派氣息。大燈的造型和點(diǎn)亮效果是奧迪的拿手好戲，同級(jí)別幾乎是最佳表現(xiàn)，沒有之一。
走到側(cè)面，由于在國內(nèi)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，因此，長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了5015*1874*1455，而軸距也是超過了3m，行駛在路上還是顯得非常修長(zhǎng)的。至于設(shè)計(jì)上，前后比例以及車頂?shù)木€條可以說是非常完美，車身飽滿而又修長(zhǎng)，挑不出什么毛病。
車尾則是相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。亮點(diǎn)依然是尾燈部分，紅黑的配色更加加重了整車的商務(wù)或者行政氣息。
其次，我們進(jìn)入車內(nèi)看一下。
前排整體的印象依然是比較商務(wù)的設(shè)計(jì)，以年輕人的眼光來看的話還是有點(diǎn)偏老舊了。四幅式的方向盤，配置上非常豪華，真皮包裹舒適度也很不錯(cuò)，自己駕馭也會(huì)非常從容。而懸浮式的中控屏，顯示效果雖然不如如今的自主品牌，但放在當(dāng)年也是比較不錯(cuò)了，至于功能性，絕對(duì)不會(huì)拖后腿。
超過3m的軸距保障了足夠的后排腿部空間，而且由于全景天窗在乘坐感受上的加持作用，實(shí)際乘客的體驗(yàn)感會(huì)更加棒。至于配置，沒有搭配上老板鍵以及一些高端的娛樂配置，略顯遺憾。
最后，我們來看一下動(dòng)力。
這輛a6l采用的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到320nm，在所有路況下，日常行駛都比較輕松，而且，當(dāng)年的這款動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的是cvt變速箱，雖然被人詬病不少，但平順性的優(yōu)點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的，只是急加速的時(shí)候反應(yīng)會(huì)略顯遲疑，這點(diǎn)需要注意。
全文總結(jié)：總的來說，a6l作為在中國家喻戶曉的豪華行政專車，其影響力是非常強(qiáng)大的。而且，這輛2014年的車，外觀確實(shí)也是非常穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾也是沉穩(wěn)、豪華，作為商務(wù)接待確實(shí)游刃有余。22萬的價(jià)格其實(shí)也說明并不只是面子在作祟，的的確確二手a6l在性價(jià)比上也非常出眾。
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